济南市版图在地图上看形似“人”字，近年来，左边一“撇”的发展势头正劲，随着西客站、长清大学科技园、济西湿地公园、平阴玫瑰产业园等项目推进，西部片区正在逐渐成为济南市新的“门户”和“窗口”。
泉城交通人精心雕刻城市脉络，不断推动干线路网提档升级，为经济社会发展提供坚强的交通支撑。
国道220作为穿越济南西部片区主要的交通要道，为进一步提升通行能力，加紧推进国道220长清陈庄至长清平阴界段拓宽升级，预计年底前建成交工。
项目北起长清陈庄，沿线经过文昌、归德、孝里三个街镇，终点位于平阴界，全长约26公里。
改建后，全线采用一级公路标准，双向四车道，路面宽度拓宽至22米。建成后，国道220在济南境内将全部实现一级公路标准。
作为G35济菏高速公路应急线路，在因极端天气等原因造成济菏高速交通受限的情况下，能够起到有效交通疏导。
助力构筑济南“西兴”新发展格局，实现济南市普通干线“八纵七横五射五连”交通发展规划，进一步发挥省会城市群经济圈带动作用。
拓宽近一倍 提档升级一路顺畅
该项目路段原为二级公路，自2002年进行补强改建后沿用至今，已成瓶颈路段。
项目建成后，双向两车道拓宽为双向四车道，路面宽度拓宽近一倍，从平阴县到长清区仅需约20分钟，时间较之前将减少一半，道路舒适度也将大幅提高。
施工新样本 高标准、精细化施工
高标准、精细化打造国省道工程施工新样本。项目施工坚决贯彻落实绿色环保文明施工理念，为下一步国省道建设提升工程全面推进做好试点。
推广应用环保型抑尘剂固化裸土，减少二次污染。采用机扫车除尘、洒水车抑尘、雾炮车降尘3项规定动作，辅以人工清理配合，确保道路洁净。
所有加工车间采用标准化加工车间，隔绝光污染、降低噪声污染、隔离扬尘污染。
对项目部的办公区、生活区加强规范化管理，真正做到节能环保、规范整洁。
修路大军，更是文明队伍，该项目成功将道路工程转变为形象窗口，处处彰显着泉城济南文明卫生的良好形象。
文物下面“穿”隧道
最是那抬头 仰望的震撼
作为该项目中唯一的一座隧道——东风渡槽隧道位于市级文物“东风渡槽”下方，隧道全长50米，为小净距短隧道。采用新建隧道下穿的方式通过交叉段，达到文物保护与改扩建线路指标的协调统一。
隧道施工过程中，采用悬臂式掘进机进行开挖，最大限度保护渡槽，确保安全。
饱和施工，保畅为民
泉城交通人 笃爱夜的黑
该项目是疫情防控期间全市首个复工的公路重点工程，一直以来，饱和施工，全力加快建设速度，尽快还路于民。
采用不中断交通的交通组织方案，利用有限的空间保证线路通行顺畅。下面层施工完成后及时分段放开交通，采取形成一段，放开一段，有效提升临时保通能力。
项目采取饱和作业施工方式，高峰期全线多达60个作业面，500余套作业设备，现场施工作业人员达到1500余名，让市民更早在通行改善中受益。
今年以来，随着绕城高速大东环、济泰高速、国道105平阴绕城及济齐大道(省道101)等项目陆续建成通车。济南作为全国交通枢纽的位置更加凸显，北达京津冀、南通长三角、西接中原经济圈。
想去哪，咱都有路!
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