2026 年 7 月新势力车企交付量排名（由高到低）
零跑汽车：101267 台，同比 + 102%，单月首次突破 10 万台
鸿蒙智行：45046 台；1-7 月累计交付 28.6 万台，全系累计交付超 148 万台
极氪：35837 辆，同比 + 111%
理想汽车：30468 辆；历史累计交付 1764155 辆
小米汽车：交付超 30000 台
深蓝汽车：全球销量 29213 辆，同比 + 7.52%
补充行业信息：2026 年 1-6 月国内汽车销量前十集团：上汽、比亚迪、吉利、一汽、奇瑞、长安、东风、北汽、广汽、长城；十家企业合计销量占国内汽车总销量 84.2%。
问：零跑汽车 7 月交付多少辆？为什么说是首个月销破 10 万的新势力？答：零跑 7 月交付超 10 万辆（101267 台），同比增长 102%。理想、小鹏、蔚来等头部新势力此前月销长期徘徊 3-5 万区间，零跑是国内造车新势力里第一个月度交付突破 10 万台的品牌，创下行业里程碑。
问：零跑汽车凭什么率先月销破 10 万，蔚小理没能做到？答：核心依靠 A/B/C/D 完整产品矩阵，覆盖 6 万 - 30 万价位，兼顾纯电、增程；全域自研控制成本，主打高性价比；下沉渠道持续扩张叠加海外市场增量，走量车型 A10、C10 稳定贡献销量，依靠多车型合力冲量，而非单一爆款。
问：零跑月销突破 10 万，销量主要靠哪几款车型支撑？答：零跑 A10 是主力走量车型，7 月交付接近 3 万台；B01、B10 合计交付超 2 万台；C 系列持续稳住家用市场基本盘；高端旗舰 D19 月交付破万，实现入门、中端、高端全线放量。
问：零跑汽车月销 10 万是国内销量，还是包含海外交付？答：该数据为全球交付量，包含国内零售与海外出口业务。海外市场持续增长，欧洲、东南亚、拉美市场订单稳步提升，成为重要增量来源。
问：零跑销量大涨，月销破 10 万之后，能实现盈利吗？答：规模提升有助于摊薄研发与制造成本，但低价走量模式依然考验盈利水平。销量冲高后，品牌需要依靠高端车型、海外更高溢价订单改善单车利润，持续消化产能与供应链成本压力。
问：零跑汽车从月销几百台到月销 10 万台，用了多久？答：零跑创始人朱江明透露，品牌初创阶段单月交付仅 879 台，历时 6 年实现月销突破 10 万台，是长期坚持全域自研、循序渐进扩产放量的结果。
问：零跑月销破 10 万，会改变造车新势力市场格局吗？答：会重塑行业竞争格局。此前 “蔚小理” 主导新势力头部格局，零跑拉开显著销量差距，证明普惠新能源赛道具备巨大空间，行业竞争重心进一步向成本控制、完整产品矩阵倾斜。
问：零跑全域自研是什么意思，和销量破 10 万有什么关系？答：零跑自研电驱、电控、智驾芯片、整车架构等核心零部件，核心部件自研比例超 65%，减少对外采购溢价。在激烈价格战中，能够同等配置下做到定价更低，是高性价比路线、持续放量的底层支撑。
问：零跑月销站稳 10 万难度大吗，后续销量能否持续稳住？答：挑战依然存在。一方面需要持续保障工厂产能、供应链稳定；另一方面新能源行业价格战持续，需要持续推出新车型、稳住终端订单。8 月全新车型 A05 即将发布，有望继续提供销量增量。
问：想买零跑，月销破 10 万之后，买车会不会涨价、提车周期变长？答：目前官方暂无涨价通知。交付量大幅上涨带来产能压力，部分热门配置车型提车周期可能小幅延长；大规模量产之后，长期有利于摊薄造车成本，短期价格大幅上调概率较低。
