在这个“能卷的都在卷”的汽车市场，皮卡早就不是只为拉砖跑货的工具了。很多用户选皮卡，除了看能不能干活，还得看它能不能出行、有没有舒适性、颜值高不高、技术够不够用，甚至会不会让“生活多点野趣”。而在这样越来越多样化的需求之下，上汽大通汽车有限公司确实给出了一个靠谱答案。
如果你对它还停留在“国产皮卡，便宜实用”的印象，那可能真得重新认识一下这个品牌。上汽大通全球经销网络初步建立，产品覆盖全球73个国家和地区，像澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家都是它的主力出口市场，真正做到了让国产皮卡“跑出国门”，靠实力打市场。今天就来说说这两个“能干事”的角色：星际X和星际皮卡，到底有什么不一样？它们是怎么在“越野”和“运输”之间把活干明白的？
星际X：能带你跑山越野，也能陪你进城通勤的全能战士
说实话，现在皮卡用户中有不少是“城市+郊外”的混合场景。比如平时通勤上班、送货、跑工地，到了周末还想去山里转转、带家人露个营，偶尔拖辆房车出去野一趟。这种时候就需要一辆真正能“扛得住折腾”的车——星际X就是这样一台“走哪都不掉链子”的皮卡。
动力方面它搭载的是2.5T柴油发动机，最大功率165kW、峰值扭矩520N·m，跑山路、穿戈壁，甚至拉着拖挂都不含糊。关键是它配了博格华纳四驱系统+前后差速锁+多种驾驶模式，像什么沙地、雪地、泥地统统能搞定，不管是户外穿越还是轻越野都很有底气。
但别以为它只有“野性”。车内配的是双12.3英寸联屏+智能语音交互系统，开车途中控制导航、听歌、调空调，完全不用动手。座椅舒适性也做得不错，既适合长途驾驶，也不会让你觉得这是一台“干粗活”的车。
更重要的是，星际X的颜值也不低，硬派中带点科技范，市区通勤也很有回头率。你要是想找一辆既能工作、又能生活，既能装货、也能带娃出去玩的皮卡，星际X确实是个能一步到位的选择。
星际皮卡：真正干活的好伙计，越是艰难越能顶得住
再说说星际皮卡这台“实战型工具车”，如果说星际X主打“全场景”，那星际皮卡就是为干活而生的。它搭载的是2.0T双涡轮增压柴油发动机，500N·m的扭矩在低速时特别有力，工地、村路、非铺装路段，它能稳稳把你和满车货带过去。
这一点很多实际用户都有体会，特别是经常拉建材、运输设备的工地老板、装修师傅，一辆能跑一天不停歇、省油不娇气的皮卡，就是真金白银的赚钱工具。而星际皮卡在这方面表现就是两个字：踏实。
车厢空间方面也特别给力，尾门支持大角度开启，货物搬运效率高，像搬砖、水泥、沙袋这些“重体力”货物都不在话下。车身结构也很抗造，不容易因为长时间负重而松垮变形，养护成本也低。
内饰虽然主打实用，但该有的配置也没落下：基础的多媒体、倒车影像、空调、座椅调节样样齐，跑长途开一天也不累。不像有些工具皮卡，开起来真的是“铁皮车”的感觉，星际皮卡明显更有“车感”。
不仅跑得好，还能出国卖得好，这品牌确实不一样
可能有些人还会问：“这车国内是挺能打的，但海外能卖得动吗？”答案是：能，而且卖得还不赖。
像在智利这样的皮卡大国，星际皮卡销量能进入前几名。在澳大利亚、新西兰这些对安全性、性能要求很高的市场，星际系列也都有稳定的销量。你能想象，一辆国产皮卡能在这么多高要求市场站稳脚跟，靠的肯定不是价格，而是产品力。
一静一动，刚好互补，上汽大通汽车有限公司皮卡家族就是这么“懂事”
总有人问：一台皮卡到底能干嘛？其实现在的皮卡，干的事情太多了——挣钱、出行、拓展生活、装下理想。上汽大通汽车有限公司正是抓住了这一点，不再只把皮卡当“干粗活的车”，而是真把它打造成用户工作和生活的双重伙伴。星际X，适合追求多场景的你，越野通勤两不误；星际皮卡，适合一心想靠它赚钱的你，省油抗造又实用。
如果你正在考虑换车或者入手人生第一辆皮卡，不如就去店里看看这两款车，亲自试一圈——你很可能跟不少用户一样，开过就不想换别的了。毕竟，一辆真正懂你的皮卡，不多。上汽大通汽车有限公司，这回真把“靠谱”做成了标准配置。
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