现在买车，很多人心里都挺纠结的。
一方面呢，希望车子开起来有劲儿，有驾驶乐趣，偶尔还能小小地放纵一下，感受一下速度带来的快感。
另一方面，又希望车子足够聪明，车里的屏幕要大，反应要快，语音控制要好用，开长途的时候有驾驶辅助能帮帮忙，让自己省点心。
过去，这两个要求好像很难在一台车上同时实现，要么是纯粹的性能机器，内饰简单，智能系统基本等于没有；要么就是智能配置拉满的“电子产品”，开起来却总觉得有点平淡，少了点人车交流的感觉。
不过，最近上市的第三代领克03，似乎就是冲着解决这个矛盾来的。
它通过一系列的升级和改变，试图告诉大家，一台车完全可以既是“运动健将”，又是“科技达人”。
我们先从普通人看车的第一眼，也就是外观和内饰说起。
这台新车的设计，还是我们熟悉的那个领克风格，辨识度非常高。
车头那个标志性的分体式大灯，像两道犀利的目光，配上贯穿式的进气格栅，让整个前脸看起来既有层次感，又显得特别宽、特别低趴，很有攻击性。
这种设计的好处是，车子停在那儿，你就能感觉到它不是一台普通的家用车，骨子里就带着一股运动劲儿。
这次厂家还增加了一些新的车身颜色，比如“极光银”和“沙丘金”，这些颜色在不同的光线下会呈现出不同的质感，让这台车在保持运动感的同时，也多了一份精致和高级感。
车身侧面的线条很流畅，配合着一个微微上翘的小鸭尾和全新的19英寸大轮毂，那种蓄势待发的感觉就更明显了。
车尾的设计也变得更加立体，线条更清晰，整体看起来非常协调，也更显凌厉。
坐进车里，这种质感和运动氛围的提升会更加明显。
和上一代相比，新车在用料上可以说是下了血本。
手能摸到的地方，大部分都用了软性材料包裹，触感很舒服。
同时，车内还点缀了很多金属饰条和类似翻毛皮的麂皮材质，这些材料的搭配，一下子就把车内的豪华感和运动感都烘托出来了。
尤其是新增加的白色和红色内饰，更是给整个座舱注入了活力，让人一坐进去就有想驾驶的欲望。
当然，最吸引眼球的还是那两块大屏幕，一块是12.3英寸的全液晶仪表盘，另一块是悬浮式的15.4英寸中控大屏，分辨率达到了2.5K，显示效果非常细腻。
这套屏幕组合不仅看起来科技感十足，用起来也很方便。
车机系统里有一个特别有意思的功能，叫作场景模式，你可以提前预设好，比如设置一个“下班回家模式”，只要一键启动，车里的空调、座椅、氛围灯、音乐都会自动调整到你最放松的状态，这种体验就非常人性化。
当然，对于一台主打运动的轿车来说，光有好看的样子和舒服的内饰是远远不够的，真正的核心竞争力还得是动力和操控。
第三代领克03在这方面可以说是给出了十足的诚意。
即便是普通版车型，也搭载了一台2.0T的高功率发动机，配合的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
这套动力总成最大可以输出272匹的马力，峰值扭矩达到了400牛·米。
可能很多人对这些数据没什么概念，我们举个例子，市面上大部分20万左右的家用SUV，马力通常在180到200匹之间，而这台领克03直接把动力提升了一个档次。
反映在实际驾驶中，就是它的加速能力非常强，官方给出的百公里加速成绩是6.5秒，这意味着无论是在市区起步，还是在高速上超车，它都能给你提供充足的信心，动力随叫随到，毫不拖泥带水。
如果觉得普通版还不够过瘾，那么更高性能的03+版本，则完全是为追求极致性能的玩家准备的。
它采用了一台更加复杂的2.0T机械加涡轮双增压发动机，最大马力飙升到了309匹，峰值扭矩更是有420牛·米，百公里加速时间缩短到了惊人的5.41秒。
这个成绩已经完全可以和很多价格贵得多的豪华品牌性能车相媲美了，可以说，它已经稳稳地进入了高性能轿车的第一梯队。
除了强大的心脏，一台好开的车还需要一副好“筋骨”。
新车基于先进的CMA基础模块架构打造，车身使用了超过73%的高强度钢材，最关键部位的钢材强度甚至达到了1600兆帕，这使得整个车身刚性极强。
好处就是在激烈驾驶或者快速过弯时，车身不会有多余的形变，开起来感觉特别整，特别有安全感。
再加上由中国和欧洲工程师联合调校的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，以及精准的转向系统，使得这台车在弯道中的侧倾非常小，车身姿态控制得很好。
同时，它的刹车性能也相当出色，从百公里时速到完全刹停的距离只有35.5米，这在同级别车型中绝对是顶尖水平了。
能跑得快，更能刹得住，这才是真正的驾驶乐趣和安全保障。
最后，我们再来看看这台车在智能化方面的表现，这也是它相比传统性能车最大的一个进步。
过去，很多人都觉得性能车就是“傻快傻快”的，车机系统卡顿、功能单一、导航难用是常态。
但第三代领克03彻底改变了这种印象。
它的车机系统搭载了国产的“龍鹰一号”芯片，并配备了16G的运行内存和128G的存储空间，这硬件配置堪比一台高端平板电脑了。
实际操作起来，整个系统的流畅度非常高，打开各种应用、滑动屏幕都非常跟手，几乎没有延迟。
而且，它还深度整合了我们平时在手机上最常用的高德地图，解决了传统车机导航更新慢、路线规划不智能的老大难问题。
语音助手也变得非常聪明，支持连续对话，你可以像和朋友聊天一样跟它交流，让它帮你设置导航、播放音乐或者调节空调温度。
除了聪明的车机，它的驾驶辅助系统也做得相当全面。
新车配备了一套名为“千里浩瀚”H3的智能驾驶辅助方案，通过车身周围的各种雷达和摄像头，实现了多达39项辅助功能。
比如在高速公路上，它可以实现高阶的辅助驾驶，自动跟随前车、保持在车道中央行驶，甚至可以在确保安全的前提下，主动帮你避让旁边的大货车，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。
在市区里，那个540度全景影像功能也特别实用，它不仅能显示车辆周围的环境，还能显示车底下的情况，让你在停车或者通过一些复杂路况时，视野完全没有盲区，避免了不必要的剐蹭。
这些智能化配置的加入，让这台性能出众的车，在日常使用场景中，也变得同样舒适、便捷和安全。
它不再仅仅是一台追求速度的机器，更是一个能够融入我们日常生活的智能伙伴。
这种将强悍性能与前沿智能科技完美结合的做法，不仅让领克03这款车的产品力更加均衡和强大，也为整个运动型轿车市场的发展，提供了一个全新的思路。
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