最近福特探险者的消息满天飞，不少朋友都在问我怎么看。说实话，福特这次真的是下了血本，从外观到内饰再到动力，基本上该换的都换了。特别是那个造型，确实有点让人眼前一亮的感觉。
先说说这个定位吧，30.98万起的价格，福特显然是想在汉兰达、途昂这些热门车型中间杀出一条血路。但你要说它能不能成功，还真不好说。
毕竟现在这个价位段的竞争太激烈了，光有颜值可不够。福特探险者最大的优势就是那个纵置后驱平台，这在同级别里确实不多见，开起来的质感肯定比横置前驱要好不少。
外观这块儿，我觉得福特这次确实找对了方向。那个贯穿式LED灯带配上EXPLORER的机舱盖标识，一看就知道这不是个普通的家用SUV。
特别是ST版本，那个野马式的设计语言真的很有侵略性，21英寸的熏黑轮毂配红色卡钳，这搭配确实有点美式肌肉车的味道。你说这颜值能不能打动人？我觉得至少比之前那代要强太多了。
内饰方面，27英寸的4K中控屏确实够震撼，但说实话，我更在意的是那个用料。Dinamica超纤维环保麂皮，听起来就比普通的塑料内饰高级不少。
三排全电控座椅也算是个亮点，毕竟这个价位很多车还在用手动调节呢。不过27英寸的屏幕会不会有点太夸张了？开车的时候注意力都被吸引过去可不是什么好事。
动力组合2.3T+10AT，数据上看起来挺不错的，276马力425扭矩，在同级别里算是中上水平。关键是这套动力总成已经在林肯飞行家上验证过了，可靠性应该没什么问题。
智能四驱系统支持六种驾驶模式，这对于想要偶尔撒个野的用户来说确实有吸引力。你说值不值？我觉得起码比那些只会在城市里转悠的”伪SUV”要实在多了。
价格策略上，福特这次明显是想走性价比路线。30.98万起步，顶配也就39.98万，这个定价确实比较克制。
要知道同级别的途昂、昂科旗顶配都要40多万呢。福特应该是想用价格优势先把销量做起来，然后再慢慢提升品牌溢价。问题是现在消费者对福特品牌的认知度到底有多高？这可能是个不小的挑战。
不过话说回来，福特这次确实有几个槽点值得说说。首先是那个品牌力的问题，说实话福特在国内的影响力确实不如日系德系那么强。
其次是后期保值率，美系车的保值率一直不太理想，这可能会影响一部分用户的购买决策。还有就是油耗，2.3T的大排量发动机，日常开肯定不会太省油，这在油价越来越高的今天可不是什么优势。
从市场反应来看，福特这次的营销策略还挺有意思的，选在慕士塔格峰这样的户外场地发布，明显是想强化它的越野属性。
配合那个托森B型限滑差速器和全地形轮胎，确实有点专业越野的意思。但问题是，现在有多少人真的会开着这样一台大家伙去越野呢？大部分时候还不是在城市里通勤。
整体来说，全新福特探险者确实有不少亮点，特别是那个外观设计和动力配置，在同价位里算是比较有竞争力的。
但能不能在市场上站稳脚跟，还得看福特后续的营销推广和用户口碑。毕竟现在消费者越来越理性了，光靠颜值和配置可能还不够，品牌力和服务体验同样重要。你们觉得这台车有机会在途昂汉兰达的围攻下突围吗？
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