新奔驰GLS变化不大，109万起，买它还是省一半买问界M9？

奔驰新款GLS于上月车展完成首秀，近日已正式登陆市场，起售价较此前上调1万元，来到109.38万的门槛。对其目标客群而言，这样的涨幅微不足道，几乎可以视作无调整。但作为改款车型却敢涨价，它的升级幅度究竟有多大？

整体来看并无本质革新，此次改款仅属常规迭代，仅在外观细节上稍作调整，新增了几款内饰配色，并对部分配置进行了替换。该车最主要的竞争对手，当属近期即将发布的问界M9。

一边是资历深厚的传统豪华SUV，另一边是全面革新的新能源豪华SUV，后者不仅产品力新鲜，价格更是比GLS低了近一半。最终谁能赢得高端消费者的青睐，尚难定论。

此处重点说说新奔驰GLS的改动，其车身尺寸未做调整，长5210毫米、轴距3135毫米，与问界M9处于同一水平。设计上，前脸延续了标志性的横向饰条搭配巨型车标，辨识度极为突出，但侧面与尾部造型基本与老款一致。

要找出外观变化，老车主最清楚不过，通常是对前后保险杠的装饰件进行修改，新GLS此次便加入了亮黑风格饰条。从整体外观来看，新GLS的气场主要依赖于硕大的车标和庞大的车身尺寸，若将车身按比例缩小而保留现有设计，视觉效果会十分不协调。

内饰则延续了经典的双联屏布局，GLS堪称这一设计的开创者，下方是银色饰板包裹的四矩阵式出风口，格调尚可，但作为百万级车型，其科技感明显落后于时代。

核心配置方面，新车依旧搭载MBUX车机系统与L2级智能驾驶辅助系统，这套系统的体验仅能与同样跟不上节奏的奥迪、宝马车型相比，若与问界M9比拼智能化，无疑是自曝其短。

配置上略有提升，电动尾门、主动安全预警等功能成为标配，高配车型则额外增加了座椅加热等常见功能，诸如此类不再一一列举。总体而言，其座舱的表现基本等同于国产十多万元级别的车型，更谈不上优质体验。

动力系统未发生变化，主力车型搭载2.5T燃油发动机，辅以48V轻混系统，可输出230千瓦功率，零百加速6.9秒，百公里油耗9.7升；顶配车型配备3.0T发动机，同样匹配48V轻混系统，功率可达280千瓦，零百加速6.1秒，百公里油耗10.2升。

这样的动力表现实在平庸，既无驾驶乐趣也不够环保，甚至难以满足虚荣心。新车配备了空气悬架与全时四驱系统，全系匹配9AT变速箱，整体驾驶体验虽不算差，但确实称不上领先。