前阵子我在路边等车的时候，看着穿梭于石阡街头的出租车，在它们轮胎扬起一阵细碎尘土时心里忽然冒出一个问题：我们出门到底为了什么？
就是图个安稳、舒心。
有时候简单到四个字的东西，却成了稀罕物。
最近看到石阡县交通运输综合行政执法大队发布的红黑榜心里五味杂陈。
榜单其实也是一面镜子，反映出了行业的实际情况。
开车的人重视的是发动机转速、底盘调校以及内饰的触感，但是作为乘客来说最关心的就是那扇车门背后的服务态度和发票里包含着兜底保障。
很多时候，我们坐进出租车的时候手摸着真皮或者织物包裹的方向盘感受车辆起步时的平顺性也就在体会这座城市的温度。
我常说，车是人的一部分，出租车就是城市的流动名片。
如果名片上全是褶皱，那么乘客心里一定很难受。
被列入黑榜的司机，也许只是多收了几块钱或者走了一条更远的道路，在乘客看来那就是信任崩塌。
车辆动力响应快、配置高，但是驾驶员的服务水平跟不上的话，那么这辆车就有点像一台马力十足却丢失了灵魂的机器，在跑得再快也很难进入人们的心里。
我一直坚持的一个观点就是，出行安全从来都不是玄学，而是每一个细节的累积。
那些所谓的黑车，外表看和普通的营运车辆没有什么区别，并且颜色搭配、轮廓线条也模仿得非常逼真，但是缺少最重要的保障——合规。
这就像是你买了一辆外型抢眼、参数出众的性能车，但是发动机是拼装出来的，刹车系统也是盗版的东西，在路上开着它不就是拿命在赌博吗？
石阡交通部门推出的红黑榜，实际上就是提醒我们，在选择车辆的时候要多长个心眼。
不要被路边招手即停的诱惑所迷惑，那背后可能是没有底线的地方。
记得有一次我在外地测试一辆新车，因为时间紧了随手拦了一辆车下车的时候忘了要发票后来发现后排有一件东西落下了回头寻找时那辆汽车就仿佛消失在人海之中一般完全找不到踪迹。
那时候我才真正感觉到，那张小小的发票不只是报销凭证，在权益受损的时候它是你维护自己权利的底气。
很多朋友嫌麻烦，下车后推门就走，并不觉得有必要跟司机客气索要票据，在真到丢了手机、钱包或者发生纠纷的时候那份无助感真的会让人抓狂。
咱们买车的时候会核对每一个配置参数，坐出租车的话也要核实一下车辆的运营信息吧，这就是对自己负责。
说到底，出租车行业的发展离不开每一个乘客的监督和参与。
红黑榜的出现既不是监管部门的一种手段，也不是普通老百姓参与行业治理的一个杠杆吗？
当好服务能上红榜，坏行为被钉在黑榜上，这样的良性反馈机制才能使整个行业向好的方向发展。
作为消费者，我们不要总觉得这些事情离自己很远。
每次要发票、拒乘黑车，都是为了获得更好的乘车环境。
古人说，不要因为好事小就不去做，也不要因坏事的小而不防备。放在这里也一样，在这里规范的行为意义不大吗？但是这些行为加起来就是整个城市的交通文明的基础了
看着红榜上那些驾驶员，心里其实挺佩服他们的。
在车流中穿行，面对各种复杂的路况还要保持良好的服务状态，在此过程中修行本身就是一种享受。
我开过很多车，见过许多驾驶员，在众多的司机中真正的好手就是那些把方向盘握得牢、服务做得好的人。
他们知道要尊重每一个乘客，也明白自己手中的职业荣誉不能随便挥霍。
这种态度比任何高端配置都更让人放心。
希望我们去石阡旅行的时候，能多一份清醒、对自己权益的守护。
毕竟，咱们出门在外安全抵达才是这一路风景里最美的终点。
不要因为一次不恰当的选择而影响整个旅程的心情，更不能让非法运营的行为在城市中任意蔓延。
下次出门要核对信息，记得索要发票，这既是一种规矩也是对我们生活的一种态度。
