伙计们，咱聊个八卦。
最近理想汽车的股价图，走得跟心电图似的，还是一路往下的那种。
就在这节骨眼上，网上突然跟商量好了似的，冒出几张裹得严严实实的车屁股照片，说是未来的旗舰，叫理想i9。
嘿，这操作，是不是特像你小时候闯了祸，回家就拼命说自己今天在学校得了小红花？
这台代号i9的“幽灵车”，车顶上顶着个给激光雷达留的“小揪揪”，车尾巴也搞了个奇特的隆起伪装，好像生怕别人不知道它在憋大招。
可说真的，谁在乎啊？
大家伙儿现在更关心的，是理想这个月的财报好不好看，而不是一台明年、甚至后年才能落地的“概念林志玲”。
眼前的苟且都还没过去，诗和远方又有什么用呢？
你得知道，就在几个月前，理想还是那个在牌桌上大杀四方的得意少年。
单月销量摸到四万台，李想本人在微博上挥斥方遒，那股劲儿，就差把“无敌”俩字刻脑门上了。
那会儿的理想，靠着“冰箱彩电大沙发”这套组合拳，在三十多万的家庭SUV市场里，简直就是把对手按在地上摩擦。
可惜啊，市场的风，说变就变。
一股脑，整个风向都调转了。
以前被捧上天的增程技术，现在好像成了昨日黄花，你看数据，7月份增程车销量往下掉了十几个点，纯电车那边反倒涨了快四分之一。
这就好比你苦练了一辈子屠龙刀，结果人家现在都开高达了。
更致命的是，那套“大沙发”的独门秘籍，突然之间谁都会了。
隔壁那个叫零跑的，直接喊出“半价理想”的口号，把冰箱沙发塞进十五万的车里，一个月卖了五万多台。
这不就是明着告诉你：“大哥，你那套东西，我也会，而且我比你便宜一半。”
这种被人抄了老家的感觉，理想能不急吗？
他们当然急。
所以，他们押宝了理想i8，一台纯电轿车，据说为了它，没少折腾，设计改了又改。
结果呢？
一拳打在了棉花上。
圈内风传首月销量就两千来台，官方更是连提都不提，在这个时代，不说话，基本就等于默认了。
i8这车吧，挺尴尬的，论豪华比不过自家的L系列，论性价比又干不过同期出道的乐道L90。
人家乐道，28万，空气悬挂，轴距三米一，一上市销量就破万，你说气不气人。
更头疼的还在后头。
品牌形象也开始摇摇欲坠。
前阵子的“卡车对撞”事件还没消停，抖音快手上又冒出一大堆视频，吐槽理想车主素质不行、乱停车。
李想说是被人“黑”了，这事儿的真伪咱不好说，但一盆脏水泼过来，想立马洗干净，难。
这就好比你辛辛苦苦经营的“三好学生”人设，突然被人说考试作弊，不管真假，大家看你的眼神都变了。
所以你看，现在的理想，就像一个被架在火上烤的巨人。
那个遥远的i9谍照，更像是一张画出来的大饼。
真正能解燃眉之急的，只有那台即将上市，被寄予厚望的理想i6。
这台车，可以说是理想在纯电领域的“淮海战役”，输不起。
从目前曝光的信息看，牌面还行。
外观是家族脸谱，该有的科技配置，像激光雷达、隐藏式门把手也都没落下。
尺寸比i8小点，但轴距也接近三米，纯电续航最高能到710公里，还支持5C超充。
看着还挺能打的，对吧？
但问题是，它要跳进去的，是个名副其实的“绞肉机”——25万价格段。
这里面都是些什么神仙？
特斯拉Model Y，这个级别的绝对霸主；小米SU7，自带流量光环，粉丝能把官网挤爆；还有智己、智界一堆虎视眈眈的饿狼。
这个价位的消费者，抠门得很，多一千块钱，少个座椅通风，可能扭头就走了。
之前有传言说，理想给i6定了每月两三万的销量目标，价格要干到23万以内。
后来李想亲自出来辟谣，说目标是九千到一万。
你听听这口气，是不是谦虚多了？
再去看他最近的微博，那种“怼天怼地”的锐气也收敛了不少，变成了“纯电赛道高手多，我们是小学生”。
市场的毒打，果然比什么都管用。
所以，i6这最后一颗子弹，理想到底会怎么打出去？
是拿出当年L9的气势，用配置和价格来一场血腥的肉搏战？
还是稳扎稳打，强调自己的品牌和服务？
这事儿，可比看i9的谍照刺激多了。
毕竟，江湖的规矩就是这样，没人会一直等你，一步走错，可能就再也回不到牌桌上了。
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