大家好，我是二手车检测师小马哥，年后受疫情的影响，检测车辆虽然不多，但是仍然检测比较典型的二手车问题，分享给大家！
前部部件简单查看
前大灯质保标签还在明显更换过，并且连质保日期都有，基本可以判断车辆发生大灯更换的日期
前防撞钢梁锈蚀严重，一部分车辆的前防撞钢梁是铝合金的，还有一部分是铁质的，即便是铁质的，厂方为了防止生锈，保值钢梁的强度，都会做表面处理，并有喷涂有多层漆面，如果不是事故、泡水、特殊环境根本不会生锈
前风挡玻璃就更容易查看的，明显的标签，大家可以细心留意一下新车前风挡玻璃是不会出险这种标签的，至少我是没有见过，明显的就是前风挡玻璃更换过，至于说是事故导致，还是其他原因导致的更换，至少应该引起购车人的注意
从前部看，生锈、更换等来的比较蹊跷，需要好好检测
再看看车里边的，特别是工作台、气囊、安全带、仪表等
先看仪表，气囊灯是亮的，正常情况下，汽车打开点火开关车辆系统会自检，一些故障指示灯会亮，自检后会逐步熄灭，当然有些是亮着的如电瓶灯，但是车辆一旦启动所有的故障灯都应该熄灭，如果有亮的的，就说明车辆是有故障的，当然安全带指示灯、手刹指示灯必须等待相应操作之后才会熄灭
但是气囊灯亮，不是小事情，气囊是单独的线路系统，安全系数非常高，一旦气囊灯亮，就需要特别查看
来看工作的螺栓竟然没有，相信厂家不会犯如此低级的错误，螺丝没有本来小事，但是为什么会没有螺丝呢，需要特别留意
继续看，仪表台固定位置竟然断裂，要知道仪表台在正常使用时，基本上是没有什么负荷的，仪表台断裂的情况非常少见，除非是事故或者安装不当
再看其他螺栓，内饰螺栓基本都有拆卸，而内饰螺栓在一般情况下是不会拆卸的，有的螺栓甚至到报废都不会拆卸
从内饰上，内饰拆卸、故障灯亮、还有断裂的情况，初步判断该车曾发生事故，并且气囊有可能爆开
再看看后部
再看看后备箱，揭开后裙板护板，焊接痕迹，新打的密封胶痕迹明显，并且做工非常粗糙
再从下部看看，焊接、打胶更加明显，做工及其粗燥，明显是事故导致
从后部简单来看就是追尾事故，并且修复痕迹非常明显，只要你留神，都能看得出来
最后，再看看漆面
如图，看表面的反光，前面表明明显不均匀
再看看这个位置，明显的灰尘点，这是车辆做漆环境有灰尘导致的
车辆出厂，都是使用的烤漆技术，并且涂装车间温度比较高、而且无尘，不会出险灰尘点、水分导致的坑、不均匀的橘皮等
总之：
这是是比较典型的问题车辆，不但车辆前部有事故，后部也有事故，并且导致车辆仪表台、气囊出险故障等；而且该车的问题比较容易识别，很容看的出来
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