现在咱们老百姓买车，心里头总有点小纠结。
家里上有老下有小的，买个空间大的SUV吧，实用是实用，开出去接送孩子、周末郊游都方便，但总觉得少了点专属于自己的驾驶乐趣。
可要是真咬牙买辆外形帅气的轿跑，开着是过瘾，但空间又成了硬伤，真到了全家出行的时候就犯了难。
这个“鱼和熊掌”的选择题，好像一直困扰着不少人。
不过，这两年咱们国家自己的汽车品牌是越来越厉害了，他们好像听到了大家心里的声音，开始琢磨着怎么把这两个看似矛盾的需求给捏合到一块儿。
最近，广汽埃安旗下的高端品牌昊铂，就拿出了一款叫昊铂A8的新车，这车一亮相，就让人感觉，它可能是来解决这个难题的。
这台车最引人注目的，也是它最核心的技术，就是它的动力系统。
它用的是现在很流行的增程式动力。
可能有些人一听“增程”，就觉得这不就是个带了汽油发电机的电动车嘛，不够“纯粹”。
但咱们换个老百姓的角度想一想，什么叫好技术？
能解决实际问题的就是好技术。
纯电动车最大的问题是啥？
就是续航焦虑和充电难。
尤其是一到逢年过节，高速服务区充电桩前面排着长长的队，看着都心焦。
本来开开心心回家过年，结果大半天时间都耗在排队充电上了，体验感很差。
而昊铂A8这个增程式动力，就很好地解决了这个问题。
它车里装着一台1.5T的发动机，但这台发动机不负责直接开车，它的工作只有一个，就是在电池快没电的时候，安安静静地启动起来，像一个随车携带的高效“充电宝”一样，给电池充电，然后再由电机驱动车轮。
这样做的好处是显而易见的，它让你在城市里上下班通勤时，可以完全当一台纯电动车来开，享受那种安静、平顺、提速快的驾驶感受，用车成本也低。
可一旦你要出远门，比如从北京开车回湖南老家，完全不用担心半路没电。
加满一箱油、充满一次电，它的综合续航里程号称能超过1200公里。
这是个什么概念？
基本上就是可以让你从中国的北方一路开到中南部，中间都不用停下来为能源补给操心。
这种既能享受电车的好处，又没有续航焦虑的自由，对于大多数家庭来说，可以说是目前最实际、最省心的解决方案了。
说完了“里子”，咱们再来看看它的“面子”。
这台昊铂A8的外观设计，绝对是能让人眼前一亮的水平。
首先就是它真的很大，车身长度达到了5米13，轴距也超过了3米。
这个尺寸放在燃油车时代，妥妥的是奥迪A6L、宝马5系这个级别的行政级轿车了。
但它给人的感觉，完全没有传统商务车的沉闷和油腻。
整个车身姿态压得非常低，车头又宽又扁，配上那一道像未来战机一样的贯穿式日间行车灯，看起来攻击性十足，特别有科技感。
设计师还用了个很巧妙的手法，把真正用来照明的远近光大灯，藏在了前保险杠两侧的黑色装饰区域里，让整个车头看起来更加简洁和整体。
从侧面看，那条从车顶一直延伸到车尾的弧线，非常流畅优美，这就是轿跑设计的精髓所在。
再加上现在高端新能源车流行的无边框车门、隐藏式门把手，还有前后不一样大的轮圈（前19英寸、后20英寸），这些细节都让这台车看起来既优雅又充满了力量感。
可以说，这台车停在那里，就是一道风景线，能满足你对一台帅气座驾的所有想象。
这种出色的设计，不仅仅是为了好看，流畅的车身也能大大降低空气阻力，对提升续航里程也是有实实在在帮助的。
当然，对于一台现代汽车来说，光有好看的外表和强大的动力还不够，聪明的“大脑”也同样重要。
虽然昊铂A8的内饰还没有正式公布，但根据昊铂品牌一贯的风格，我们可以预见到，车内肯定充满了科技感。
中控台上一块超大的屏幕是少不了的，而且背后驱动这块屏幕的，很可能是现在最顶级的车规级芯片，高通骁龙8295P。
这东西意味着什么呢？
意味着你操作车机系统，就像玩最新款的智能手机一样，点哪是哪，滑动、缩放都无比流畅，不会有任何卡顿。
更关键的是它的智能驾驶辅助系统。
我们能看到，在车顶上有一个小小的凸起，那是一颗高性能的激光雷达，它就像是这台车的“千里眼”。
再配合英伟达的Orin-X这种算力超强的芯片，就等于给车子装上了一个超级大脑。
有了这些硬件，它就能实现很多过去想都不敢想的功能。
比如在高速公路上，它可以帮你自动保持车道、控制车速，甚至在确保安全的情况下，帮你自动超越慢车，大大减轻长途驾驶的疲劳感。
又或者是在拥挤的商场地下车库，你只需要把车停在入口，它就能自己去找车位停好，等你购物结束，再用手机一召唤，它又会自己开到你面前。
这些智能科技，不是为了炫技，而是实实在在地提升了我们用车的便利性和安全性。
最后，我们聊聊开起来的感觉。
一台轿跑，如果开起来晃晃悠悠，那它的帅气就只剩下表面了。
昊铂A8在这方面也下足了功夫。
它用了前后都是独立悬架的结构，这是保证操控和舒适性的基础。
更有可能搭载一套叫做FSD可变阻尼的悬架系统，简单来说，就是这套悬架可以根据路面情况和你的驾驶方式，自动调节软硬。
你想要舒服地巡航，它就变得柔软，帮你过滤掉路面的颠簸；你想要激烈驾驶，它就变得坚韧，给车身足够的支撑。
还有一个听起来很厉害的“ASTC鹰爪稳向系统”，这个系统特别有用，尤其是在雨雪天气路面湿滑的时候。
当车辆快要打滑失控的瞬间，它能以我们根本反应不过来的速度，对车轮进行精准的控制，就像一只无形的大手把车子牢牢地按在地上，防止车辆失控。
这对于一台拥有250千瓦（约等于340马力）强大动力的后驱车来说，无疑是一道重要的安全保障，它让你在享受驾驶乐趣的同时，心里也更有底。
总的来看，昊铂A8的出现，确实给我们这些普通的消费者提供了一个全新的选择。
它试图用一台车，同时满足我们对家庭的责任和对个人驾驶乐趣的追求，用强大的产品力告诉我们，实用和帅气，真的可以兼得。
这也是我们中国汽车工业进步的一个缩影，它们越来越懂得中国消费者的真实需求，并且有能力拿出足够优秀的产品来满足这些需求。
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