长安深蓝A06上市第三天，4S店门口排起长队，隔壁展厅连夜把价格牌子翻了个面

长安深蓝A06上市第三天，4S店门口排起长队，隔壁展厅连夜把价格牌子翻了个面

停车场的充电桩旁，有人掐着秒表在车旁晃悠。这画面最近挺常见——等一碗泡面的工夫，电量从三成跳到八成，手机都没来得及刷完朋友圈。800V这玩意儿以前只在四五十万的车上见过，现在突然出现在十来万的价位，多少让人有点不适应。

开了十几年油车的老张上周提了台深蓝A06，头两天还专门找服务区测试充电速度。他发过来一段视频，充电桩屏幕上的数字跳得飞快，旁边停着的其他电车车主围过来看热闹。这事儿传开后，群里好几个观望电车的哥们儿开始松口了。毕竟跑长途最怕的就是充电排队，能把时间压到十分钟以内，心理门槛就低多了。

车头那颗激光雷达倒是挺显眼，不过真用起来才发现它的价值。市区通勤走了三次同一条路，系统就记住了，后来直接能自己开。红绿灯路口那些突然窜出来的电动车，摄像头有时候确实反应不过来，多了激光雷达这道保险，夜里开车踏实不少。这套硬件配置放在同价位里翻遍了也找不出第二家。

底盘这事儿得上了高架才能体会。双叉臂配五连杆，听着挺玄乎，实际就是过弯时车身不那么晃，压井盖也不会把人颠起来。之前试驾过几台十万出头的电车，悬架调得要么偏软要么偏硬，总觉得差点意思。A06这套东西据说在纽北跑了好久，数据我看不太懂，但开起来确实顺。

续航这个话题比较微妙。标的630公里，冬天能跑500公里左右，算是比较实诚的表现。北京到青岛五百多公里，中途不补电直接到，这在北方冬天不算常见。关键是热泵系统给力，零下七八度开暖风也不会像某些车那样掉电掉得心慌。

动力参数看着普通，210千瓦、410牛米，但实际踩下去的感觉还挺直接。红绿灯起步能甩开不少车，高速超车也不拖泥带水。5.8秒破百这个成绩，放在家用车里够用了，偶尔想激情一把也能满足。

空间方面倒是有点超预期。后排座椅能调到很靠后的角度，长途坐着不累。车里各种储物格加起来三十多个，手机钱包钥匙都有地方放。后备厢也够大，周末带娃出去玩，婴儿车、帐篷、野餐垫全塞得下。

车机系统接入了两套AI，语音识别速度挺快，说完基本不用等。四个座位能分别识别，副驾说开天窗不会把主驾的窗户打开。这些细节用久了才觉得方便，刚开始可能感觉不明显。

音响配了二十个喇叭，头枕里都藏了扬声器。堵车时候听听音乐，声场效果确实不错，比普通车载音响层次丰富不少。后排看视频也能单独调音量，互不干扰。

外放电这个功能挺实用，周末去郊外露营，电磁炉、投影仪、咖啡机能同时用。别的车可能还要带发电机或者找营地电源，这台车直接停那儿就行。3.3千瓦的功率应付日常设备够了。

安全配置该给的都给了。车身结构、电池防护这些看不见的地方，厂家承诺起火换车，多少让人放心些。针刺测试的视频网上能找到，只冒烟不起火，比早期的一些电池包表现好太多。

价格这块儿最有意思。顶配十四万多，激光雷达、800V闪充、双叉臂全给了，还送充电桩和终身质保。对比其他品牌同配置的车，价格差出来一两万不止。上市那几天，有些4S店门口排队试驾的人挺多，隔壁展厅的销售顾问朋友圈里开始发降价信息。

这台车适合什么人？大概是那些想尝试电车、跑长途又比较频繁、对智能辅助驾驶有点兴趣但预算有限的买家。它没把所有东西都做到极致，但该有的基本都有了，价格还压得挺低。至于值不值，等过个一年半载，看看街上跑的数量和车主的反馈就知道了。