沃尔沃全新XC70测试数据解析

当前，混动车型市场占比持续走高，但现有混动车型短板明显：传统插混纯电续航短，增程混动续航、性能难兼顾。在全新SMA超级混动架构加持下，沃尔沃全新XC70的表现如何呢？结合中汽研测试结果，咱们一起看一下。

沃尔沃全新XC70拥有P1+P2+P4三电机构型+3档DHT混动变速箱，理论最高时速可达240Km/h；实测纯电续航278.2km，综合续航1585.7km。在中大型插混SUV中，无论是纯电续航能力，还是综合续航能力都算不错的水平。

全新XC70能以平均车速181.9km/h行驶28分钟。这样的表现足以颠覆消费者“纯电车跑高速无力“的固有认知。当电量降至12%，全新XC70自动切换至混动模式，依然保持在180km/h稳定行驶。全新XC70能以178km/h的平均车速行驶2小时，其中1.5小时时长电量为0%极度亏电状态。高速行驶不“失速”，馈电工况下动力仍强劲，充分满足用户对动力性的期待。

沃尔沃全新XC70从设计之初就考虑到了全场景用车需求，三电机+3档DHT的组合，可以变换7种动力输出模式，兼顾省油和性能。而且可能更有效的避免失速风险。对于安全，沃尔沃一直让人放心。

对比市面上的中大型插混SUV，沃尔沃全新XC70更有豪华品牌底蕴，延续沃尔沃百年调教经验，借力插混调教技术底蕴，技术再革新，在全新SMA超级混动架构加持下，成为一款真正具备电感化体验和全工况性能的长续航超混SUV，填补了当前豪华超混市场的空白，为消费者提供了更多样化的选择。