通常，当我们想到世界上最快的汽车时，我们会想到迈凯伦 F1和保时捷 911等标志性名称。这两款车都理所当然地在汽车史上占有一席之地，因为它们是当时世界上速度最快的汽车之一，而且它们都很容易被记住，即使是那些对汽车只是被动感兴趣的人。此外，这两款车型都拥有引人注目、易于记忆的车型名称。
与另一款有史以来速度最快的超级跑车不同，它的名字叫 SSC Ultimate Aero TT…… 相当拗口。虽然它的名字很长，但其 0-60 英里/小时和四分之一英里加速时间都很短。它还于 2007 年创下了 255 英里/小时的最高速度记录，根据吉尼斯世界纪录，它获得了“世界上速度最快的量产车”称号，直到几年后布加迪威龙超级跑车才打破了它。
终极版 Aero TT 悄然上市
关于 SSC Ultimate Aero TT 的简要信息
2007 年至 2009 年间生产
仅生产了 24 辆
经核实最高时速达 255 英里
2007 年至 2010 年被公认为世界上速度最快的量产汽车
SSC 前身为 Shelby SuperCars，成立于 1999 年。与普遍看法相反，SSC 与卡罗尔·谢尔比没有任何关系。SSC 的第一款汽车 Ultimate Aero 在公司成立五年后问世，并迅速声名鹊起。经过长时间的测试，当时的原型 Ultimate Aero 于 2004 年底正式投入生产。
最初的原型车被称为 SSC Aero SC/8T Number 1，采用了基于 LS 的 6.2 升增压 V8 发动机。SSC 声称这款首款 Aero 车型的最高时速可达 249 英里/小时，尽管这一点从未得到证实。紧随 SC/8T Number 1 之后的是 SSC Ultimate Aero SC/8T Number 2，于 2005 年首次亮相，搭载了雪佛兰 Corvette C5-R 赛车的 6.3 升增压发动机。
然而，SSC 的名声随着 2007 年 Ultimate Aero TT 的推出而巩固。Aero TT 没有使用增压发动机，而是采用了通用汽车的双涡轮增压发动机。理论上，Ultimate Aero TT 的最高时速可以达到大约 273 英里/小时，但实际速度会比这个数字低 18 英里/小时。Aero TT 的生产时间不到 18 个月，第一辆新车在 eBay 上以 431,100 美元的价格卖给了一位不愿透露姓名的买家。
双涡轮增压创纪录者
SSC Ultimate Aero TT 的强大速度能力的核心在于其基于 LS 的发动机。SSC 所做的就是将普通的 LS6 V8 发动机扩大到 6.3 升，并在其上安装几个涡轮增压器。SSC 没有使用第三方涡轮增压器，而是内部开发了专为 Aero TT 设计的独特的涡轮增压器。2008 款车型之后，SSC 开始生产专为 Ultimate Aero TT 设计的 LS6 发动机。为了让 Ultimate Aero TT 真正达到其最高速度，其六速手动变速箱经过了调整，使理论最高速度达到 273 英里/小时左右。
下面我们将看看破纪录的 SSC Ultimate Aero TT 的详细引擎和性能规格：
特征
至于 Ultimate Aero TT 的功能，它不仅仅是一台配备巨型发动机的简单车型；它实际上在车内配备了相当多的舒适设施。首先，它标配空调。它还拥有 10 扬声器音响系统。Ultimate 车型配备内置导航和 DVD 屏幕。还有一个后备箱，空间足够放置每周购物。它甚至还配备了倒车摄像头，这在 2007 年是相当罕见的。
终极 Aero TT 的归宿
创纪录的 Ultimate Aero TT 仅生产了两年。它与其继任者 Ultimate Aero XT 相隔很长一段时间，后者于 2013 年推出。尽管只生产了 24 次，但 SSC Aero 车型自 2004 年首次投入运营以来一直存在，而 Ultimate Aero XT 在 2015 车型年后停产。
Aero 的停产并非因为公司倒闭、销量不佳或利润不足。相反，在 SSC 和谢尔比本人看来，它已经达到了目的。它完成了它的目标，即成为世界上速度最快的量产汽车。它还成功地让迈凯伦和布加迪吃了一惊，对于一家总部位于美国的小型小众汽车公司来说，这可谓是相当了不起的成就。
Aero 的继任者
Ultimate Aero XT 退役后，Aero 这个名字被彻底抛弃。相反，SSC 开始专注于其下一款超级跑车：Tuatara。Tuatara 旨在继承 Ultimate Aero TT 的遗志：成为世界上速度最快的量产车。经过大约五年的设计和开发，Tuatara 将于 2020 年上市，并立即开始再次追逐“世界上速度最快的汽车”称号。
有几次不同的破纪录尝试。第一次是在 2020 年底进行的，据报道 Tuatara 的单程最高速度达到 331.15 英里/小时，往返平均速度达到 316.11 英里/小时。然而，杰罗德·谢尔比本人对这一说法提出了质疑。几个月后，他发表声明称，最初的最高速度实际上甚至没有超过 300 英里/小时的门槛。
2021 年 1 月，又一次破纪录的尝试开始了。这辆车由一位名叫拉里·卡普林 (Larry Caplin) 的牙医驾驶，他能够让 Tuatara 在单程行驶中达到 279 英里/小时的速度，在回程行驶中达到 286 英里/小时的速度。然后，在 2022 年，官方认可的记录被打破。同一辆 Tuatara 在佛罗里达州一个名为太空佛罗里达发射和着陆设施的地方以 295 英里/小时的速度行驶了 2.3 英里。这个速度经过了四次验证，被认为是合法的，使其成为有史以来最快的量产车。
布加迪
布加迪是一家汽车制造商，由意大利出生的设计师埃托雷·布加迪于 1909 年在阿尔萨斯的莫尔塞姆创立，当时这座法国城市还属于德国。布加迪创造了几款成功的公路和赛车，但埃托雷于 1947 年去世，导致该公司于 1952 年停止运营，随后于 1963 年短暂复兴。该品牌于 1987 年再次复兴，推出了 EB110 GT，但我们今天所知道的公司直到 1998 年大众集团收购该品牌时才出现。2005 年，威龙问世，为布加迪的当代时代定下了基调。
创立
1909 年（埃托·布加迪汽车）
创始人
埃托雷·阿科·伊西多罗·布加迪
总部
法国莫尔塞姆
所有者
布加迪Rimac
现任首席执行官
马特·里马克
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