相信关注国内车市的朋友最近都被一个品牌频频刷屏——吉利。旗下两款拳头产品，星越L SUV和星瑞轿车，销量表现堪称“现象级”。星越L在紧凑型SUV市场连续数月摘得销量桂冠，月销稳稳突破两万台；而星瑞轿车自上市以来累计销量更是突破了惊人的61万台大关，在竞争激烈的A级燃油轿车市场独占鳌头，今年初的市场份额还在持续攀升。这份亮眼的成绩单背后，绝非偶然，而是实实在在的产品力在说话。今天，我们就来深入解析一下，这两款“爆款”车型身上蕴含的那些硬核技术与核心亮点，看看它们究竟凭借什么俘获了如此众多消费者的心。
核心驱动力：高效强劲的2.0T“心脏”与成熟可靠的传动
动力系统无疑是汽车的核心竞争力。吉利深谙此道，为星越L和星瑞都配备了源自CMA全球化架构的2.0TD高性能涡轮增压发动机。这台引擎的技术实力不容小觑，它采用了中置直喷技术，拥有175kW（238Ps）的最大功率和350N·m的峰值扭矩，动力储备相当充沛。无论是城市通勤中需要的瞬间提速响应，还是高速巡航或者满载爬坡时所需的持续动力输出，这台2.0T引擎都能轻松应对，带来酣畅淋漓的驾驶感受。更值得一提的是，其优异的性能表现甚至为其赢得了全球知名的“沃德十佳发动机”殊荣，硬实力得到了国际权威认可。
与这台强劲心脏相匹配的，是业界口碑极佳的爱信8AT变速箱。这台变速箱的优势在于其极高的成熟度和可靠性，拥有400N·m的扭矩承载能力以及高达95%的传动效率。在实际驾驶中，它所带来的体验是极其顺滑流畅的换挡过程，几乎察觉不到顿挫感，动力衔接紧密而自然。无论是星越L应对复杂路况，还是星瑞追求驾驶乐趣，这套“2.0T+8AT”的黄金动力组合都提供了坚实、高效且平顺的基础。对于星越L的高配车型，吉利更是提供了博格华纳第六代电液式四驱系统，能够实现50：50的前后轴扭矩动态分配，大幅提升了车辆在湿滑路面、非铺装路面或激烈驾驶时的稳定性与脱困能力，扩展了家用SUV的使用场景边界。
操控基石：CMA架构赋能与精良底盘调校
平台架构是孕育优秀驾控体验的母体。星越L和星瑞均诞生于吉利与沃尔沃联合开发的CMA（Compact Modular Architecture）全球化架构。这个架构不仅为整车提供了高刚性、轻量化的基础车身结构，更意味着其在设计之初就融入了先进的底盘设计理念和更高的安全标准。
在底盘调校上，两款车都展现出了国际化的水准。特别是星越L，其底盘由CEVT（中欧汽车技术中心）国际团队精心调校。对于追求更高行驶品质的用户，星越L的高配车型更是配备了CDC主动式可变阻尼悬架系统。这套系统最厉害的地方在于其毫秒级的响应速度，能够通过传感器实时监测道路状况，根据不同的路况（如颠簸路面、弯道）瞬间自动调整悬架的软硬度。想象一下，在多变的乡村道路上，车身依然能保持平稳从容的姿态，有效过滤掉恼人的颠簸，同时又能提供足够的侧向支撑，过弯时车身姿态稳健，极大地提升了驾驶舒适性和操控信心。星瑞则采用了经典的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架组合，调校同样偏向于韧性与舒适性的平衡，能够有效化解路面冲击，保障高速行驶的稳定性，带来愉悦且安心的驾乘感受。
宽适空间：超越级别的乘坐享受
对于家庭用户而言，空间是刚需。吉利在这两款车上，实实在在地给出了“越级”的答卷。
星越L (SUV)： 车身尺寸达到了4770mm 1895mm 1689mm（注：原文2689mm应为高度，此处根据常识修正），轴距长达2845mm。这个尺寸已经超越了众多标榜为中型SUV的对手。实际乘坐体验如何？即使身高超过1米8的乘客，在后排也能轻松翘起二郎腿，腿部纵向空间充裕，横向活动空间也足够宽裕。更为贴心的是，后排中央地台采用了纯平设计，即使满载三人，中间乘客也能获得舒适的脚部空间。顶配车型的后排座椅甚至支持30°-40°的无级电动调节，不同体型的乘客都能找到最惬意的坐姿，人性化关怀满分。
星瑞 (轿车)： 作为一款A级轿车，星瑞·东方曜拥有4785mm的车长和长达2800mm的轴距，这在同级中绝对是领先水平。同样以身高1米8的乘客为例，前后排都能获得宽敞的头部和腿部空间。后排腿部空间同样充裕，中央地台接近全平，保证了满载时的舒适性。全车精心设计了多达27处储物空间，日常零碎物品都能找到合适的安身之处。500L的标准后备厢容积规整实用，后排座椅支持比例放倒，最大纵深可达1980mm，形成近乎纯平的巨大装载空间，无论是全家出游行李还是搬运大件物品都游刃有余。
智能座舱：科技赋能，便捷舒心
进入车内，扑面而来的是浓浓的科技感与精致的质感。
三联屏交互 (星越L)： 星越L最吸睛的莫过于横贯中控台的三个12.3英寸高清大屏（仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏），构成了沉浸式的数字座舱。副驾也能享受专属的娱乐体验。更重要的是，车机系统搭载了7纳米制程的高通骁龙8155车规级芯片，确保了强大的算力基础和流畅丝滑的操作体验。无论是导航、音乐、车辆设置还是语音交互，响应都非常迅捷。
双联屏与 Flyme Auto (星瑞)： 星瑞·东方曜则采用了10.2英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控大屏组成的双联屏设计，科技感同样十足。内置的Flyme Auto智能车载系统，界面简洁直观，操作逻辑清晰，上手毫无难度。配合强大的硬件，带来流畅高效的人机交互体验。
AR-HUD抬头显示 (星越L高配/星瑞相关车型)： 星越L的中高配车型配备了25.6英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。它能将关键的导航信息（如转向箭头、道路指示）、车速、驾驶辅助信息等，直接投射到驾驶员前方的风挡玻璃上，与实景路面融合。驾驶员无需低头看仪表或中控屏，就能清晰掌握行车信息，大大提升了行车安全性和便捷性。星瑞的高配车型也提供HUD功能。
舒适与感官体验： 两款车在内饰用料上都相当考究，大面积软质材料包覆、精致的缝线、金属镀铬饰条以及木纹饰板（星越L）的应用，营造出高级感与舒适感。星瑞·东方曜更是配备了12扬声器的燕飞利仕音响系统（带哈曼调校）、主驾头枕音响（支持多种模式）、256色无级可调氛围灯以及车载高级香氛系统，从视觉、听觉、嗅觉全方位提升座舱的豪华氛围与愉悦感。手机APP远程控制（如提前开启空调、座椅加热/通风）功能也让用车生活更加从容舒适。
安全守护：L2普及与全方位防护
安全，是吉利赋予CMA架构的重要基因。这两款“爆品”在安全配置上同样毫不吝啬，实现了高阶智能驾驶辅助的普惠。
全系普及L2： 一个非常关键的信息点是，星瑞燃油车已实现全系标配L2级智能驾驶辅助系统。星越L同样全系标配了L2级辅助驾驶以及540°全景影像（带透明底盘）。这意味着即使是入门版车型，用户也能享受到高水准的主动安全科技。
丰富的ADAS功能： L2级系统包含的功能非常全面且实用。以星瑞为例，其搭载的系统具备15项ADAS主动安全功能，包括但不限于：
行车守护： ACC自适应巡航（缓解长途疲劳）、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持、SLIF限速提醒、TSI交通标志识别、IHBC智能远光灯控制。
预警与辅助： FCW前方碰撞预警、AEB城市预碰撞系统（带行人识别保护）、CMSR后碰撞预警、RCTA后方交通穿行提示、DOW开门预警、LCA变道辅助。
硬件与性能： 这些功能背后是强大的硬件支持（如单目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、全景摄像头）。系统对“鬼探头”等突发危险场景的识别距离可达45米，制动响应时间仅需0.3秒，为安全争取了宝贵时间。
被动安全基石： 依托CMA架构，两款车均采用高强度笼式车身结构，其中高强度钢材占比超过70%，关键部位如前防撞梁进行了加强设计。全系标配6安全气囊（主副驾前气囊、前排侧气囊、前后一体式侧气帘），为乘员构筑了坚实的被动安全防线。
总结：实力铸就“爆款”，精准满足家庭所需
回看吉利星越L和星瑞的成功，绝非简单的价格战或者营销胜利。它们的“爆”是厚积薄发，是精准把握了主流家庭用户的核心需求：渴望强劲可靠且高效的动力、追求舒适宽裕的空间、看重智能便捷的科技体验、信赖全方位的安全保障。CMA架构提供的优秀基因、全系2.0T+8AT的黄金动力组合、越级的空间表现、三联屏/双联屏+Flyme Auto带来的智能座舱体验、以及将L2级智能驾驶辅助实现全系标配的前瞻策略，共同构成了其难以复制的核心竞争力。
星越L凭借其SUV的多功能性、强悍的四驱能力（高配）和专业调校的CDC悬架（高配），满足了家庭用户对通过性、舒适性和稳定性的多重期待。星瑞则作为A级轿车，以越级的空间、出色的驾控质感和全面的智能化配置，重新定义了该级别燃油轿车的价值标杆。这两款车型清晰地展示了吉利在核心技术研发、产品定义和成本控制上的深厚实力。它们的热销，是消费者用真金白银对产品价值的认可，印证了“好产品自己会说话”的道理。对于正在考虑购置一台高品质、高价值、全能家用车的消费者而言，吉利星越L和星瑞，无疑是绕不开的、值得重点考量的实力之选。
全部评论 （0）