金秋车市地震：丰田格瑞维亚杀入MPV战场引发连锁反应

格瑞维亚这车看着和之前那个塞纳长得挺像，不过后排那空间确实能装下三个大人也舒服，特别是带老人小孩的家庭，后视镜里瞧见后排孩子玩得起劲家长肯定脸上有光。最叫人意外的是这次还出了个四驱版本，听说能在山路上跑，这让住在南方多雨地带的主家们都动了心想是不是能把车开到老家泥路上。中控屏用了12.3英寸这么大的，城里姑娘们一看就觉得新鲜，还能装华为的软件，这大概就是厂家想要的年轻人市场感觉吧。

现在卖车的展厅里总能看到老板们在问混动车省油不省油，有个做建材生意的老王说以前公司那台燃油MPV每月烧油钱够他心疼一阵子，换新车型还能在商务宴请时露个脸显得环保。不过有人觉得格瑞维亚的价位卡得有点紧，三十万上下好几款车挤在一起，腾势D9和岚图梦想家都带着大电池跑得远，这让打算买个充电方便车型的人犯了难。倒是那个四驱版本把很多北方车主吸引住了，大家伙都好奇这冬天开起来会不会比普通两驱强不少。

有懂车的师傅私下说这套混动系统其实藏着不少门道，2.5L的发动机调校比上代稳当多了，开长途不会冒虚火。但维修站的老张提醒说电动四驱后期保养费用可能比普通版高，折算下来要不要花这笔钱还得看车主常去哪片区域跑。二手车市场那边已经有人在揣摩格瑞维亚的保值率会怎么样，特别是那些加装了全景天窗和真皮座椅的高配版本，估计能维持住八成左右，这对打算三年换车的上班族来说是个好消息。

最近看车展时遇见个奶爸团，他们举着手机对着格瑞维亚第三排座椅拍照，说要给家里三口宝宝找个舒坦位置。有位二胎妈妈指着第二排遮光窗帘感叹终于不用再带那种笨重的防晒帘了，不过她也嘀咕后排充电接口要是再多几个就更得劲了。销售顾问小李说得最多的还是这车的安全系统，说紧急刹车那功能在高速公路上真能救命，反正听着比隔壁展位吹嘘续航里程的电动车靠谱多了。现在这市场就是这样，谁家能把老人孩子都照顾周全，再加上能跑能省油，就离卖得好不远了。