我们已经在展会上展示了宝马、奔驰、大众等众多品牌的新产品
2025年慕尼黑国际汽车展（IAA）即将到来。它将于9月9日至14日举行，与上届一样，在慕尼黑东部（门票价格不菲）和市中心的展馆举行，公众可以免费欣赏最重要的创新成果。
媒体日是9月8日星期一，但展会季实际上始于9月7日星期日，届时各大汽车制造商将首次亮相。奥迪、宝马、福特、梅赛德斯、欧宝、保时捷、雷诺、Smart、土耳其制造商Togg和大众集团已宣布参展，长安、零跑汽车和小鹏汽车等中国品牌也纷纷亮相。
然而，菲亚特、现代和标致等其他主要品牌似乎都缺席了——至少它们没有出现在参展商名单上。雷诺虽然参展，但据报道只展示了一款搭载混合动力驱动系统的全新Clio。下文将为您展示2025年法兰克福国际车展上有哪些值得期待的创新。
宝马 iX3
BMW iX3 量产版将于 9 月 5 日（法兰克福国际车展前的周五）首次亮相。这款基于全新平台的首款车型目前仅以原型车的形式亮相，但其基本技术规格已公布。动力将首次采用 46120 型圆柱形电池组，续航里程可达 800 公里。该车还配备 800 伏快速充电系统。预计系统输出功率范围为 200 至 1,000 千瓦。车内除了抬头显示器和触摸屏外，挡风玻璃底部还将配备“全景视野”显示屏。
比亚迪海豚冲浪
比亚迪目前在德国尚未取得太大成功。但正因如此，这家中国制造商不太可能错过此次展会。尤其值得一提的是，它推出了一款颇具吸引力的全新电动车型——海豚冲浪 (Dolphin Surf )，起售价约为 2.3 万欧元。这款车配备 65 千瓦前置电机，续航里程为 220 公里——虽然性能并不出色，但作为一款城市用车或第二辆车来说，应该已经足够。此外，Atto2 和 Sealion 7 也相对较新，它们很可能也会在慕尼黑展出。
库普拉拉瓦尔
大众汽车集团已宣布将于2026年推出Cupra Raval。目前，我们仅获得了概念车和谍照的图片，但量产版将于9月7日在大众集团的“集团之夜”上亮相，届时将直接在车展前亮相——尽管会以伪装的形式亮相。这将是首款基于全新MEB-Entry平台（也称为MEB-Small）的车型，大众ID.2和斯柯达Epiq也将紧随其后。Cupra还计划于9月8日在Open Space展示一款全新设计的概念车。
广汽Aion UT
中国广汽集团正在进军欧洲市场。在法兰克福国际车展上，广汽集团将展出多款车型，其中包括尺寸相近的大众ID.3竞争对手——Aion UT。中国版车型搭载位于前桥的100千瓦电动机，并配备35千瓦时或44千瓦时电池。因此，其传动系统和电池比ID.3更小；价格也可能会相应降低。
广汽Aion V
Aion V 是广汽集团计划在法兰克福车展上展示的第二款车型。这是一款 4.60 米长的紧凑型 SUV，配备 150 千瓦或 165 千瓦的前轮驱动系统，以及三种不同的磷酸铁锂电池，分别可存储 62 千瓦时、75 千瓦时和 90 千瓦时电量。配备最大的储能单元，续航里程有望超过 600 公里。Aion V 已获得欧盟认证，因此很可能成为首款上市的车型。目前尚不清楚更多消息。
现代Ioniq 2概念车
据韩国一家报纸报道，现代Ioniq 2将作为概念车亮相慕尼黑国际车展（IAA）。这一消息尚未得到证实，现代也尚未出现在参展商名单中，但Automedia最近发布的谍照证实，这款新型电动小型车正处于开发的最后阶段。预计车长约为4.10至4.20米，填补了Inster（4.83米）和Kona（4.36米）之间的空白。它将基于400伏E-GMP版本，采用前轮驱动。
Jaecoo 5 BEV
中国品牌Jaecoo和Omoda隶属于奇瑞集团。这两个品牌最初计划于2024年在德国上市，最终计划于2026年上市。两个品牌都将在慕尼黑国王广场的露天展区进行展示。Jaecoo车型预计将采用更传统的设计。除了插电式混合动力汽车外，该品牌还将展示一款电动车型：Jaecoo 5 BEV，这是一款紧凑型SUV，其外观略带路虎揽胜的影子。
起亚EV2概念车
起亚目前在新款电动汽车方面势头强劲。EV3 于 2025 年上市，EV4 也计划于今年晚些时候上市。EV5 和 EV2 将于 2026 年上市。EV2概念车现已在慕尼黑路德维希大街的 IAA 展区展出。与 EV3 一样，这款长度低于 4.30 米的超小型 SUV 很可能基于 E-GMP 的前轮驱动版本打造，并将采用部分技术。竞争对手可能包括现代 Inster、小型 Stellantis SUV（例如菲亚特 Grande Panda Electric）、雪铁龙 e-C3 以及比亚迪 Dolphin Surf。因此，起售价可能低于 25,000 欧元。
起亚EV4
起亚 EV4 也值得在慕尼黑市中心的展示大道上一睹它的风采。与 EV3 一样，这款紧凑型轿车也仅提供 150 千瓦的前轮驱动，并搭载与 EV3 类似的电池。此外，您还可以选择掀背式轿车（车身较低）或掀背式轿车（如图所示）。EV4 的起售价可能会高于 EV3，后者起售价约为 36,000 欧元。
起亚EV5
起亚EV5中型SUV 也将在路德维希大街的IAA展上亮相。这款新车长4.61米，仅比EV6短9厘米，但高度为1.68米，比EV6高13厘米。两款车型共享E-GMP平台，但EV5采用400伏技术，因此价格可能会大幅降低。预计EV5将配备160千瓦的前轮驱动系统，并可能配备230千瓦的全轮驱动系统。81千瓦时的电池预计续航里程为530公里。EV5计划于新年上市，价格尚未公布。
起亚PV5
仿佛EV2、EV4和EV5还不足以展现起亚的创新，该品牌还推出了首款商用车：PV5厢式货车。目前尚不清楚究竟会推出哪种版本（有玻璃和金属板两种版本），但“乘用车”版本可能更适合公开展示。这款五座车长4.70米，尺寸与大众ID. Buzz相当；前桥电机功率为89千瓦或120千瓦。此外，还配备了51千瓦时或71千瓦时的电池。起售价约为38,000欧元。
零跑B10
来自Stellantis帝国的新中国品牌将在IAA展会上展示一款名为B05的新型紧凑型电动汽车。据Autocar报道，另一款掀背车和一款小型SUV也将亮相。预计在慕尼黑展出的还有 零跑B10，该车已在巴黎车展上首次亮相。与更大的C10不同，这款4.51米长的紧凑型SUV基于全新的800伏平台打造。中国市场将提供132千瓦和160千瓦的后轮驱动车型，并分别配备56千瓦时和67千瓦时的磷酸铁锂电池。至于在欧洲是否也采用同样的配置，还有待观察。
雷克萨斯 ES
尽管雷克萨斯 ES 自 2019 年起就已登陆欧洲市场，但对其却鲜为人知。这款五米轿车的新一代车型现已推出两款电动版本。ES 350e 配备 165 千瓦前轮驱动和 77 千瓦时电池，而 ES 500e 则配备 252 千瓦全轮驱动和 75 千瓦时电池。尽管电池容量更小且动力更强，但全轮驱动车型的续航里程预计与前轮驱动车型相同，达到 530 公里（330 英里）的 WLTP 循环。
Lucid引力
Lucid 在慕尼黑奥迪翁广场 (Odeonsplatz) 设有专卖店，位于 IAA 开放空间的中心。这家美国制造商也出现在官方参展商名录中。名录还显示，Lucid 将在 Residenz 庭院 (Residenz Courtyards) 展出一些车型。很有可能，它不会是大家熟悉的 Air，而是全新的Lucid Gravity。这款系统电压超过 900 伏的大型电动 SUV 计划最早于 2025/2026 年秋季在德国上市。至少，四月份是这么说的。
搭载 EQ 技术的梅赛德斯 GLC
梅赛德斯GLC EQ 将于 9 月 7 日（IAA 新闻发布会前夕）亮相。与其直接竞争对手宝马 iX3 和沃尔沃 ES80 一样，这款梅赛德斯中型 SUV 也将搭载 800 伏系统。首发车型将推出一款 GLC 400 4Matic EQ，功率为 360 千瓦，并配备两速变速箱。据报道，这款车型将配备容量为 95 千瓦时的电池，续航里程可达 650 公里。充电功率最高可达 320 千瓦。空气悬架和后轮转向为选装配置。目前尚不清楚具体信息，包括图片、价格以及充电时间等细节。
梅赛德斯CLA Shooting Brake
梅赛德斯CLA Shooting Brake 于 2025 年 7 月中旬发布，但很可能在法兰克福国际车展 (IAA) 上首次公开亮相。此次亮相并未发布新的动力系统，其外观和驾驶舱设计与轿车版相似。不过，梅赛德斯的首款电动旅行车确实有一个亮点：带有星空照明的全新玻璃车顶。该车将于 2026 年 3 月上市，价格尚未公布。
梅赛德斯 EQS 改款
据报道，梅赛德斯还将在慕尼黑发布备受期待的EQS改款车型。WalkoArt的视频展示了这款车型的全新外观（配备双“星光”灯）。然而，这款车最引人注目之处在于其全新的800伏技术。新车型融合了全新MMA（梅赛德斯CLA EQ）和MB.EA（梅赛德斯GLC EQ）平台的诸多创新技术。电池的设计预计将沿用CLA，但容量可能会超过100千瓦时。此外，它还将搭载梅赛德斯自主研发的电机。
日产Micra
日产Micra电动车预计将于2025年开放预订，预计将在慕尼黑IAA车展上亮相。然而，这并非官方消息，目前尚不清楚日产是否会参展。Micra的技术源自雷诺5 E-Tech Electric。与雷诺5 E-Tech Electric一样，Micra也提供90千瓦和110千瓦的前轮驱动车型，并搭载相同的电池。标准续航里程分别为310公里和408公里。售价将基于R5，起售价约为2.8万欧元。
日产聆风
日产汽车在长期未推出任何全新电动车型后，今年将推出两款电动车型。这意味着新款日产聆风 (Nissan Leaf)或将与 Micra 一同亮相法兰克福国际车展 (IAA)。其技术基础是 CMF-EV 平台，也称为 AmpR Medium，该平台也应用于 Ariya 以及雷诺 Megane Electric 和 Scenic Electric 车型。值得庆幸的是，日产汽车已决定选配容量更大的 75 kWh 电池，续航里程可达 604 公里（WLTP）。动力由 Megane 车型上常见的 160 kW 前置电机提供。
欧宝 Mokka GSE
欧宝在法兰克福国际车展 (IAA) 上展示了其 Mokka 小型 SUV 的运动版。欧宝 Mokka GSE是阿尔法·罗密欧 Junior Elettrica 280、阿巴斯 600e 以及即将推出的标致 E-208 GTI 和蓝旗亚 Ypsilon HF 车型的姊妹车型。与这些车型一样，它搭载 206 或 207 千瓦前置发动机和常见的 54 千瓦时电池。预计特殊的底盘将成为其显著特征之一。
欧宝 Corsa GSE Vision Gran Turismo
除了 Mokka GSE 量产车外，欧宝还展示了一款Corsa 概念车，距离正式量产尚有一段时间。据称，这款概念车基于即将推出的 STLA Small 平台打造，并将搭载 82 千瓦时电池，这在同级别车型中堪称巨无霸。凭借 588 千瓦的全轮驱动系统，该车预计可在 2.0 秒内加速至 100 公里/小时。这款概念车将参与 Gran Turismo 赛车模拟测试，主要旨在展示欧宝在全新 GSE 品牌下的雄心壮志。基于 STLA Small 打造的 Corsa 真车的技术可能要低调得多。
Omoda 5 纯电动汽车
与姊妹品牌Jaecoo同期，Omoda也将展出Omoda 5纯电动版。这款紧凑型电动SUV计划于2026年在德国上市。这两个中国品牌均未出现在参展商名单中，但已通过新闻稿宣布参展。预订将于10月开放。
Polestar 5
最近，我们受邀参观Polestar 5的展位时，曾询问它是否会在法兰克福国际车展（IAA）上亮相。对方笑着回答：“很有可能。” 后来，我们又受邀参加了慕尼黑的首发式，所以Polestar 5肯定会在展会上亮相。Polestar官网上是这么说的，这款与保时捷Taycan竞争的新车计划于2025年上市。Polestar预计将推出首款800伏电动汽车，动力系统最高可达650千瓦。
保时捷卡宴电动版
据保时捷称，一款伪装版保时捷卡宴电动版最近在英国亮相，下一站将是法兰克福车展。不过，由于目前仅展示原型车，因此伪装不太可能立即揭开。据报道，该车的技术基础是Macan平台（PPE）；动力传动系统可能与之类似。预计其尺寸与现款内燃机版（4.93米长）大致相同。由于内燃机版的轴距（2,895毫米）与Macan Electric版（2,893毫米）几乎相同，因此我们预计其电池容量不会增加。
路虎揽胜电动版
四月底，路虎 揽胜电动版终于公布了初步数据。与2022年上市的内燃机车型一样，电动版的技术基础同样基于 模块化纵向架构（MLA）。该车采用800伏架构。动力由410千瓦的全轮驱动系统提供，并由117千瓦时的电池供电。该车型计划于2025年底开放预订，但这款新车要到2026年才会上市。
斯柯达 Vision O
9月8日下午（媒体发布日），斯柯达将发布一款概念车，旨在预示未来旅行车的面貌——该车型预计将搭载电力驱动系统，并基于SSP平台。车型名称Vision O中的字母“O”象征着循环经济——回收利用对斯柯达而言尤为重要。首张预告图（见上图）已于7月底发布，更多信息将在正式发布前公布。
丰田 bZ4X
丰田在慕尼黑车展上可能会展示显著改进的 bZ4X（或许也会包括新款 Touring 版）以及全新 C-HR+。bZ4X 将提供更多选择：不再提供 150 千瓦的前轮驱动版和 160 千瓦的全轮驱动版，而是提供 123 千瓦、165 千瓦和 252 千瓦的版本。此外，还将提供两款电池，而非单款。
丰田 C-HR+
如上所述，丰田C-HR+ 是一款全新车型，除了名称之外，与 C-HR 混合动力车型几乎没有共同之处。这款轿跑 SUV 车长 4.52 米，属于紧凑级车型。其动力传动系统（两个前轮驱动单元，功率分别为 123 千瓦和 165 千瓦，以及一个全轮驱动单元，功率为 257 千瓦）与 bZ4X 相同。两个电池中较小的一个（总容量为 57.7 千瓦时）似乎也完全相同，但较大的一个提供了更大的存储容量（总容量为 77.0 千瓦时，而非 73.1 千瓦时）。
沃尔沃EX60
沃尔沃尚未列入此次展会的参展商名单，但情况仍有可能发生变化。沃尔沃已在其Facebook账户上正式宣布，XC60的电动版将于2026年初上市。因此，在慕尼黑车展上首发的可能性很大。预计这款车型将是一款中型SUV，尺寸与现款XC60相似，车长约为4.70米。与ES90一样，它很可能搭载800伏系统。动力较低的传动系统和至少两个电池中较小的一个也可能沿用豪华轿车的动力。
大众ID.2 X
大众汽车首席执行官托马斯·谢费尔 (Thomas Schäfer) 早在二月份就透露，大众汽车将在车展前夕的“集团之夜”上展示大众 ID.2 X。它是 ID.2 的 SUV 版本。目前尚不清楚它是量产车还是概念车。无论如何，它都将是 电动城市汽车家族 ( Electric Urban Car Family) 的又一车型，该家族还包括 Cupra Raval、斯柯达 Epiq 和 ID.2。
800伏特 小鹏P7
小鹏汽车近期发布了其800伏G6和G9 SUV的全新版本。这两款车型的充电速度显著提升，目前已开放预订。此外，小鹏汽车还在慕尼黑展示了全新800伏版P7 （图片来源：我们）。目前尚无关于其德国市场上市的消息，但预计很快就会发布。此外，还将展出P7的快背版P7+，以及大型电动厢式货车X9。小鹏汽车已正式宣布了这些消息。
结论
2025年法兰克福国际车展将成为电动汽车年度的一大亮点。众多将于2026年上市的新产品将亮相。其中，最重要的包括梅赛德斯-奔驰800伏MB.EA平台的首款车型、宝马的全新级别车型，以及 大众集团电动城市车系列的全新车型，这些车型将由Cupra和大众共同发布。
与任何展会一样，展会上难免会有一些惊喜，因为有些品牌只在展会上亮相。我们担心也会有一些失望——比如，如果这里列出的、我们期待的车型没有全部展出。无论如何，我们会持续关注，并在展会开始前尽可能更新这份清单。
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