有人在群里问，“啥时候红旗也整插混了？”昨晚还在工地后门那边碰到一个停着的新HS6，外壳上还贴着塑料膜。晃眼一看，前面那格栅，立马让人认出来了。那种稳重又带点浮夸的大嘴，看着就是老红旗的味，但这次又开了新的花样。细节你要往近了凑才看得明白，比如灯组边上跟以前又多了点元素，透着点工业亮片。
那天，车友胡师傅还叨咕，新款的前格栅能选成跟车身同色的，拍照不注意很容易看成一体化的。有销售顺嘴说现在流行把“今朝06”那尾标挂上，正式场合用车老总愿意显露牌面。村东头的老周嫌那个尾巴太粗了，说：“咋不做得细点？贯穿式线条一拉，显得像箱子。”
尺寸嘛，厂门口那辆站着显眼。听后备箱里修空调的师傅抱怨，车身快四米九，宽一米九七多，轴距都有接近三米，后排闺女伸腿都得小心磕到座椅。对比我之前那辆小轿车，这身板就像泼了泥的大号胶鞋，进去不是小踩。车高以前没留意，邻居家的小子说他量了，大概一米七四左右。说实话，平时市里小路开，转弯总觉得屁股长，前天有个女司机倒车直接刮了电线杆。
车里边配置嘛，现在的插混动力全是主打节能。那发动机，1.5T的，有师傅测过最大输出110kW，实打实的带动一大家子上坡不喘气。卖车的小王私底下唠嗑，说这插混，比老油车冷启动平顺不少，进北环路堵车低速也不闹脾气。有人还传风声，后备箱右侧标注了冷门的电控机械锁，一般不细看都忽略了。
群里有人拍了个仪表盘，说内饰跟HS7其实差得不多，但皮质做工细一点，后门储物格手感像是老厂库存。还有个自动雨量感应，邻居老李第一次用直接打到三档，玻璃上水都没那么多，笑了一天。老车主说，红旗新HS系列竟然没装什么伸缩式脚踏，差评，但有个隐藏式氛围灯，晚上点下去还真有点“国宾”感觉。
插混的事儿本身就容易传出误会。有人买了就当混动开，结果纯电续航远赶不上想象，大概是受限电池组的原因，也有人在车友群里提要加装副电池，但厂里说不保修。新车事故最近还真听说过，厂门外下午下雨，有个大叔首提不熟悉油电切换，马路牙子上急停熄火了，电机反应慢了半秒。
最近养护圈里流传个八卦，说红旗那种直瀑前格栅其实是历史致敬，最早是齐齐哈尔老厂总装线师傅自己拗出来的，后来才成了家族式标志。现在新HS6能选车身同色版，据说维保拆卸格栅要小心，不然卡扣断了配件难买，售后师傅吐槽配件单有时不全。
年前开到省城跑了一趟高速，高速段插混切油模式，一脚油下去，声音倒不闹哄——动力能顶住大载。去年用的老红旗油改混，坐满人就吃力，新HS6这边稍微轻松些，但底盘调教还是偏软，过坑的时候后排磕屁股。小林老被他爸拉着学，老头说跟老红旗感觉不一样，“你这车，也就看着像，细节是‘新派’。”
车子停在楼下已经半个月了，偶尔我去看看，灰尘落了一层。那天旁边邻居看见，问，“这尾标上的‘今朝06’到底啥意思？”我也没法解释，随口编了句是“当下国车新面貌”。反正那车到现在圈里还没啥二手流通，听说老家县城收车的说，这车刚上市真没几个懂养护规矩，只认红旗，别的都讲不上热乎。
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