全新大众速腾L曝光，车长超4米8，造型更年轻，值得期待？

全新大众速腾L曝光，车长超4米8，造型更年轻，值得期待？

这两天刷到全新速腾L的实车照片，一下子有点愣住了。毕竟前脚一汽-大众刚宣布召回20多万辆老款速腾，这边全新一代就已经悄咪咪地申报亮相，还换了个名字叫“速腾L”。真是让人感慨，大众这波操作够快的。

身边有哥们听说要换代还特意发微信问我：“你说现在买老款是不是亏大了？”我只能安慰他一句，“别急，说不定新款价格出来后还能薅羊毛。”其实大家心里都明白，现在A+级轿车市场卷得跟麻花似的，谁也不敢掉队。像速腾这种一直混在冠军梯队里的车型，每一次改动都挺能掀起点小水花。

先聊聊外观吧。这次设计师估计也是琢磨透了年轻人的心思，把导流结构做得更独立、更运动。低配用硬塑料，高配直接上烤漆材料，这种三角开口看着就比以前灵动不少。我那位喜欢折腾灯光的小表弟第一眼看到可发光的大众标志和高尔夫式贯穿格栅时差点没喊出声来，“终于不用自己加氛围灯啦！”远近光灯融合后确实层次丰富些，看起来科技感蹭蹭往上涨。

侧面还是熟悉的大众味道，不过腰线处理得挺讲究，从大灯延伸出来的小线段，再到门把手和窗线之间那条锋利腰线，有种笔直规整的感觉。我爸看到图片的时候还念叨了一句：“稳重，不浮夸，这才像咱家用车。”但细看下方那根略微向后上翘的曲线，又增添了一丝活力。有网友调侃：“隐藏式门把手太高级，可惜不是电动，只能按压，但支持钥匙感应，比隔壁家的省事多了。”

有意思的是，这机械门把手还能在遇到意外情况时自动弹出，据说这样可以快速逃生。有朋友半信半疑地问我：“真遇上事儿，它会不会卡壳？”唉，现在安全功能一个比一个玄乎，用起来还是要实际体验才知道底细。

再瞄一眼尾部，那条粗壮贯穿式尾灯是真吸睛。不仅外圈熏黑处理很显档次，而且内部横向排列的光带组合特别顺眼。一些镀铬件、金属装饰加持之后，总算让这个屁股告别平庸，有那么点精致范儿。我老婆看完照片评价道：“终于不像出租车改装版啦！”而且雷达数量明显变多，是不是辅助系统会升级？不少老司机已经开始盘算以后倒库、泊车会不会更轻松一点。

内饰部分目前只流出了工厂谍照，但信息量还挺足。双悬浮液晶屏，一大一小搭在中控台上，看着既现代又清爽。数字仪表盘+触控屏，下方还有快捷触控条，中间插入贯穿空调出风口，还有无线充电板、掏空储物格这些贴心设计。“你看看人家扶手箱，比某些品牌厚道多了！”这是同事坐过我的老款之后最常吐槽的一句话，现在看来总算补齐短板。

主驾侧面带照明触控面板，方向盘也升级成旋转怀挡类型。这玩意头一次见，不知道实际用起来顺不顺溜。“怀挡啊？怕是要重新适应一下，”群里有人打趣，“以后停车挂错档，小区保安都记住你的脸。”仪表台缝线软包、门板软包覆，还有座椅打孔皮质，全套下来摸着应该舒服不少，我妈最关心这个——“夏天坐久不会闷屁屁吧？”

辅助驾驶方面，目前传出的消息是一汽-大众和大疆合作，新款应该会上IQ.Pilot智能驾驶系统，包括主动变道辅助、泊车辅助啥都有望加入。“再也不用老婆指挥倒库啦！”群友瞬间兴奋。不过这些功能具体落地多少，还得等官方详细配置单放出来才能知晓底细，就怕高配专属，到时候又是一场钱包大战。

动力这一块，目前申报版本只有300TSI铭牌，对应EA211 1.5TSI Evo发动机，就是现款上的那套118kW（160Ps）、250N·m扭矩的数据组合，7速DSG干式双离合变速箱继续服役。据说零百加速8.8秒，没有什么惊喜，也没有什么翻船风险。同学阿伟直接泼冷水——“油耗到底降没降啊？天天堵路跑市区，我钱包顶不住。”

尺寸方面，新公布的数据是4812/1813/1472mm（长宽高），轴距2731mm，说实话变化幅度有限。但4米8以上确实拉满气势，以前买紧凑型轿车被亲戚嫌弃“小气”，现在好歹撑起场子来了。有网友神评论：”轴距虽然没暴涨，但空间分分钟甩同级几条街，好歹给娃留个儿童座椅位置！”

不过目前配置披露有限，该有的信息都是管中窥豹，比如动力没更新但智能化提升明显，还有内外颜值全面进阶。不少人在等定价，如果价格美丽，那性价比绝对杠杠滴，要是不够诚意……啧啧，只能自求多福咯！上一轮召回事件影响还热乎着呢，新品压力山大，不少准业主表示先观望吃瓜为妙。“买早一步吃灰一年”，这话一点毛病没有！

最后抛个生活互动：假如你正准备换辆家用轿车，会优先考虑哪项装备升级？比如隐藏门把手、防晒皮座椅还是IQ.Pilot智能驾驶系统？或者有没有哪个设计让你觉得鸡肋想吐槽两句？欢迎大家分享身边那些关于“大众”或“家轿”的奇葩故事，下期挑几个神回复一起乐呵！