6月1日，奔驰全新GLC正式亮相，据官方数据显示，在2022年第一季度，奔驰GLC的全球销量突破了10万辆，是奔驰最畅销的产品。而全新奔驰GLC在其优势的内外饰设计上做得更加精进，还提供了插电混动版本，可以说是卯足了劲要将GLC的优势继续扩大，新车具体都有哪些亮点？我们文中见分晓。
全新大灯展示新一代设计语言
新车的整个前脸采用了更精致的设计，这种精致感主要来自大灯。全新奔驰GLC的日行灯由一条平直灯眉加上下方两段灯带组成，就像是人的眉毛和睫毛一样，不过是经过了精修处理，这样的确可以让前脸更显精致。而前格栅造型也进行了一些微调，整体轮廓没有太大变化。
相比前脸，新车的侧面变化就更小了，不过令人意外的是，新车并未配备隐藏式门把手，但即便如此，新车的风阻系数依然仅为0.29。尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，长度增加了60mm，不过相信其引入国产后，应该会有长轴版车型。
现款奔驰GLC的尾灯设计其实挺突兀，与头灯几乎没啥关联，而全新奔驰GLC则把尾灯进行了重新设计，整体造型与奔驰C级几乎一致，但示廓灯则采用了两段式设计，这与头灯的两段式“睫毛”设计形成了很好的呼应，下方银色的包围和双边排气则增添了一些运动氛围，整个外形变化分寸拿捏得非常恰当。
换装C级同款内饰
熟悉奔驰的朋友应该已经对这套内饰毫不陌生了吧，这套源自全新奔驰S级的内饰设计在面世之初引发了巨大争议，争议主要集中在过于年轻化的造型与奔驰S级这样的豪华轿车不搭的问题上。但这套内饰“下放”到更年轻化的奔驰C级和奔驰GLC上时，似乎就成了最正确的打开方式。
12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏科技感很棒，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光与家用电器的远程控制。而新车所搭载的HUD抬头显示系统也支持非常强大的投射功能，从官图上看，其信息丰富程度几乎已经可以取代下方的液晶仪表了。
6.2秒破百，还有后轮转向
动力方面，新车将提供纯燃油和插混两种选择。燃油版车型采用2.0T高低功率发动机，分别具备7.8秒和6.2秒的零百加速能力。而纯电混动版车型则在高低功率发动机的基础上加上了驱动电机，分别拥有313马力和381马力的综合输出，其零百加速成绩也分别达到了6.7秒和5.6秒，两者的纯电续航也都超过100公里，这意味着它们能在中国市场获得绿牌。值得一提的是，新车全系标配四驱系统，还带有4.5度后轮转向，这个配置通常只在百万级豪车上出现，同级十分罕见。
能否继续领跑同级？
从销量上看，奔驰GLC近半年来的销量仅次于特斯拉Model Y，位列中型SUV第二位，今年4月份的销量更是高居第一位，从事实角度看，它确实是同级最受欢迎的燃油SUV。在今年的大环境下，取得这样的成绩并不容易，究其原因，圈哥认为品牌和内外饰豪华感是它的用户们最看重的点。
因为如果论机械素质，无论是从一些拆车还是长测结果对比亦或是用户口碑来看，奔驰GLC的机械素质都逊色于宝马X3和奥迪Q5L。但有长轴车型的它就是比宝马X3空间大，内外饰也比奥迪Q5L更加豪华，加上更“高大上”的三叉星标，的确能提供更强的社交属性。奔驰在全新的GLC上进一步放大了这些优势，并且插电混动系统的加入，也可以一定程度弥补其动力总成不如宝马X3的问题。不得不说，全新奔驰GLC的综合实力的确更强了，相信待其国产后，只要价格和品控不作妖，肯定会保持更强势的销量。
《车壹圈》观点：豪华品牌中型SUV其实已经某种程度上脱离了只看产品力的阶段，更豪华的内外饰和更“高大上”的品牌形象所带来的社交属性在用户购车时所占的比重，可能远超我们的想象，这一点在中国市场尤其如此。全新奔驰GLC似乎把这一点拿捏的非常到位，它知道自己为什么畅销，并在补足短板的情况下，继续扩大了优势领域，让我们一起期待它上市后的表现吧。
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