成都车展期间，长城H10的人气出乎预期，上市仅24小时，大定订单达到31826台，显示市场对这款全新车系的关注度远超部分人士的预期。此前对该车的定位并不被普遍看好，但热度意外走高，成为现场讨论的焦点。
在价格方面，H10推出4款配置，官方指导价为20.98万至23.18万元，上市期间还推出限时换新价，入门车型降至20.18万元。这一定位低于不少人对中大型SUV的心理预期，尤其与坦克300等紧凑越野车型相近，吸引希望购置大车的家庭用户。
外观方面，H10采用方鼎美学的方盒子造型，平直线条与短前悬、长轴距的比例让车身显得大气且有力量感。尺寸为5138mm（含外挂备胎5299mm）/2050mm/1970mm，轴距3000mm，外挂备胎使总长达到5299mm，属于同级中的偏大尺寸段。
车内提供5/6座两种布局，五座版后备厢常规为815L，二排放倒后扩展至1885L；六座版第三排起折时后备厢仅316L，但放倒后可达1056L，适合家庭长途出行。车内共设42处储物空间，尾门、顶棚、仪表板等位置还可加装拓展坞，提升露营使用的便利性。第二排腿部与头部空间充足，六座版第三排成年乘客也能短途乘坐。
动力方面，H10搭载1.5T发动机与前后双电机组成的Hi4插混系统，系统综合最大功率达440kW，峰值扭矩722N·m，匹配四挡混动专用变速箱，0-100km/h加速4.9秒。纯电续航最高232km（CLTC），日常通勤接近纯电驾驶；综合续航达到1404km，长途出行不必频繁充电。
底盘方面采用前置双叉臂后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减振器和后桥电控差速锁，离地间隙220mm，提供七种驾驶模式，适应非铺装路面和轻度越野。
智能化方面，车机搭载Coffee OS，15.6英寸中控屏，29英寸SR-HUD，语音支持四音区和AI大模型。CoffeePilot 3系统通过摄像头与激光雷达的融合感知，具备全场景NOA领航辅助与自动泊车能力，27颗传感器覆盖高速与城市场景。
短板方面，H10采用承载式车身，官方称扭转刚度40861N·m/deg，但与非承载式硬派越野如坦克300等仍有差距。未使用800V高压架构，400V平台下快充表现中等，15分钟仅充至约126km。Coffee Pilot 3在极端场景下的策略与成熟度仍需OTA持续优化。
它以家用舒适、空间与智能化为核心，价格具备竞争力。若追求硬派越野，需权衡取舍。
