2025 款丰田 4 Runner采用全新平台，并搭载全新发动机。这是对传统 4Runner 车型的最大背离之一，我们认为这并不是一件坏事。即将停产的车型已经销售了 14 年，所以是时候推出新车型了。而且，正如我们在研究 4Runner 的历史时发现的那样，它也不是第一款涡轮增压四缸发动机车型。
丰田并没有放弃现有装饰级别（这是汽车行业的趋势），而是增加了两款车型。这似乎是一个奇怪的选择，因为每辆 4Runner 基本上都做同样的工作，而新款、更小的 Land Cruiser 则在越野领域加倍工作。但如果我们看看即将停产的车型的最后一款车型可用的装饰，我们就会发现事实并非如此。在深入了解与全新车型一起亮相的新车型之前，让我们先探索一下旧款装饰。
2024 款 4Runner 的配置比你想象的要少
基本装饰，但更加奢华
从技术上讲，2024 款丰田 4Runner 系列包括 SR5、TRD Sport、SR5 Premium、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、Limited 和 TRD Pro。但如果我们仔细观察，就会发现这些装饰之间的差异并不大。SR5、SR5 Premium 和 TRD Sport 基本上是同一款车。SR5 Premium 只是增加了一些奢侈品，而 TRD Sport 是一款带有一些外观增强功能的 SR5。它甚至没有标配分时四驱系统。为此，您必须升级到 TRD Off-Road 或 TRD Off-Road Premium，这再次只是增加了一些奢侈品。
Limited 是最豪华的车型，而 TRD Pro 是该系列中最硬核的越野车。不过，我们并不是在批评之前的 4Runner 系列。从头到尾销量都很高，这意味着它对大多数买家来说一定足够了。事实上，所有这些装饰都已延续到新车型上。不过，仍有一些空白需要填补。
之前的系列包括七款车型，而丰田现在已扩展到九款。让我们仔细看看这些新车型，看看它们如何最终将 4Runner 改造成适合各种场合的 SUV。
白金版——郊区的完美装饰
配备所有豪华配置的 4WD Grip
Platinum 以 Limited 的成功为基础，Limited 是上一代 4Runner 中唯一一款配备永久四轮驱动系统的车型。要理解这一点的重要性，您需要对分时四轮驱动系统和全时四轮驱动系统之间的区别有基本的了解。简而言之，分时四轮驱动系统没有开放式中央差速器，这意味着动力始终以 50:50 的比例在前轴和后轴之间分配。如果您在抓地力强甚至半抓地力强的路面上驾驶它（例如湿滑路面或坚硬的碎石路），可能会损坏传动系统。
全时 4WD 系统不断向前轴和后轴发送动力，这意味着它有一个开放式中央差速器。您可以在湿沥青上继续行驶，而不必担心对传动系统的其余部分施加额外的压力。现在，人们认为，由于牵引力和稳定性控制，这种复杂的系统不再是必要的。我们尊重地不同意，因为我们宁愿在湿滑的道路上有足够的抓地力以免造成问题，也不愿事后让电子保姆解决问题。因此，它是新款 Platinum 装饰的完美系统，因为它大部分时间都会在郊区度过，接送孩子上学。
我们也喜欢更豪华的 4Runner 的想法，因为它现在也与现代 Palisade 和起亚 Telluride 等一系列一体式 SUV 竞争。Platinum 增加了 Limited 令人印象深刻的标准功能列表，并增加了一些不错的功能，例如特定型号的黑色外观造型元素、加热第二排座椅、平视显示器、雨量感应雨刷和标准牵引技术套件，以充分利用改进后的 6,000 磅牵引力。
多种安全功能，保障您家人的安全
作为一款家用车，安全是首要考虑因素。该系列的每款车型均标配 Toyota Safety Sense 3.0，其功能如下：
带行人检测的预碰撞系统
车道偏离警报
动态雷达巡航控制将具有全速范围
车道追踪辅助
紧急停车
道路标志辅助
主动驾驶辅助
Platinum 版增加了更多安全功能，例如盲点监控和后方交叉交通警报，当您倒车驶出停车位时，它们会提醒您是否有车辆靠近。但请稍等，正如受人喜爱的 Billy Mays 所说，还有更多。丰田没有提供 Platinum 的外观图片，但我们预计它将以 Limited 的设计为基础，与该系列的其他车型相比，Limited 的设计略显平淡。它看起来就像是置身于风景如画的环境中，而不是泥泞中。
陆路旅行越来越受欢迎
越野是一个涵盖多种驾驶方式的术语。其基本定义是在未铺砌的路面上行驶，这意味着它涵盖了从穿越赞比亚厚厚的泥浆到沿着精心维护的碎石路行驶到美丽的茶园/艺术画廊的一切。不幸的是，铁杆越野车手不同意这个定义，这意味着越野已经成为一种日间或周末的冒险，驾驶员在一条充满挑战性障碍的固定路线上行驶，以测试他们的汽车的极限。这种越野没有什么错，但我个人很讨厌它。在我经历过的每一次短途越野冒险中，总有一个白痴在早上 10 点喝百威淡啤，不遵守越野的基本规则。
陆路旅行属于越野旅行，但它是前往偏远目的地的长途旅行。其目的不是给汽车增加压力，尽管途中可能会遇到一些棘手的障碍，如岩石和泥泞的地形以及穿越河流。陆路旅行者还必须完全自给自足，这意味着他们必须带上床、食物、水和生存所需的一切。陆路旅行的目的并不重要，更重要的是体验。它是关于离开喧嚣，享受大自然。有几款汽车非常适合这种冒险，丰田 Tacoma Trailhunter 和全新 4Runner Trailhunter 是最新加入这一名单的车辆。
Trailhunter - 工厂直销的越野车
在过去十年中，人们对陆路旅行的兴趣激增，但打造完美装备的成本历来都很昂贵。但 Trailhunter 装饰可以解决您所需的所有机械变化。为了让您在陆上探险中生存下来，丰田与该领域的专家合作。这就是为什么 Trailhunter 配备了 ARB 的 Old Man Emu 2.5 英寸锻造减震器、ARB 车顶行李架和 33 英寸 Toyo Open Country A/T 轮胎，可为前部提供额外两英寸的离地间隙，为后部提供额外半英寸的离地间隙。进气口安装得更高，并且您会看到岩石导轨和高强度钢防滑板，以及前部的 20 英寸集成灯条。为了为您的所有设备供电，它还标配了 2,400W 交流逆变器。这些是最昂贵的传统升级，现在已计入您可以从经销商处购买的 4Runner 的价格中。这意味着您可以作为融资交易的一部分来支付设备费用，因此您无需出去进行昂贵的一次性购买，而且所有费用均由制造商保修涵盖。
似乎这还不够酷，丰田还有一系列配件可以添加到价格中，包括用于冷冻肉类的电动冰柜、用于保护车顶行李架上物品的坚固货箱、ARB 高级救援套件、沙板、ARB 救援挂钩、轮胎充气机、露营椅、露营桌和便携式太阳能电池板套件。这些只是数百种可用物品中的一小部分。而且所有这些物品也可以添加到汽车价格中，因此您可以一次性支付所有费用。事实上，我们唯一找不到的是车顶帐篷，但你可以花 2,000 美元买到一个相当豪华的帐篷。
结论——成功取决于价格
丰田没有将其 4Runner 的销售数据细分为各个装饰级别，但如果我们查看二手车网站，TRD Pro 似乎是最受欢迎的车型。这相当不寻常，因为顶级车型往往不是畅销车型。通常，中档车型最受关注。这对 Platinum 和 Trailhunter 来说是个好兆头，它们以最强大的引擎位居 4Runner 之首。如果您还没有看到这些数据，以下是新款 2.4 升 i-Force Max 与即将停产的 4.0 升 V6 的比较。
由于 4Runner 车主非常乐意购买顶级车型（可能是因为丰田的车不会随着时间的推移贬值那么多），我们可以看到 Platinum 和 Trailhunter 的销量都很好。豪华高底盘 SUV 永远有市场，它们永远不会遇到比商场停车场更危险的地方，而对陆上车辆的需求正在迅速增长。覆盖这两个基础是一个聪明的举动，很可能会使得丰田的 4Runner 销量比现在更多。
2025 款丰田 4Runner
制作
丰田
模型
4Runner
基本建议零售价
$40,770
引擎
2.4L 涡轮增压直列 4 缸混合动力
马力
278-326马力
扭矩
317-465 磅英尺
传播
8速自动变速器
传动系统
四轮驱动
牵引能力
6000磅
发行年份
2,025
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