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一夜之间，马斯克的心都要碎了。
自从特斯拉把Model Y和Model 3售价下调后，特斯拉股价暴跌4.45%，蒸发掉了650亿美元，折合人民币4600亿元。
那么问题来了，降价不应该是好事吗？特斯拉为何降价之后股价反而遭到重创呢？
这就不得不说马斯克这步棋下得实在不高明，降价的同时也伴随着减配，可以说是马斯克亲手撕掉了特斯拉最值钱的标签啊！
01 马斯克为何降价？
马斯克在特朗普竞选期间又是砸钱又是贡献流量，后来还成为了特朗普斩杀美国职场的利剑。
很多人都以为，马斯克成功搭上了特朗普这条线，日后好歹也能凭借功臣身份成为美国“第一皇商”。
谁知道，就在特朗普完成肃清职场之后，两记重拳把马斯克打得个措手不及。
首先是关税大棒，马斯克在美国国外有不少产业，这样一来无疑会造成马斯克巨大的损失，于是马斯克心灰意冷之下提出辞职，不再担任效率部门一把手。
马斯克万万没想到，白宫刚刚给他举办了隆重的欢送仪式，特朗普转身又启动了《大而美法案》，这个法案不仅要求削减民生福利开支，还直接削减了新能源补贴。
而特斯拉作为美国第一大新能源车企，如此一来势必会造成特斯拉销售额下滑。
经历过这两次风波后，马斯克和特朗普也走向了决裂，两人在网上隔空骂架了好几个月，从政治分歧吵到私人黑料，而每一次吵架又使得特斯拉的股票像坐过山车似的，跌了涨，涨了跌。
直到今年的7月份，《大而美法案》终于落地实施，马斯克也只能认命。
因此，最近马斯克为了应对《大而美法案》对新能源汽车补贴的削减，只好推出了两款降价车型，以此来挽救低迷的销售额。
02 降价风波
就在10月初的这几天，特斯拉突然宣布推出了两款特惠车型Model 3和Model Y。当特斯拉宣布这两款车型的售价都在4万美元之下时，不少车迷朋友都不由兴奋起来。
其中，Model 3售价只有36990美元，而Model Y起售价则是39,990美元。
这两款车型折合人民币都没有超过30万元，对于特斯拉过去4万美元以上的均价来说，这已经算是白菜价了。
为什么又会导致股价暴跌呢？
问题的关键在于，特斯拉此次的降价还伴随着减配，不仅是续航里程变少了，就连许多电子功能都消失了。
最令消费者难以接受的是，这两款车型都没有装配特斯拉的“招牌菜”Autopilot自动辅助驾驶系统。
在智能驾驶方面，也只有交通感知巡航控制系统而已。
更离谱的是，方向盘和后视镜都只能手动调节，和十年前的老爷车一样老旧，而收音机的FM/AM功能、全景玻璃顶这些通通都被削减了。
对于消费者来说，同样是花20多万元，为什么要选这么一款续航不行，没有自动驾驶，基本的电子调节功能少得和十年前的油车一样的新能源汽车？难道只因为“特斯拉”这个招牌？这个价位买一辆BBA不香吗？
一个企业的股价就是一个企业营收的晴雨表，消费者不买账，投资者自然害怕手中的股票缩水，就会纷纷抛售股票造成特斯拉股价暴跌。
03 特斯拉的困境
对于特斯拉来说，未来的路应该如何走下去，也是一个一大难题。
特朗普作为右翼代表人物，他支持传统能源复苏也是必然之举，毕竟新能源不是美国的强项。但马斯克却没有这个先见之明。
马斯克选择了和特朗普坐同一条船，如今想要下船，岂能那么容易？这么多年辛辛苦苦积累下来的素人口碑，也因为支持特朗普而白白丢掉了。
而以特朗普“美国优先”的政治立场，中美之间的经济对抗也是在所难免，可是中国市场又是特斯拉难以舍弃的重要市场，尤其是供应链上更加无法摆脱对中国的依赖。
真的很担心，未来特斯拉会像走钢丝一样，在中美之间如何小心翼翼，再加上中国新能源行业的崛起，对特斯拉来说也是一个巨大的挑战。
鲁中晨报特斯拉公布平价版Model 3/Y，市值一夜蒸发超4600亿元
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