第五代途胜正式发布，标志现代在紧凑型SUV领域的升级落地。新车在设计语言与座舱布局上全面革新，并同时推出XRT户外版，满足不同路况需求。
外观以Art of Steel钢铁之艺为核心，强调直线结构与硬朗轮廓，车头采用H-Edge日行灯与横向灯带营造更宽的前脸视觉，车尾与前脸相呼应，棱镜透镜尾灯配合横向灯带。车身侧面线条以硬派风格为主，D柱内凹营造悬浮窗景，车门表面尽量简化，整体实现城市通勤与户外风格的并存。
车身尺寸全面加大，官方给出4700mm×1905mm×1685mm，轴距2785mm。与上一代相比，车长增60mm、车宽增40mm、车高增20mm，轴距增30mm。后排头部空间明显提升，后门开启角度从73°扩展至83°，提升日常进出与放置物品的便利性。
座舱重新规划，五门五座布局，悬浮分层式仪表台与横向贯穿出风口营造更开阔的视野，仪表为薄型数字屏并贴近前挡风玻璃，中控搭载竖向大屏与Pleos Connect系统，支持OTA升级、动态语音识别与无线互联。下方保留实体按键，双手机无线充电区域位于中控区域，方向盘为双D型，前排设有专用卡片槽以方便放置高速通行或门禁卡。Bose音响在高配车型提供，内饰材料以软质包覆+金属饰条为主，座舱设计兼顾日常使用的便利性与科技感。
XRT版本在外观与防护配置上有专属套件，包含前后防护护板、加宽黑色哑光轮拱饰条与专属轮毂，采用耐刮材质以降低非铺装路面的损伤，适合近郊露营等轻越野场景。核心车身尺寸与座舱布局与普通版保持一致，乘坐空间与基础车机功能未受影响，原厂套件一体化解决日常与户外两类出行需求。
动力、底盘与安全配置方面，第五代途胜搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，具备CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立前悬与后多连杆式独立悬架，副车架为全框式并采用软连接工艺，偏向舒适性同时兼顾稳定性。驱动形式提供前置前驱与HTRAC适时四驱，四驱版本采用多片离合器式中央差速器，湿滑或非铺装路面时有助于动力分配。全系标配主动安全辅助功能，涵盖前方防碰撞预警、车道居中保持、盲区监测、360度全景影像以及高速驾驶辅助等，形成从城市到长途的综合护航。
新车在外观、空间与科技配置方面实现稳健提升，XRT版本为户外出行提供原厂解决方案。最终参数以官方正式公布为准。
