腾势N9大车拐小弯，转弯半径秒小车，又大又灵活

看到两张很有意思的图，大型SUV竟然也能卷转弯半径
先说一组数字，腾势N9的转弯半径4.65米，但看它，尼可能没什么概念
但和传统豪华SUV放一起，就很明显了，奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半径都在6米以上；就算是国产新能源豪华SUV，理想L9的转弯半径为6.15米，问界M9的转弯半径为5.8米。
甚至一直以来小车引以为傲的转弯半径，和腾势N9相比也没有优势，作为一台全尺寸SUV，转弯半径比3米小车都要小，太可怕了。
你问转弯半径小有什么用？简单来说，转弯半径越小，转向越灵活，腾势N9这种大车拐小弯，能大幅度降低大型SUV驾驶门槛，更适合城市通勤，对新手司机及重视灵活性的用户会更友好。