最新消息：上汽奥迪官宣要放弃用了这么多年的奥迪四环LOGO，以后推出的新车型全部换全新标识，连原有的奥迪4S店渠道都要全面改名调整。
这波操作说穿了根本不是什么品牌焕新，明摆着是过去几年上汽奥迪的销量成绩单太拿不出手，逼得没办法才走的一步险棋。之前上汽和奥迪牵手的时候，本来所有人都以为能打出一副王炸，结果硬生生把一手好牌打烂：同一款车型南北奥迪两边抢着卖，价格体系乱得一塌糊涂，消费者刚订完车转头就看到另一个渠道降几万，买了就亏的标签焊死在身上。加上这几年国产新势力中高端SUV、轿车集体杀疯，同样的价位能拿到比传统合资配置高好几倍的智能座舱，上汽奥迪的销量直接被按在地上摩擦，连老牌BBA的基本盘都没守住。
别小看摘标这件事，这相当于直接把这么多年奥迪在中国市场攒下的百年品牌光环、用户积累下来的情怀底子全扔了。之前上汽奥迪靠着四环标还能蹭点豪华品牌的溢价，现在直接把标一摘，等于把自己彻底扔进了内卷到白热化的自主中高端赛道，没了品牌滤镜兜底，以后要和比亚迪、理想、蔚来这些打价格战卷配置，难度可想而知。
这次摘标说白了就是上汽奥迪的一次“割肉求生”：不想再戴着奥迪的高端枷锁被价格和定位两头捆死，索性轻装上阵重新换个身份下场拼杀。但问题是，丢掉了几十年攒下的四环光环，失去了奥迪品牌体系的技术背书，换了新标的上汽奥迪，还能有多少老奥迪车主愿意买账？你觉得放弃“四环”之后的上汽奥迪，是能杀出一条新活路，还是直接消失在越来越卷的汽车市场里？
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