入手问界M8有一阵子了，这车的续航能力，着实让我经历了一番“心路历程”，就像读《红楼梦》般，起起伏伏，充满戏剧性。
官方宣称CLTC续航310公里，但实际表现如何？
这才是我的测试重点，毕竟，这可是辆中配Max版，53.4千瓦时的大电池，还配上了21英寸的大轮毂——这大轮毂，看着确实气派，但对续航的影响，还真不容小觑。
充满电后，仪表盘显示300公里，比官方数据少了10公里，我的心里咯噔一下，这可不是个好兆头。
里程表归零，切换到节能模式，纯电模式全开，我的“万里长征”正式开始。
起初，车速平稳，像一位老僧入定般祥和。
20公里后，电量下降10%，百公里电耗约23千瓦时，数值尚可接受。
我暗自庆幸，看来这300公里应该没问题。
然而，这只是暴风雨前的宁静。
驶入武汉外环，上了高架，车速提升，电耗也随之攀升，如同曹孟德赤壁之战，形势骤变。
50公里后，电量剩余79%，剩余续航238公里。
虽然数字还算乐观，但我的心已经悬了起来。
行驶至100公里时，电量下降至57%，剩余续航172公里。
平均速度37公里/小时，平均电耗维持在21.4千瓦时左右。
这时，我开始思考，这200公里的目标，还能否实现？
这感觉，就像诸葛亮空城计，步步惊心。
200公里后，已进入“险象环生”的境地。
电量仅剩16%，续航里程显示还有49公里。
这就像关云长走麦城，形势危急！
我屏住呼吸，全神贯注地驾驶，祈祷能够顺利到达终点。
最终，这场“续航大战”持续了六个小时三十二分钟，纯电续航里程定格在233公里。
平均速度35公里/小时，平均电耗20千瓦时。
虽然与官方数据存在差距，但考虑到这是一辆五米二长、配备四驱系统的大型SUV，这个成绩还算说得过去。
接下来，是充电测试。
来到华为超充站，充电速度让我大吃一惊！
375伏电压，540安电流，功率轻松突破200千瓦！
从80%充至100%，仅耗时18分钟，这速度，堪比神速！
总而言之，问界M8的续航和充电表现都令人满意。
城区续航超过230公里，对于如此尺寸的车型，已属不易。
而那闪电般的充电速度，更是令人印象深刻。
这辆车，就像一把宝剑，锋芒毕露，但需要时间的磨砺，才能展现出其全部威力。
我的这次测试，仅供参考，实际情况还需考虑驾驶习惯及路况等因素。
买车如同择偶，不能只看外表，更要深入了解。
欢迎各位车友在评论区分享你们的驾驶体验！
理性分析，切勿盲目跟风。
最后，想了解问界M8其他方面的测试？
尽管留言，我将尽力满足大家的好奇心！
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