嘿，哥们儿，来，坐。
这酒先满上。今儿不聊别的，就盘一盘最近这件让人后背发凉的事儿。
上海，一辆五十多万的理想MEGA，没招谁没惹谁，自个儿在路上溜达着，突然“砰”一声，就着了。不是那种小火苗，是七秒钟之内，一辆移动的“公路头等舱”直接变身成一个巨大的、冒着黑烟的铁架子。
你猜怎么着？
事儿一出，厂家那边反应神速，公关稿立马就跟上了。洋洋洒洒一篇，我扫了一眼，差点没把嘴里的酒喷出来。满篇看下来，最显眼、最加粗、最大号的重点是啥？是——“事故发生时，车门顺利打开，驾乘人员安全离车”。
我当时就愣那儿了。
我寻思着，我是不是穿越了？还是我这十几年网白上了？什么时候开始，一辆车发生自燃，“车门能打开”居然成了一件值得大书特书、甚至有点邀功请赏味道的“优点”了？
这感觉就像什么呢？就像你花大价钱去一家米其林三星，结果端上来一盘焦炭，厨子跑出来跟你说：“先生您看，虽然牛排烤糊了，但我们用的盘子是爱马仕的，而且绝对干净！”
你什么心情？你是不是想把那盘子扣他脑袋上？
“车门能打开”，这不应该是造车这个行当里，最最最基础、最不需要讨论、写进法规焊死在底盘上的底线吗？这玩意儿也需要强调？这潜台词不就是说：“嘿，你看，虽然我的车会自己着火，但我比那些着了火还打不开门的同行强多了！快夸我！”
这是一种什么样的精神？这是一种典型的“比烂”精神。我不求做到最好，我只求不当那个最烂的。大伙儿都在泥潭里，我只要比你陷得浅一点，就算赢了。
这事儿魔幻就魔幻在这儿。
可你以为这就完了？魔幻的还在后头呢。
厂家这边刚把“车门顺利打开”的锦旗给自己挂上，那边车主的律师声明就出来了，一巴掌呼脸上，那叫一个清脆响亮。声明里说得明明白白：后排电动门根本没打开，人是从后排连滚带爬搞到副驾驶才逃出来的。
好家伙。
我直接好家伙。
唯一的遮羞布，刚扯过来盖上，还没捂热乎呢，就被人当众给撕了个稀巴烂。这就不仅仅是公关的愚蠢了，这已经是在挑战所有人的智商和诚信的底线。你撒谎可以，但你好歹撒个高级点的，别把别人当傻子行不行？
视频里那个画面，我看了好几遍。那两个人从车里逃出来，狼狈不堪，惊魂未定。其中一个还想回头去拿点东西，结果火势大到根本没法靠近。我当时就一个念头：幸亏，幸亏车上没个腿脚不便的老人，没个还在安全座椅里哭闹的孩子。不然呢？后果是什么？五十多万买回来的，是随时可能吞噬一切的移动焚化炉吗？
说到这儿，我就特想跟那些工程师、设计师、产品经理们聊聊。
你们在发布会上，PPT做得那叫一个漂亮。什么宁德时代的麒麟电池，什么130项安全设计，什么951项安全测试……一串串数字砸下来，听得人云里雾里，感觉这玩意儿别说在地上跑，扔进火山里都能安然无恙。
结果呢？
低速，无碰撞，七秒起火。
这就像一个学霸，门门功课考第一，拿满了各种证书奖状，结果你让他去市场买棵白菜，他能给你算上半天函数，最后空手而归。那些测试，那些数据，到底是在实验室里自欺欺人，还是真的能应对现实世界里这该死的、无处不在的“万一”？
国标说了，热失控得给车主留5分钟逃生时间。明年新国标更狠，要延长到2小时。听着是挺美的，可现实呢？现实是7秒钟。7秒钟你能干嘛？你可能刚解开安全带，骂一句“我X”，火就舔到你后脑勺了。
法律和标准，永远是兜底的。它规定了最坏的情况你不能低于这个水平。但现在很多车企似乎把这个底线，当成了天花板去宣传。这就很离谱。
咱们再往深了扒拉一下。
为什么现在电车起火这事儿，大家反应这么大？网上总有些“理中客”跳出来说：“燃油车也着火啊！你们这是双标！”
是，燃油车也着火。但你见过几个燃油车在没碰撞的情况下，七秒钟烧成骨架的？燃油车着火，大多是线路老化、漏油，它有个过程，火势蔓延相对慢，给你反应的时间。而且，灭火也相对容易。
新能源车呢？那玩意儿叫“热失控”。说白了，就是电池自己跟自己过不去，在内部搞起了化学反应大爆炸。一旦开始，几乎无法扑灭，只能眼睁睁看着它烧完。那温度，那速度，那毒烟，完全是另一个维度的灾难。你开个车，屁股底下坐着一堆“化学炸药包”，这才是大多数人真正恐惧的地方。
所以你看，现在储能电站、公交车，国家都强制不让用三元锂电池了，为什么？不就是因为它不稳定，爱“发脾气”嘛。相对安全的磷酸铁锂成了主流。可即便如此，为了追求更高的续航里程，电池的能量密度越做越高，安全冗余就越做越薄。
这是一场豪赌。
车企在赌，赌那个“万一”不会发生在自己头上。消费者也在赌，赌自己买的这辆车，不是那个不幸的“万一”。
从前阵子的小米SU7车祸，到这次理想MEGA自燃，整个行业都弥漫着一股浮躁气。大家都在卷，卷屏幕有多大，卷零百加速有多快，卷冰箱彩电大沙发，卷谁的发布会PPT做得更炫。好像汽车的核心，不再是安全和可靠，而是一个可以移动的电子娱乐产品。
可汽车终究是汽车。它承载的，是活生生的人，是一个个家庭的幸福。
理想这个品牌，它的用户画像特别清晰：中高端家庭客户。买你车的人，图的是什么？不就是图个空间大，坐着舒服，能拉着老婆孩子爹妈，安安稳稳地出门，开开心心地回家吗？
他们买的不是一个冰冷的机器，他们买的是一份对家人的责任和承诺。
结果，这份承诺被一场大火烧得干干净净。而你给出的交代，居然是“车门能打开”。这不光是伤口上撒盐，这是往人家心里捅刀子。
什么时候开始，我们的汽车工业，需要把“不出人命”当成一个值得庆幸的及格线了？
说到底，技术的发展，永远不能以牺牲安全为代价。任何脱离了“人”这个根本的技术炫耀，都是空中楼阁。你可以没有百公里加速三秒的激情，可以没有一整块带鱼屏的酷炫，甚至可以没有车载冰箱里冰镇的可乐。
但你必须，也只能做到，在任何情况下，最大限度地保护车里那个人的安全。
这不应该是追求，这应该是本能。
这事儿，我估摸着还没完。但它给整个行业敲响的警钟，比那声爆炸还响。消费者不是小白鼠，市场也不是试验田。当信任被一次次透支，再华丽的泡沫，也终有破灭的一天。
我就说到这儿。这杯酒，敬那两个死里逃生的人，也敬所有坐在“移动炸药包”上，却还对未来充满希望的我们。
这事儿，你怎么咂摸这个味儿？评论区里碰一碰。
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