你还记得凌晨新闻里关于中国汽车崛起的报道吗？
它其实在讲一个时代的转折：中国在新能源汽车转型中异军突起，带着冲击力冲进全球市场；美国感受到的压力越来越大，欧洲和日本也都受到了冲击。
中国的汽车出口规模已经超过日本，进入一个新的时代，对欧洲市场的影响在持续增强，从综合性价比看，已经碾压欧洲本土品牌，同时也拉开了对日本的领先，更不用说美国品牌。
实际情况，美国不仅在对欧盟施压，还把日本也拉进来，要求日本市场对美国的大排量汽车开放，从而为美企扩大在日出口铺路。
对于美国本土市场，美国曾直接拒绝中国的小型汽车进入，理由是影响国家安全。
说实话，中国从未以国家安全为理由阻止美系车进入中国市场，因此两边出现了明显的高低对比。
美国借贸易壁垒试图阻止中国汽车进入美国市场，但这种自信真的经得起时间的检验吗？
根据外媒报道，福特公司总裁公开表态，未来十年中国汽车会进入美国市场，并且他说中国汽车在墨西哥已经设厂，可以通过相关途径进入美国市场，因此美国市场并非不可企及。
他的结论是2036年中国车会进入美国市场，需要福特等公司提前做好应对。
美国的汽车产业曾经辉煌，如今却缺乏竞争力。
除了个别品牌的溢价，其余品牌在本土市场也有份额，但在海外市场却处于劣势，制造业环境也不再像昔日那样有利，生产成本偏高。
对于新产品的投入明显不足，传统产业在吃老本。
与此形成鲜明对比的是中国的新能源汽车产业，不仅在电动车领域取得突破，在氢动力领域也有进展，重型卡车也在迎来新变革。
美国的汽车理念已经落后，产品跟不上时代的潮流，市场仿佛进入了技术窄路的阶段。
这场窘迫背后，显然靠贸易壁垒难以阻止中国产业在全球的扩张。
也许真正的结局，藏在你我的日常选择里。
