最近的汽车市场可真是热闹非凡，各大品牌你追我赶，新车就像下饺子一样，一个接一个地往外端。
在这么多新面孔里，有一款车最近引起了大家不小的关注，它就是岚图汽车的新作——岚图追光L。
说起岚图这个牌子，可能很多朋友的印象还停留在它是一个背靠东风集团的“国家队”选手，家底厚实，造车用料也实在，特别是当年那台梦想家MPV，用一场硬核的碰撞测试证明了自己有多安全，给大家留下了品质过硬的好印象。
但同时，岚图过去给人的感觉也有点太“老实”了，不太会吆喝，在如今这个讲究流量和话题的时代里，多少有点吃亏。
不过，现在情况好像发生了变化，这位稳重的选手似乎也开始发力了，这次带来的追光L，从里到外都透着一股“来者不善”的气势，甚至有人直接管它叫“武汉古思特”。
那么，这台车到底升级了些什么，它又凭什么敢把目标直接锁定在奥迪A6L和蔚来ET7这些强手身上呢？
咱们今天就来好好盘一盘这台车，看看它的底气究竟从何而来。
首先，咱们得聊聊一台新能源车最核心的东西，也就是大家常说的“三电”系统，说的通俗点，就是电池、电机和电控，这直接决定了车子的动力性能和续航能力。
这次岚图追光L在动力系统上的升级，可以说是一次彻彻底底的“大换血”，提升幅度相当惊人。
为了让大家看得更明白，我们不妨拿它和现在在售的追光PHEV（插电混动版）做个对比。
现款的追光PHEV，用的是一台最大功率100千瓦的1.5T发动机，配上前后两个电机，功率分别是130千瓦和160千瓦，电池容量是43度电，官方公布的纯电续航里程是262公里。
这个数据放在当时其实已经很不错了。
但是，新款的追光L直接把这个标准又往上提了一大截。
它的发动机虽然还是1.5T，但最大功率提升到了110千瓦；前后电机的功率更是猛增到了150千瓦和230千瓦，光看这数字就知道，加速的劲头肯定更足了。
更关键的是电池，追光L直接给配上了一块容量高达63度电的三元锂电池组，带来的直接好处就是纯电续航里程一下就飙升到了327公里。
327公里的纯电续航是什么概念呢？
目前市面上大多数插电混动轿车的纯电续航普遍还在150公里到200公里之间徘徊，能超过200公里的都算是很优秀的水平了。
岚图这一步，几乎是把纯电续航能力翻了一倍，直接领先了同级别对手一大截。
这对我们普通消费者来说意义重大，意味着如果你主要是在城市里上下班代步，那么在绝大多数情况下，你完全可以把这台追光L当成一台纯粹的电动车来开，可能一个星期都不需要启动一次发动机，既省了油钱，又享受了电车的安静和顺滑。
同时，因为它还有一台发动机作为后备，所以完全没有纯电车主的续航焦虑，节假日想跑个长途，随时都能出发，不用担心在高速服务区排队等充电桩。
而且还有消息说，追光L未来可能还会推出纯电版本，续航目标可能会超过800公里，可见岚图这次是要在续航这个关键指标上，彻底建立自己的优势。
看完了内在的动力，我们再来看看外在的“面子工程”。
如果说动力升级是给车子换上了一颗更强壮的心脏，那么外观设计的变化，就是给它穿上了一身更显身份的行头。
之前的追光，走的是比较优雅、时尚的路线，看起来像个温文尔雅的绅士。
而全新的追光L，整个车的风格发生了明显转变，变得更加庄重、更有气势，豪华感和行政感都强了不少。
这也是为什么很多网友会开玩笑地称它为“武汉古思特”，因为它在气场上确实向那些顶级的豪华轿车看齐了。
最明显的变化在前脸，它换上了和自家大哥岚图梦想家MPV风格相似的直瀑式格栅，密集的竖向镀铬条显得非常大气，而且据说还会有银色、金色、黑色三种不同的格栅颜色可选。
格栅上方的贯穿式灯带和可以发光的品牌LOGO，在夜晚点亮后，科技感和辨识度都非常高。
车身侧面，除了提供酷炫的纯黑色“黑武士”版本，还引入了双拼色的车身涂装，这在以前可是劳斯莱斯、宾利这个级别的豪华车上才常见的配置，现在岚图也把它用在了追光L上，无疑大大提升了整车的档次感。
车身尺寸方面，追光L也进行了一次全面的“增肥”，长、宽、高和轴距都有所增加，虽然增加的数值不大，但对于中大型轿车来说，更大的尺寸意味着更强的气场和更宽敞的后排乘坐空间，这对于它要挑战的奥迪A6L等对手来说，是非常重要的一点。
当然，在今天这个时代，一台高端车光有强劲的动力和豪华的外观还远远不够，聪不聪明、好不好用，已经成了消费者越来越看重的地方。
而这恰恰是岚图追光L这次升级的另一个重头戏——全面拥抱华为的先进技术。
这次岚图可以说是下定了决心，要将智能化打造成自己的新标签。
追光L将会搭载华为最新的乾崑智驾ADS 4.0系统，车顶上那个非常显眼的激光雷达就是这套系统的核心硬件之一。
这套系统不仅仅是简单的巡航或者跟车，它能够在复杂的城市道路和高速公路上，提供更加精准、更像真人驾驶的智能辅助，极大地减轻驾驶者的疲劳感，提升行车安全。
车内的智能座舱也升级到了鸿蒙座舱5，为了更好地发挥这套系统的优势，新车很可能会放弃现款车型上那个很有特色的可升降三联屏，转而使用一块体验更好的悬浮式中控大屏。
虽然有些车迷可能会觉得可惜，但这无疑是为了换取更流畅的操作体验和更丰富的生态互联功能，比如手机上的应用可以无缝地在车机上使用，这种便捷性是用过就回不去的。
值得一提的是，岚图并没有完全依赖华为，它也为用户提供了另一种选择，那就是搭载自研的鲲鹏辅助驾驶系统和逍遥座舱，并匹配性能强大的高通9295芯片。
这种做法既显示了岚图与华为合作的开放态度，也证明了自己同样拥有强大的自研实力，给了消费者根据自己需求选择的权利。
综合来看，岚图追光L这次的升级是全方位的，它在动力续航、设计气场和智能科技这三个核心领域都拿出了极具竞争力的表现，几乎相当于一款全新的车型。
它的目标非常明确，就是要在中国品牌中大型轿车市场树立一个新的标杆，并向奥迪A6L、蔚来ET7等传统豪华品牌和新势力头部产品发起挑战。
考虑到新车在各方面配置上的巨大提升，按理说价格上涨是正常的。
但是，结合当前国内汽车市场异常激烈的竞争环境，各大品牌都在想方设法地用价格吸引消费者，所以岚图很可能会在定价上给出一个惊喜。
有分析认为，即使是顶配版本，其最终售价也可能控制在35万元左右。
如果最终的价格真的落在这个区间，那么这台集超长续航、豪华设计和华为智能科技于一身的国产高端轿车，无疑将会对现有市场格局产生巨大的冲击。
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