说实话，现在的汽车市场真的是卷得不能再卷了。尤其是方盒子SUV这一块，坦克300带火了硬派风格，后来各家都在出，但消费者也不是傻子，大家看重的无非就三点：颜值要够硬、油耗要够低、配置要够用，最好价格还别太离谱。可现实是，很多方盒子SUV好看是好看，但一说到油耗，钱包就疼；纯电的又怕续航焦虑，尤其是喜欢周末出去野一下的朋友，心里总是没底。那有没有一台车能把这几样都凑齐了？iCAR最近放出的V25，好像有点意思。
最近，这台增程方盒子正式登上了减免车辆购置税目录，这意味着啥？意味着你买它能省下一笔真金白银，实打实的优惠。
咱们先看最核心的硬指标。iCAR V25这次搭载了一块33.679kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分为145km和150km两个版本。说实话，对于日常上下班代步，一天来回30公里的话，这续航足够你跑个三四天不充电，当纯电车开完全没问题。要是跑长途，它还有一台1.5T增程器给你兜底，发动机最大功率115kW，没电了也不慌。WLTC综合油耗才1.54L/100km，亏电状态下油耗分别是6.9L和7.15L。这个数据放在一台方盒子SUV上，算是挺能打的了，毕竟车身高、风阻大，能做到这个水平，说明奇瑞这套增程系统确实下了功夫。
再说说外观和尺寸。这车延续了家族方盒子设计，圆圆的复古大灯，看着就挺有范儿。车身尺寸长宽高是4636/1920/1855mm，轴距2820mm，比之前的V23整整大了一圈，后排坐三个人不会觉得挤。尾部还是侧开门结构，带了个外挂储物箱，出去玩的时候，装个帐篷、工具啥的特别方便。标准版接近角30度、离去角28度，通过性没问题，换个AT胎轻度越野也能胜任。
配置方面也没含糊，支持选装激光雷达，用的是地平线征程6芯片，算力达到560TOPS，支持高速和城区的领航辅助，自动泊车也有。整体来看，这台iCAR V25把方盒子的颜值、增程的低油耗、还有智能驾驶都揉在一起了，如果价格再给力点，估计又要成为不少年轻人的第一台方盒子了。等等看吧。
