在十几万元的家用车市场里，消费者一般会把选择集中在SUV和轿车之间。前者空间比较灵活，后者驾驶感受以及能耗表现更容易兼顾，但是真正把大空间、低油耗和旅行属性都结合在一起的车型并不多。2027款海豹06旅行版提供了一种新的思路就是用旅行车的车身形式来满足家庭通勤的需求同时也满足周末自驾露营的需求。
区间的插混旅行车。它没有把重点放在单一性能上，而是在日常代步省、全家出行装得下、长途补能方便等方面进行展开。
外观延续了海洋家族的设计风格，在车身侧面最有辨识度的部分依然是旅行车特有的长车顶以及大尺寸尾厢。新车长宽高分别为4850毫米、1890毫米、1505毫米，轴距为2790mm。相比普通的三厢轿车而言，旅行版的车尾更方正一些，车身高度也有所增加，在视觉上更加接近一台兼顾轿车姿态和实用功能的家用车。
空间是海豹06旅行版最大的卖点。后备箱常规容积达到670升以上，在放倒后排座椅后可以扩展到1535升左右。日常购物、婴儿车、多个行李箱，或者露营时使用的折叠桌椅、帐篷和户外用品等都可以有比较大的收纳空间。车顶配备行李架之后还可以拓展装载方式，对于经常带家人远行的用户来说实用性会比普通的三厢轿车更加突出。
车内布局和海豹06三厢版相一致，采用环抱式座舱设计，加装15.6英寸悬浮式的中控屏以及DiLink车机系统。中高配车型还会提供W-HUD抬头显示、50W无线充电和车载冷暖冰箱等配置。冰箱可实现-6℃至50℃范围内的温度调节，夏季可以将饮料储存在里面，冬季也可以用来保持热饮的温度。
对旅行车用户来说车内功能不只是屏幕、座椅这些。海豹06旅行版全系配备6千瓦VTOL对外放电功能，车辆可以给电磁炉、投影仪等其他的户外设备供电。露营时此项配置可以减少用户携带额外电源设备的需求，把车辆从交通工具变成移动电源。前排座椅通风、加热等功能的加入，更贴近日常家庭使用场景。
动力系统搭载第五代DM-i插混系统,CLTC纯电续航里程为200公里和300公里两个版本。对于拥有家用充电条件的用户来说,日常上下班、接送孩子和城市通勤可以优先选择纯电模式，长途出行则可通过加油继续行驶，使用方式更加灵活。车辆支持74千瓦直流快充，电量从30%充至80%大约需要20分钟，临时补能的效率也比较好。官方公布的亏电油耗为3.15升/100公里，在满油满电的情况下续航里程超过200千米以上。
实际能耗受载荷、气温、路况及驾驶方式等影响，但是插混系统的优势就在于它不需要车主完全依靠充电设施来满足需求。城市用电，远途用油，这样的组合对于家庭用户来说很容易理解也降低了出行规划的复杂程度。
中高配车型搭载云辇-C智能阻尼悬架，可以按照路况调节减震的软硬程度来提高车辆在城市道路以及长途行驶时的舒适性。对于一款主打家用、旅行场景的车型来说，底盘调校并不是仅仅为了运动而运动，而是为了让车辆在满载家人、行李的时候仍然具有较好的行驶质感。
从购买角度而言，入门版更符合预算优先，并且主要满足通勤及基础家用需求的消费者；如果平时经常长途自驾、露营或者想要获得更加全面的舒适性以及智能化配置，那么中配车型的匹配度会更高。车载冰箱、云辇-C悬架和更多的辅助功能，在旅行场景中是很容易被使用的。
它更适合那些经常全家出行、重视后备箱空间、喜欢自驾露营，又希望控制日常用车成本的家庭。如果家中可以安装充电桩的话，则插混系统的使用优势就会更加明显了。相反地，如果购车需求主要集中在复杂路况、高通过性或者更强的专业越野能力上，则车型的选择就应该更多地关注SUV产品。
从整体上来说，2027款海豹06旅行版的价值并不是“把轿车尾部加长”，而是在平价市场上提供了一种更完整的家庭出行方案，即通勤时能耗低、出游时有大空间的尾厢、露营可对外供电。对于接受旅行车造型并且看重实用性的消费者而言，它给传统轿车和SUV之间提供了一个不同的选择。真正决定是否适合自己的是试驾的时候对空间、坐姿、充电条件以及日常使用场景的综合判断。
