新势力10月销量出炉：小米破四万，小鹏创新高

十月新势力放榜：四万俱乐部扩容 金九银十成色足

又到了月初发榜时刻。10月交付数据陆续揭晓。新势力格局正在重塑——零跑首破7万，小鹏蔚来携手迈过四万大关，小米稳居第一梯队。这场“金九银十”的收官战，颇有看头。

四万，正成为新的门槛。

小鹏汽车10月交付42013台，连续两个月站稳四万平台。蔚来更是首次突破四万，达到40397台。加上早已稳居四万的小米，“四万俱乐部”迎来扩容。这意味着什么？规模化效应开始显现。月销四万，对应着年销五十万的体量。这不仅是生存线，更是参与下一轮竞争的门票。

零跑的表现令人侧目。70289台的月销量，同比增长超84%。它用亲民价格打开了市场。当别人在三十万区间厮杀时，零跑用十万级产品抓住了最广大的消费群体。这印证了一个道理：中国市场，从来都需要普惠型产品。

理想汽车的数据值得玩味。31767台的交付量看似平淡，但李想透露i6订单已超七万。这不是退步，而是蓄力。新老车型交替期，暂时的回落是为了更高的跃升。理想正在调整节奏。

更值得关注的是第二梯队。阿维塔连续八个月破万，岚图前十月增长82%，智己即将发布全新旗舰。这些品牌在细分市场找到了立足点。新能源赛道足够宽广，容得下多元玩家。

“金九银十”的成色，比想象中更足。

但热闹背后有隐忧。乘联会数据显示，10月整体车市零售同比下降7%。新能源的火爆与燃油车的冷清形成鲜明对比。这不是整体市场的繁荣，而是结构性转变的加速。消费者用钱包投票，传统燃油车正在失去阵地。

另一个趋势是全球化。理想在中亚开店，深蓝进军二十余国。国内市场渐趋饱和，出海成为必然选择。下一步的竞争，将是全球化的竞争。

小鹏X9超级增程即将发布，智己LS9全球首发在即。产品迭代的速度还在加快。可以预见，年底的竞争会更加激烈。

站在十一月的起点回望，这个“金九银十”给了我们太多启示。四万成为新起点，差异化成为生存法则，全球化成为必选项。新能源汽车市场正在从野蛮生长进入精耕细作时代。

下一个发榜日，又会带来怎样的惊喜？