
6月1日,奔驰全新GLC正式亮相,据官方数据显示,在2022年第一季度,
全新大灯展示新一代设计语言
新车的整个前脸采用了更精致的设计,这种精致感主要来自大灯。全新奔驰GLC的日行灯由一条平直灯眉加上下方两段灯带组成,就像是人的眉毛和睫毛一样,不过是经过了精修处理,这样的确可以让前脸更显精致。而前格栅造型也进行了一些微调,整体轮廓没有太大变化。
相比前脸,新车的侧面变化就更小了,不过令人意外的是,新车并未配备隐藏式门把手,但即便如此,新车的风阻系数依然仅为0.29。尺寸方面,新车长宽高分别为4718/1890/1640mm,轴距为2888mm,长度增加了60mm,不过相信其引入国产后,应该会有长轴版车型。
现款奔驰GLC的尾灯设计其实挺突兀,与头灯几乎没啥关联,而全新奔驰GLC则把尾灯进行了重新设计,整体造型与
换装C级同款内饰
熟悉奔驰的朋友应该已经对这套内饰毫不陌生了吧,这套源自全新
12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏科技感很棒,中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级,并配备MBUX智能家居功能,可实现空调、灯光与家用电器的远程控制。而新车所搭载的HUD抬头显示系统也支持非常强大的投射功能,从官图上看,其信息丰富程度几乎已经可以取代下方的液晶仪表了。
6.2秒破百,还有后轮转向
动力方面,新车将提供纯燃油和插混两种选择。燃油版车型采用2.0T高低功率发动机,分别具备7.8秒和6.2秒的零百加速能力。而纯电混动版车型则在高低功率发动机的基础上加上了驱动电机,分别拥有313马力和381马力的综合输出,其零百加速成绩也分别达到了6.7秒和5.6秒,两者的纯电续航也都超过100公里,这意味着它们能在中国市场获得绿牌。值得一提的是,新车全系标配四驱系统,还带有4.5度后轮转向,这个配置通常只在百万级豪车上出现,同级十分罕见。
能否继续领跑同级?
从销量上看,奔驰GLC近半年来的销量仅次于特斯拉
因为如果论机械素质,无论是从一些拆车还是长测结果对比亦或是用户口碑来看,奔驰GLC的机械素质都逊色于
《车壹圈》观点:豪华品牌中型SUV其实已经某种程度上脱离了只看产品力的阶段,更豪华的内外饰和更“高大上”的品牌形象所带来的社交属性在用户购车时所占的比重,可能远超我们的想象,这一点在中国市场尤其如此。全新奔驰GLC似乎把这一点拿捏的非常到位,它知道自己为什么畅销,并在补足短板的情况下,继续扩大了优势领域,让我们一起期待它上市后的表现吧。
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