法拉利首款纯电动车Luce于今年五月正式公布，标志品牌向电动化转型迈出关键一步。新车在设计上较以往跑车更具未来感，前苹果设计师Jony Ive参与操刀，力图通过科技感与豪华定位拓展品牌触达群体。
上市初期，外界对Luce的市场表现存在争议，但市场信号逐步转向积极。据两名知情人士透露，法拉利原计划今年销售不足500辆Luce，但截至七月，这一目标已经提前完成。
中国市场成为Luce的重要突破口。知情人士指，在中国的接受度尤为突出，美国科技企业家群体也给予积极反馈。这意味着法拉利并非只向传统跑车用户推介新车，而是在主动吸引愿意体验电动化、并具备品牌身份需求的新高净值客户。
为贴合目标群体，法拉利调整了销售策略。经销商被要求避免强制向传统铁粉推售电动车，Luce的核心顾客并非坚持燃油跑车体验的群体，而是已接受电动车、追求品牌价值与设计审美的高净值消费者。与此同时，管理层也进行调整，任职多年的首席营销官兼商务官恩里科·加列拉离任，由一名前宝马高管接任；公司称此举在Luce发布前就已排定，与外界对车型争议无关。
当前订单初现动量，后续以实际交付表现、口碑与长期保值能力来决定品牌电动化的长期地位。
