全新问界M7一上线，这车圈热度就烫得能煎蛋。到底是花里胡哨还是来真格的？别急，今天咱们就扒拉一下这辆号称要搅动25万到35万新能源SUV赛道的新选手。
发布时间一点不含糊，预售价28.8万，直接告诉你目标就是抢占市场。今年9月23号要正式亮相，小鹏、理想这些老面孔瞬间压力山大。你别说，问界M7这次可真是甩开膀子上了，增程、纯电双路线，啥类型的用户都给垫上了路基。有人说，是不是华为又要搞事情？来，咱揉揉眉头，挨个掰开揉碎了看。
先说外观。一直觉得很多新能源SUV长得都差不太多，但这次M7走的是家族式设计升级版，整得比上一代更精神。前脸不玩大的进气格栅，那是一张“高智商”的脸，连白天行车灯都绕一圈，加上横条、网格双玩法，增程和纯电分得明明白白。再来个黑曜套件，年轻人喜欢的个性范满分。车身侧面走得大气稳重，半隐藏门把手、电动踏板，不仅看着顺眼，用起来也顺手。毕竟，说到底这年头谁还不挑点科技感？
来到车内，你会发现华为元素渗透得比老干妈进火锅还透。16.1寸悬浮大屏，加上副驾独立屏，AR抬头显示、流媒体后视镜、后排吸顶屏、HUAWEI音响配置，能让你在车上过一天也不会无聊。就连7.3升的冷暖箱，夏天冰只西瓜，冬天炖个汤，都能安排得妥妥的。方向盘和中控台重新布局，说实话，也就差个麻将桌了，娱乐休息全都能照顾。值得注意的是，这车首次把激光视觉引进车内，能辅助紧急避障、拐弯什么的，这波堆料让安全和智能“锁死”了一波潮头。
这年头，大家说“智能化”，可不是光嘴上说说。M7这套辅助驾驶配置，激光雷达都快装成钉子户了。顶置192线、后向固态，辅以4D毫米波雷达、多目摄像头、超声波雷达，传感器种类跟杂粮煮饭一样齐。硬件上绝不糊弄事，再加华为乾崑辅助驾驶系统，全场景、高速、城市导航、自动泊车那都不是问题。堆料咱看得见，但谁都清楚，这东西不是你一次加料，后头还得靠软件和算法的不断迭代，别让智能变“智障”才是关键。
车内空间这回才是真给足了。不光车长超过五米，轴距还直接拉到3030毫米，是认认真真让二排舒适和第三排进出不再耗费体力。想坐五座，还是六座，自己选；要腿托、要独立座椅、要能翘个二郎腿都没问题。有人说，家里三口还能带上爸妈，长途自驾什么的也不用担心坐得腰酸背痛。说到底，中大型SUV就是冲着家庭生活场景去的，谁不希望全家人出行还能像在客厅一样爽呢？
动力上，问界M7直接晒出了增程+纯电双菜单。增程版搞了1.5T发动机当“备用电源”，电池容量有大有小，能跑多远自己挑。城市用纯电方便，长途就靠油补电，省心省力。纯电版则血气方刚，100度大电池，续航照着700公里冲。现在谁还愿意担心跑一趟高速没地儿充电？M7这套组合拳，就是“不怕远征难”，你爱开哪儿就去哪儿，别怕掉链子。
很多人关心，这么积极升级，定位打在哪？明确地说，问界M7现在就是奔着25万—35万这个，理想、小鹏这些准客户都想收了。对比一下，理想L6/L7、魏牌蓝山，这些对手主打大空间和智能化，M7直接拉高配置标准，并且有华为这面大旗加持，说实话，不管你喜不喜欢手机，这智能化体验总归让人忍不住想尝尝鲜。其实，左右最后选择的，并不只是配置表上的密密麻麻参数，更多是交付速度、服务能力、实际开起来到底顺不顺手，下单的人都在心里画着大问号。
再回头看这次换代，问界M7在外观、空间、智能“各就各位”，年轻化做得顺眼，科技感一看就是“能调戏”的类型，空间大得实用不费劲。配置堆得厚，有点“赔本赚吆喝”的意思，家用科技两手抓。这波操作如果真能走稳了，爆款预备队绝对差不了。但走得多远，就看三板斧砍得稳不稳：第一，交车别拖泥带水，品质稳如磐石，再多个传感器都不能有啥小毛病；第二，辅助驾驶和车机系统切实可用，不是逗小孩的玩意儿，一定得经得起复杂路况的考验，后续升级也要跟上；第三，售后和远程升级要靠得住，别让早期用户成了小白鼠。毕竟，现在消费者精明得很，用口碑冷暖定买卖。
总的来说，问界M7这回是“八仙过海，各显神通”，家用、智能、空间、颜值一样不落，既给SUV圈带来了新变量，也把友商逼得得瑟不起来。谁能笑到最后，就看谁“真金不怕火炼”了。
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