一台家用六座SUV，真正难做的地方不是把车身尺寸做大，而是让每一排座椅都能坐得舒服，在满载的时候依然好开、好用。
在停车场里看到星光L时，一位车主正在往后备厢放婴儿车、露营椅和两箱饮用水。
因此会有很多人对多人口家庭来说关注这类车型的原因加以理解,那就是车里要坐人，后备厢也不能只剩下一个象征性的空间。
星光L是上汽通用五菱推出的银标旗舰系列六座插混SUV，定位为家用的车型。销量达到6553台，环比增长16%。从数字上来说或许不能全部说明问题，但可以至少看出大空间、插混动力以及相对亲民的价格依然是家庭购车市场中比较实际的需求。
第三排不是“应急座”
静态体验中,星光L给人的第一印象并不是某个特别夸张的配置,而是整体做工比较扎实。
车门开合时有一定厚重感，座椅填充偏硬，却能提供较好的支撑。对于经常需要长途出行的家庭来说，座椅一味追求柔软未必更舒服，腰背能否得到支撑，往往更影响实际乘坐感受。
第二排的使用便利性也比较直观。座位有扶手、杯架较大可放水壶等大件物品。对于带孩子出门的家庭来说,水杯、纸巾、零食和随身用品比所谓的“豪华感”更加常用。
大六座车型与普通五座SUV的区别就在于家里有老人、孩子或者需要多人同行的时候，多出的一排座位不光是数字的变化，更是出行安排上的余量。动力不是激进的，家用更容易适应。
星光L的动力表现比较平顺、线性。加速接近100公里/小时时车辆没有明显的突兀感，动力输出比较连贯。超车时有自信,但是不会刻意制造出强烈的推背感。
调校方向是符合家庭用车场景的。车上坐着老人和孩子的时候，如果起步过猛或者制动点头的话就会对乘坐舒适度造成影响。星光L的刹车脚感较中等，控制起来不需要反复适应，日常通勤和接送家人都比较容易上手。
车身尺寸虽然比较大但是过弯时的姿态控制给人留下深刻的印象。驶过匝道时车身左右没有明显的晃动，整体表现也比较稳定。对于一款需要承担全家出行任务的车型来说,稳定感比单纯追求运动感更有价值。
质感不是堆配置，而是接触时能感受到
车内体验中的一些细节也体现出产品的思路。
中控区没有明显的杂音，实体按键回弹力均匀；
空调出风口采用金属质感设计，视觉上不显得过于单薄；
车顶棚虽然使用织物材质但是纹理处理比较细致，整体观感并不廉价。这些地方未必会出现在配置表最醒目的位置,却是车主每天都会接触到的部分。买车之后,真正影响使用感受的，往往就是车门、座椅、按键、储物空间和车内噪声这些细节。
星光L没有把重点只放在表面装饰上,而是试图在空间、功能和触感之间找到平衡。对于预算集中在10万元级又希望兼顾多人乘坐的消费者来说,这种取舍比单纯增加几个华丽功能更实用。
适合什么样的家庭?
星光L的目标用户不容易识别出来，即需要六个座位，并且希望后备厢还能装下日常用品，又不想把预算拉得太高的家庭。
它的优势有三个方面。六座布局给乘客提供更好的乘坐弹性；第三排有实用性的特点，并不只是临时座位；插混系统更适合城市通勤和周末出行的结合；车辆整体调校偏舒适，驾驶门槛也不高。
当然买车不能只看销量或者一次试驾体验。家庭用户还应该根据自身用车频率、充电条件、常坐人数以及后期使用成本来判断。六座车型看起来空间充足，但是如果平时大多数时间只有一两个人乘坐的话实际需求并没有那么高。
从停车场里装满婴儿车、露营装备和饮用水的场景，到试驾中平顺的表现来说，星光L所表现出来的并不是一台只注重某一类参数的产品。它更像是在解决一个具体的方面的问题：一家人出门的时候是否坐得下、东西是否装得下、长途坐车会不会累，驾驶过程会不会轻松。
对于想要10万元级六座SUV的家庭来说，这些问题比宣传页面上华丽的词汇要更值得认真体验。
