现在这车市，真是卷到没边儿了。 尤其是咱们普通家庭最关心的10-15万级SUV市场，以前大家比的是空间大、省油，现在呢？没个智驾、没个大屏，你都不好意思跟人打招呼。消费者也学精了，看车先问“有没有激光雷达？”“高速能不能自己开？”说白了，大家对智能化的要求，已经从“尝鲜”变成“刚需”了。
就在这个节骨眼上，东风风神放出了一组官图，新车叫L8+。咱们一块儿看看这车什么样。
先说重点，这车这次主攻的就是“高阶辅助驾驶”。 官方这次思路很清晰：之前的L8Y主打“最舒服的座舱”，把座椅和底盘质感往上提了一档；而新来的L8+，明摆着就是要跟那帮新势力抢智驾的饭碗。从发布的官图能明显看到，车顶那个“小犄角”——激光雷达安排上了，翼子板上也有高清摄像头。虽然官方还没公布芯片算力，但看这硬件堆料，高速NOA和自动泊车这些功能估计是稳了，说不定还能期待一下城区领航。
再来看样子， 整体轮廓跟现款L8差别不大，但前脸那个“大嘴”格栅配合贯穿式的灯带，晚上点亮后辨识度挺高。中间那个会发光的双飞燕Logo，算是保留了家族的经典元素。有意思的是，它没用那种隐藏式门把手，用的是传统机械式，这点我得给个好评，冬天北方的朋友应该都懂，实用性比花里胡哨重要得多。
尺寸方面， 长宽高4762/1910/1686mm，轴距2825mm，标准的紧凑型身材，但轴距数据不错，后排腿部空间应该不赖。
最后说说大家关心的动力， 还是那套1.5T插混系统，最让我意外的是纯电续航，据说能跑到220公里（CLTC）。这什么概念？如果家里有充电桩，日常上下班通勤基本可以当纯电车开了，一周充两次电就够了，用车成本直接拉低。
目前价格还是个谜，但参考现款L8，如果L8+能把带激光雷达的高阶智驾版本压到15万以内，那这车绝对是今年家用SUV的一匹黑马。咱们就蹲一波后续的试驾和价格吧。
