买车这事啊，真的是个绕不开的大话题。以前吧，买辆像样的中大型车跟买房似的，怎么着也得掏个二三十万。但现在呢，车市一降再降，中型车、甚至中大型车都降价到十几万块，这对于咱们普通老百姓来说，实在是个多么让人振奋的好消息。可是选车嘛，总归要多琢磨琢磨，别一头热就冲过去，得问问自己，什么配置是真的值？哪款车买回去开几年不会后悔？
这阵子我身边几个朋友都在聊领克10EM-P，说这车长得太怪了、配置牛得很，还就全系标配四驱和激光雷达。一个价格直接搞到十七万多，优惠以后甚至十六万多就能直接落地。那问题就来了，这款车到底值得选吗？值不值得花这十几万买它，咱们今天不妨聊聊。
先说说颜值。现在这年头，买车大家对外观其实挺在乎，毕竟车也算是一个门面嘛。领克的设计吧，一看就想着跟别人不一样，分体式的日行灯显得还挺有辨识度，远近光灯组又搞个贯穿式，中网晚上亮起来那种科技感是真有。但吧，它的前包围看着一般，梯形格栅和别的大路货也差不太多。侧面看上去就比正面精彩多了。悬浮式车顶、隐藏式门把手、立体感十足的肌肉线条，搭搭腰线，确实看着有点高档那意思。可到了尾部，讲究就少点了，虽然有家族式尾灯跟黑色尾翼，后包围大块黑色塑料在那儿杵着，怎么看都有点“凑合”，就不像前脸那么“亮”。
车身尺寸倒真是一绝，毕竟做中大型车，空间不能太寒酸。轴距3005毫米，车长5050毫米，比不少同级车型都要长，提到空间那是专门给中国家庭考虑的，后排特别宽敞。我身边一朋友一米八多，坐后排能轻松葛优瘫，一拳头部空间，两拳腿部空间，活动得挺自在。如果你家里大高个多点，没准也挺满意。还有就是舒适性，前排座椅加热、通风、记忆这些一个没落下，后排也很照顾，有加热、通风、按摩功能，当然得是顶配才有，次顶配也能选。换句话说，想体验高级待遇得加钱，别觉得十六七万能啥都给你装上。
说到内饰和用料这块，跟同价位车比，领克确实用心。皮质材料摸上去不像糙货，质感细腻，能给人点高级调性。配置方面也挺贴心，标配第二排小桌板、无线充电、双区自动空调，顶配还有冷暖冰箱（不是所有版本都有）。这些其实就挺适合平时带孩子出门，或者朋友聚会，能多点小乐趣。
要开口聊智能化，领克10EM-P挺敢下本的。15.4英寸中控屏、25.6英寸AR-HUD抬头显示、全系标配激光雷达，按现在社会主流智能车的标准，它已经算是顶配了。激光雷达不是只出现在顶配，所有车型都有，这就说明厂家不是在玩套路。L2级的智能驾驶辅助系统把城市、高速导航辅助都带上了，什么全速自适应巡航、前车驶离提醒这些玩意儿一应俱全。你要说缺啥，那就是“更高级的自动驾驶”一直还不敢说全自动，基本还是得靠人掌舵，但大多数情况下已经能让你省不少心。
接下来聊聊大家最挂心的“动力”。领克10EM-P搭的是1.5T插混系统+双电机四驱，官方说功率能到390千瓦，综合扭矩755牛·米。这数值其实已经超过很多主流燃油车，踩下去一脚能给到很扎实的推背感，家用足矣，偶尔想激烈点也能满足。插混车省油是一大优点，想纯电可以充，没电时汽油模式也能行，续航焦虑不会太严重。四驱系统也是全系标配，就算是最低配，动力和操控也不会拉胯。这对北方冬天下雪，或者偶尔自驾去野外的朋友，是很加分的卖点。
再说底盘配置，前双插臂、后多连杆独立悬挂，全新家族底盘，软硬可调，这些其实比一般家用轿车更讲究。跑起来对颠簸路面的过滤挺明显，想舒适就按舒适，偶尔心血来潮想体验运动化，也可以切成运动模式跑跑山路，还是有点意思。
说到这儿其实可以问问自己：买车是为了什么？是每天上下班代步，是周末带孩子老婆出去玩，是喜欢科技配置、享受智能辅助，还是对动力和空间有刚性需求？如果是这类偏家庭和舒适，配置越丰富越好，领克10EM-P说实话挺值得看。价格杀下来门槛不高，十几万块钱，以前只能买个紧凑级合资货，现在都能拿下国产中大型智能家轿。
但讲到这你也得想清楚，说好听全系标配四驱、激光雷达实际你用得是不是高频？激光雷达用来辅助驾驶，在目前国内路况其实远远没有国际大都市那么常见，高速辅助导航能用，其余大部分还是得靠司机多留个心眼。四驱嘛，对大多数人来说是个噱头，实际在城市在用到极限工况的机会不多，再说养护也比两驱多点成本。如果你常跑山路、雪地、对安全非常较真，那倒是实用的升级。
再问：插混系统真比纯电、纯油值得买吗？这得看你用车场景。如果家里有固定车位能装充电桩，短途通勤为主，插混能省出不少油钱，每月就几块百块电费。可要是没条件长期充电，长期用油，插混那点省油优势就没法发挥，甚至跑长途油混车还是得加油。别忘了维修保养，插混系统复杂点，动力退化也会比单纯的油车或电车略快一点。所以你买这车，最好提前想好自己的用车场景，别嘴上说喜欢智能、经济，到时打理起来懊恼。
领克10EM-P这样的车，真正的核心竞争力就是性价比。这个价位市场竞争大，厂家也知道大家聪明，不敢耍花样。17万的官方价，优惠后16万裸车，包括但不限于这些“豪车感”配置，隐形提升不少。像空间、动力、科技、安全，这几个板块都有料可讲，适合想一次买齐各种功能，不愿意凑合的家庭和年轻用户。但要说有啥短板呢，品牌认可度比不上合资老牌，维修保养体系还得再夯实几年，内饰工艺细节上有些地方没达到绝对豪华，个别配置要加钱，无论怎么砍价都不会白给你。
想通这个道理问题就简单了，你不是真正追求品牌、豪华车的头衔，仅仅是想让生活更有品质，有点个性，有点舒适，领克10EM-P确实可买。但如果你汽车是家里第二辆，主打通勤代步，对科技和空间没太多依赖，其实还可以考虑其他更便宜的选择。毕竟每个人钱都不是白来的，总归得花得明白。
写到这你要问：如果是我自己掏钱，会选这车吗？说实话，如果是家庭主力用车，预算卡在十五到十七万，对空间、动力有点要求，也习惯用智能系统，我觉得这车挺保险，买了不会后悔。谁还没点追求呢？可如果单纯为了便宜、实用，能将就，那领克10EM-P就嫌贵点了，毕竟市面上十万出头也有不少能开能用的选择。
最后一句话，买车是给自己选生活方式，你愿意为“更多”买单，就别犹豫。配置到位，空间到位，动力到位，科技到位，价格实惠，领克10EM-P就挺适合有点想法的你。但买车之前，还是别光看广告，也别被“噱头”蒙住，只看自己到底需要啥，能用到啥，不要买了最后成了花瓶，那就不值了。
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