无人驾驶网约车没有司机，也就缺少了现场制止吸烟的人。但是乘客不可以随意在车内吸烟，也并不代表之后的乘客只能被动地接受残留烟味。
一名乘客乘坐小马智行无人驾驶网约车时，在车厢内闻到了烟味。车辆内部张贴有“严禁吸烟”的提示语仍然有人违规行为发生。对此,该名乘客在网络平台上发帖，希望平台可以就车内吸烟行为作出更为明确的处理办法。
从乘车体验的角度来说，烟味所带来的影响不是仅仅在当下几分钟里造成不适的。
在相对封闭的空间中，气味可能会留在座椅、地毯以及内饰之中。即使后面没有一个人抽烟，在上车的时候也会留下异味。对于网约车而言，车内空气和整体环境就是服务的一部分，异味会直接影响乘客对订单的评价。
小马智行给出调查结果表明平台已经查实涉事吸烟乘客，并根据平台规则对当事人的账号进行了相应的处理。同时,该平台计划近期上线车辆自动通风换气功能.按照此安排,前序乘客下车后，车辆会及时开启全车通风换气，改善下一位乘客上车时的空气状况。
该功能解决的是烟味或者异味会延续到下一单的问题。过去司机在车内发现有乘客吸烟的时候一般可以当场提醒或制止；无人驾驶车辆取消了驾驶员这一现场管理角色，平台就需要通过车内监测、语音提醒、订单规则以及必要时的停车措施来完成同样的管理。
自动通风换气的价值在于把处理时间点向前推进。以前异味问题要等到下一位乘客投诉后才能被发现，如果车辆可以前序乘客下车之后立即进行换气，那么就可以大大减少残留气味对后续乘客的影响。对于无人驾驶网约车来说属于服务流程上的补充。
但是通风功能不能代替车内吸烟行为本身的规定。自动换气主要是改善空气环境的，但是不能解决乘客违反禁烟规定的问题。车辆内的禁烟提示是否醒目、平台对于违规账号的处理规则是否清楚、乘客发现问题之后能否顺利投诉等环节都会对最终体验产生影响。
更重要的是无人驾驶车辆的管理不能只是依靠技术提醒。就车内吸烟这种情形而言，平台一方面要使乘客知道有关规则，另一方面也要使违规者明白违反规定将会受到怎样的处罚；既要处理已经发生的订单，又要尽可能地减少问题给后续乘客造成的影响。只有各个环节衔接起来之后，车内环境才会从“贴了禁烟标识”这个层面退出。
对于乘客来说一次烟味投诉看上去是小事,但是可以检验平台是否把车内秩序和服务细节纳入到运营管理当中去。小马智行表示将对涉事账号进行处理，并且计划上线自动通风功能，能否持续减少类似困扰，还要看功能落地后的实际效果。
