（来源：中国消费者报）
回顾
2012年，手工编织汽车坐垫以其“天然、环保、高端”的形象受到消费者追捧。山东省阳谷县作为全国最大的汽车坐垫生产基地之一，年产量占全国市场份额的三分之一。2012年3月1日，相关部门发布的《乘用车内空气质量评价指南》，引发了公众对车内环境污染问题的高度关注。在这样的大背景下，《中国消费者报》记者通过消费者李先生投诉购买的汽车坐垫出现异味、变色等问题，敏锐地捕捉到汽车坐垫行业的发展与监管之间可能出现了脱节，对于坐垫内部填充物这种“看不见”的部分，监管力量显得鞭长莫及，这为不法商家使用廉价、劣质原料以牟取暴利创造了条件。
从李先生的投诉开始，记者对北京多家大型汽配城进行了暗访。通过扮演普通顾客，不仅证实了李先生遭遇的普遍性，更从经销商口中套出了关键信息：“千元以下的坐垫基本是黑心棉。”并将源头直指生产基地山东阳谷。
2012年3月上旬，记者以“进货商”的身份潜入阳谷县13家生产企业，并得以进入生产车间一线观察，亲眼看到了黑棉纱的生产流程，发现有些企业甚至将PVC塑料掺入作为填充物，坐实了使用劣质原料的行为。企业主们在“客户”面前卸下防备，直言不讳：“不用黑棉纱的企业几乎没有。”生产车间墙上赫然写着的“卖黑心棉”电话，戏剧性地指向了更上游的原料供应商，将记者调查视线引向了河北省。
之后，记者追踪来到河北省保定市蠡县、博野县，而在这些地方，记者驾车跟踪拉黑心棉的货车，来到生产窝点，目睹了一家家“开花”厂将堆积如山的废旧衣服、口罩、内衣甚至医用尿垫直接粉碎的骇人场景，看到了工人必须佩戴防毒面具的恶劣生产环境。并从原料厂老板口中，摸清了从“旧料”到“棉纱”的完整分级和全国销售网络。特别是老板老秦那句“管它有没有害，你把钱挣了就行了。”最后，记者亲眼看到挂有山东牌照的货车在河北装货，完成了从原料地到生产地的证据闭环。
2012年3月23日《中国消费者报》刊发的《汽车坐垫安的什么“芯”》，犹如一枚重磅炸弹，揭露了这条触目惊心、横跨河北与山东两省的黑心棉汽车坐垫产业链。
影响
记者敏锐地抓住政策热点与消费痛点的结合点，并通过一场跨越多地、由终端到源头的“卧底”式调查，最终将一个隐蔽的黑色产业链公之于众。报道刊出后，该问题迅速转化为一场席卷全国相关产区、波及整个行业的实质性风暴。激起了从地方政府雷霆整改、行业内部深刻反思，到全国性消费预警发布的连锁反应。报道涉及的山东省阳谷县、河北省博野县、蠡县等地政府分别成立专项调查组，对本报揭露的问题进行调查，对违法企业进行了查处。行业内部人士致电本报，自揭黑幕，呼吁继续加大报道力度，彻底根除手编汽车坐垫行业中存在的不法行为。
阳谷县决定进行彻底清理，下令“暂时关停辖区内所有手编汽车坐垫生产厂家”，涉近百万套、货值近2亿元的库存产品。县委、县政府要求对全县200余家坐垫企业进行“拉网式检查”，并责令乡镇一级开展自查，发现“黑心棉”坐垫立即没收封存，查处期间，甚至出现了企业试图转移设备库存以逃避检查的情形，从侧面印证了此次整治行动的威慑力。
河北省两县同样反应迅速，博野县对白塔村、淮南村的“开花厂”逐一查封，要求永久关停，并承诺1周内拆除所有生产设施；蠡县则专门制定了《“黑心棉”专项整治行动方案》，开展为期近半个月的集中整治，责令所有企业停产整顿，对黑作坊、黑摊点一律取缔，有效阻止了问题产品的进一步扩散。
浙江省天台县、江苏省沛县等汽车坐垫生产基地也纷纷行动起来。各地的行动推动了行业自净与规范发展的内在诉求。
消费端方面，北京、天津等21个城市消费者组织联合发布警示：警惕“黑心棉”汽车坐垫成隐形杀手。这一全国性的联动，将媒体报道的个案问题，提升为公共消费安全议题，形成了强大的社会预警网络。
《汽车坐垫安的什么“芯”》的报道，始于精准的调查，成于广泛的社会共鸣，最终落地为政府的坚决整治、行业的自我革新和消费者的广泛觉醒。这篇报道不仅清理了一条肮脏的产业链，更诠释了《中国消费者报》作为“消费环境守望者”的价值。
（本报记者万晓东整理）
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