造型激进的东方豪华——全新雷克萨斯ES

在2025上海国际车展的聚光灯下，全新一代雷克萨斯ES正式揭开面纱。面对席卷全球汽车产业的新能源革命，这个始终坚守东方美学与匠心理念的豪华品牌，以独树一帜的产品哲学给出了自己的答案。

先说最直观的视觉冲击。全新ES的封闭式前脸设计堪称品牌史上最大胆的尝试，原本标志性的纺锤格栅演变成"无框"光效阵列，配合分体式闪电日行灯，呈现出类似概念车的未来感。车身侧面采用溜背设计，配合2950mm的超长轴距，在保持行政级轿车应有的大气稳重之余，又融入了运动轿跑的灵动基因。

进入座舱，竹纤维透光饰板的应用堪称点睛之笔，既延续了雷车擅长的东方美学，又巧妙呼应了新能源主题。双联屏的设计虽然不算首创，但异形仪表盘的曲面处理和屏幕下方的实体按键布局在科技感与实用性之间取得了精妙平衡。

动力系统的革新才是这次换代的重头戏。油电混动的300h版本将第五代THS系统优化得更加平顺，城市工况下的电机介入几乎难以察觉。而纯电版本的500e型号搭载100kWh电池，配合智能四驱系统，既保证了680km的续航，又保留了雷车一贯的优雅加速质感。

在操控层面，后轮转向系统（后轮可实现4°反向转动）的加入让这台五米级的大车灵活度倍增，实测市区掉头半径几乎与紧凑型轿车相当。前悬架依然采用改良版麦弗逊结构，虽然调校得足够舒适，但在极限操控时相比多连杆结构还是稍显逊色。

智能配置方面必须客观评价，虽然TSS+系统的主动安全功能足够周全，但现有的L2级辅助驾驶与新势力相比确实存在差距。至于车机系统，流畅度和语音识别率有明显提升，但应用生态的丰富性还需加强。

总体来说，这次换代不仅是雷克萨斯对电气化时代的全面回应，更展现出传统豪华品牌转型的独特路径。它没有盲目堆砌屏幕或算力，而是将东方美学与新能源技术有机融合，在坚守舒适豪华本色的同时，带来了耳目一新的科技体验。不过在这个"软件定义汽车"的时代，雷克萨斯在智能生态建设方面仍需加快步伐。