旅行车在中国一直不算大众品类，8月却出现了一个清晰的领跑者。领克07GT当月交付6,056台，拿下中国旅行车销量第一。领克07GT的上市时间是7月23日，8月是它的第一个完整销售月。这份零售成绩由懂车帝发布，9月8日完成更新。首月就把交付量做到细分市场最前，节奏相当干脆。整个8月，终端交付没有出现大起大落。
上市限时价14.58万元起，把旅行车的门槛整体下移。八大权益一并叠加，购车支出更清楚。在此之前，高品质旅行车基本在20万元以上，进口车型要40万元起步。门槛下移到15万元区间，原本只看轿车的人开始重新考虑。价格下移带来的，是旅行车受众面的扩大。15万元附近第一次有了完整的旅行车选项。
它的技术核心在底盘，同级只有领克07GT用MRC磁流变悬架。这也是中国旅行车第一次装上这类悬架，响应仅1毫秒。快速过弯时悬架变硬，车身得到足够支撑；遇到坑洼则变软，把冲击化开。四驱性能Ultra版搭载同一套悬架。两种状态之间的切换十分迅速，几乎没有迟滞。
预售开启后的24天里，累计订单突破35,000台，需求提前聚集。1007台时间限量版在发布当日售罄，一车不剩。上市仅27分钟，大定订单就突破一万台。到上市第27天，整车下线数字超过10,000台。交付端没有出现长时间等待，产能与订单几乎同步抬升。首月就能完成这样的衔接，链条上的配合相当紧凑。
它的横摆角速度滞后为28毫秒，在全球范围内排第一。麋鹿测试在普通工况下达到85km/h，全球旅行车中成绩最好。中汽中心实测，车顶行李箱82.1km/h，车尾拖挂81.9km/h。测试结果获得关键指标技术验证证书。旅行车品类在2025年售出约18万辆，同比增幅27.8%。2026年整体车市承压，领克07GT的6,056台落在扩张的品类里，#每三台旅行车就有一台领克07GT#被越来越多人提到。
