很多家庭用户的购车清单中，“六座”并不是简单的多出两个座位，而是要真正解决三代同堂出行的问题。第二排是否宽敞、第三排能否坐成年人、老人和孩子进出是否方便，比单纯的座椅数量更重要。
五菱星光L的产品方向就是从这里切入的。
它不再局限于小型代步车，而是进入中大型家用SUV市场，并且主打十万级价格区间以及2+2+2六座布局。根据相关销量信息可知，星光L上市之后的8月份销量达到了6553辆左右，比上市首月环比增长了16%，说明平价大六座车型确实存在一定的市场需求。
六座车型最易被质疑的就是第三排能不能真正使用。有的车型虽然标为六座，但是第三排空间更像是临时应急区域，在成年人坐下之后腿部和头部都会感到局促，并且进出也不方便。
星光L的车长接近5米，轴距达到2950毫米，采用独立六座设计。第二排中间保留通道，老人、孩子去到第三排的时候不需要频繁翻折座椅。对于有老人、有孩子的家庭来说更友好一些，在上下车的时候也会减少很多折腾。
空间之外动力形式也是星光L的一个亮点。车辆搭载插混系统，纯电续航里程可以达到260公里。对于日常通勤距离较短的用户而言平时可以更多地依靠电力出行，减少燃油的使用；遇到节假日跨城出游时又可以把综合续航能力作为长途行程的主要保障手段，并不需要把全部希望都寄托在充电设施上。
这类插混车型的实际使用成本还会受充电条件、驾驶习惯以及行驶路况等因素影响。
如果家里或者单位有方便的充电条件，那么纯电模式的优势就会更容易被发挥出来；而如果长期以高速、长途为主的话，那么车辆的综合能耗表现就更加值得关注。
星光L还支持对外放电。对于露营、野餐等场景来说，它能够给照明设备、小型电器等提供电力属于提升使用便利性的配置。但是对大多数家庭而言，真正决定购买的因素还是空间大小、价格水平以及舒适度以及后期用车费用这四个主要因素。
价格又是这款车可以引起注意的另一项原因。以往大尺寸六座SUV一般都会伴随着更高的购车预算而来，普通家庭想要兼顾到空间和品牌的话选择并不是很多。星光L把产品门槛定在十万元以内，使大六座SUV不再只是少数用户的考虑对象。
从配置角度出发来说它没有把所有的重点放在华丽的功能上，而是更重视了空间的布置、基础的舒适性以及家庭场景的应用。对于刚需用户而言座椅好坏、上下车是否方便、长途乘坐是否会疲劳这些实际问题要比一些偶尔使用的配置更重要。
对于打算买第一辆家庭SUV的消费者来说，星光L的价值不只是“多两个座位”，而是用相对亲民的预算，把三代同堂出行、日常通勤、节假日长途放到同一个用车方案里面。是否值得选择还要根据当地的售价、实际试乘体验、充电条件和第三排空间使用频率来决定。
