理想i6终于官宣了！ 9月上市，瞄准20万级纯电SUV市场，双电机四驱、激光雷达全配齐，运动造型对标特斯拉Model Y，家庭用户的新宠来了！
理想汽车CEO李想在最新财报会上亲自确认，这款五座纯电SUV将用家族化设计和顶尖技术，杀入竞争最激烈的价格带，挑战智界R7、小鹏G9等热门车型。
理想i6的发布时间定在今年9月，这是理想汽车2025年第一季度业绩发布会上，CEO李想亲口宣布的重磅消息。
同期，理想还将在7月推出旗舰六座SUV i8，并同步发布VLA司机大模型，后续通过OTA推送给所有AD Max智驾车型。
i6作为同平台打造的“亲民版”，测试车已累计跑超950万公里，量产准备紧锣密鼓。 新车定位纯电动市场，标志着理想从增程式正式转向纯电赛道，产品线布局更完整。
设计上，理想i6直接套用旗舰i8的家族语言，前风挡下方配星环日行灯，科技视觉效果炸裂。
车顶顶置激光雷达是标配，为高阶自动驾驶铺好硬件基础。 侧面看，低风阻轮辋和隐藏式门把手不仅降低能耗，还让整车线条更流畅。
尾部设计更显年轻化，尾窗倾斜角度比i8更大，贯穿式尾灯加扰流板，运动基因十足。 牌照架居中放置，整体造型简洁有力，完全瞄准爱运动的家庭用户。
车身尺寸虽未公布，参考i8的5085毫米长、1960毫米宽、1740毫米高和3050毫米轴距，i6预计略小一圈。
布局上，它放弃i8的三排六座，改用双排五座，后排头部空间宽敞，后备箱容积够装全家行李。 这种设计专为日常通勤和短途出游优化，城市停车方便，地库不再“挤牙膏”。
动力系统对标i8，双电机四驱是核心，前后电机最大功率分别150千瓦和250千瓦，总输出高达400千瓦，百公里加速冲进4秒级。
首次搭载理想自研碳化硅驱动电机，配5C三元锂电池，支持12分钟快充500公里，CLTC续航瞄准700公里以上。
800V高压平台确保高效能耗，电控调校偏重线性提速，开起来既有推背感又稳当。
市场定价卡在20万-30万元区间，主攻智界R7纯电、智己LS6、小鹏G9等对手。
25万左右起售价，性价比优势明显，激光雷达和智能座舱全系标配，不搞选配套路。 理想超充网络已铺开2045座站，补能焦虑大幅缓解。
作为品牌首款中端纯电SUV，i6承担销量重任，测试理想从高端下沉的能力。
竞争环境相当残酷，20万级纯电SUV市场卷成红海。 极氪001、特斯拉Model Y都是硬茬，i6靠空间优化和低风阻设计突围。
内部双15.7英寸大屏、智能冰箱延续L系列豪华感，语音助手和激光雷达提升智驾体验。
用户反馈显示，年轻家庭最看重实用和科技的结合，i6的溜背造型虽运动，空间利用率不妥协。
品牌战略上，i6和i8组成纯电SUV“双子星”，填补理想产品空白。 此前L系列增程车在30万以上市场卖爆，MEGA试水MPV领域，现在纯电转型一步到位。
供应链管理是理想强项，自研电机和电池控制成本，确保价格竞争力。 工厂生产线新增17个机器人工位，产能爬坡瞄准下半年交付高峰。
技术细节不玩虚的，5C电池支持高倍率快充，BMS系统优化实际续航，告别“打折焦虑”。
底盘调校针对电车特性，重量分布均衡，过弯稳如钉地。 线控转向和电气系统经过950万公里测试，故障率压到最低。 维保方面，电机齿轮箱暂未纳入免费质保，用户需留意后期成本。
用户场景覆盖广，城市通勤、周末郊游全适配。 固定车位装桩党最受益，快充网络兜底长途需求。
实测反馈强调，内饰极简风克制“屏幕堆砌”，专注驾驶体验。 价格敏感群体盯紧25万入门款，认为这价买到激光雷达和800V平台“真香”。
竞争分析显示，i6可能抢走部分Model Y和极氪用户，尤其看重空间和服务的家庭买家。
市场预热早已启动，谍照曝光引发两极热议。 有人夸溜背造型帅炸，有人嫌跨界设计冒险。
理想吸取MEGA教训，品控严格把关，避免重演L7早期故障。 交付策略错开i8，7月旗舰立形象，9月i6冲销量。
粉丝群热议点集中在“能否干翻特斯拉”，期待实车试驾见真章。
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