本田CR-V混动越野版杀到!204马力+谷歌导航,国产车压力山大

本田CR-V混动越野版杀到!204马力+谷歌导航,老车主直呼后悔早了?

——2026款CR-V实测数据曝光,大屏党狂喜

5月2日消息,本田刚刚甩出一张“王炸”:2026款CR-V带着9英寸大屏、混动越野版和谷歌全家桶来了!这波升级直接捅破了日系SUV的“保守天花板”。

本田CR-V混动越野版杀到!204马力+谷歌导航,国产车压力山大-有驾

屏幕党福音,无线充电成标配

老车主最眼红的恐怕是那块9英寸高清触控屏,比老款足足大2英寸,无线Apple CarPlay和Android Auto全系标配,上车再也不用找数据线。顶配Sport Touring Hybrid更狠,直接内置谷歌地图、语音助手,送3年无限流量,导航实时更新还能刷YouTube,等红灯都不无聊了。

混动越野版首秀,轮胎比脸大

这次最炸裂的是CR-V TrailSport Hybrid,本田第一次把混动和越野合体。204马力双电机+全地形轮胎,低速爬坡时扭矩管理系统自动锁死打滑车轮,泥地脱困能力翻倍。有网友调侃:“以前CR-V车主的终点是菜市场,现在敢和牧马人抢停车场了!”

仪表盘玩自定义,设计细节拉满

高配车型的10.2英寸数字仪表盘比旧款显示面积多46%,能自定义显示驾驶模式、安全预警等信息。橙色徽标+琥珀色氛围灯,连轮胎都藏着彩蛋——18寸鲨鱼灰轮毂的灵感来自飞机涡扇叶片,开上路就是大型社牛现场。

加价还是真香?老司机吵翻了

虽然本田没公布国内售价,但参考美国混动版25万起的行情(比燃油版贵4万),评论区已分成两派:技术党认为“这配置碾压荣放”,情怀党却吐槽“CVT变速箱拖后腿”。不过有个细节值得玩味——北美超50%的CR-V买家选了混动版,这次升级或许真摸准了年轻人的脉。

笔者观点

当国产车疯狂堆彩电冰箱时,本田这次精准卡位“实用科技+轻度越野”,Ash Green金属漆和透明底盘功能(需选装)明显冲着自驾游群体。唯一悬念是,引进国内会不会阉割谷歌服务?若换成华为鸿蒙,说不定能再炸一波流量。

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(数据来源:本田北美官网、IT之家等公开报道)

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