进入8月份以来，对于国内新能源汽车圈来说，可以说是热闹炸了，首先是8月11日放出的隧道360°大回环视频，一辆重2.6吨的纯电大车贴着墙翻一圈还稳稳落地，加上评论区里一堆人质疑是假特效，全网吵得不可开交，加上摔车片段跟着往外漏，基本上可以确定，这波操作把流量玩到了顶点.总而言之，随着15号发布会现场放出一镜到底的慢放素材，造假质疑被直接打脸，连带着让底盘硬实力火了一把。
另一个炸点就是8月15日晚的上市发布会，受到预售30.99万到实际22.39万起售的落差冲击，全系标配四激光雷达加华为ADS5，以2.6吨车长超五米的纯电SUV计算，直接把科技平权玩到了底，加上鸿蒙座舱5.2和800V加5C超充。而且根据现场杨洋提词器坏了脱稿讲车的表现来看，连这行走的汽车说明书都在替这车吆喝，其他车企的溢价负担显得更重了！
所以在这种情况下，岚图上半年销量涨了36%但7月增速放缓的疲态，可以说在8月大回环和这次发布会之后，就会一扫而光，这种反应太正常了，因为随着卢放公开回应争议并甩出底盘数据，质疑声已经动摇了很多持币观望者的买车打算。本来在智驾硬件这块，各家差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以等新势力，就是因为看重华为方案，可这不意味着消费者对于底盘和安全的底线就没感知，全场欢呼喝彩，就很能说明问题。
现在的问题是，像追光S这样的车，不仅给出了标配四激光雷达的诚意，而且直接把限时价砸到22万多，关键的问题是，像安全测试里A柱B柱全完整加上琥珀电池超国标12倍热失控防护，可以说用料太实在了，而且价格压得死死的，也就是性价比可以“直插”同级腹地。大家依然可以挑刺，说外观撞脸YU7或者生态互联不如人，可这能差多少呢，关键是这套底盘扭转刚度4万8加上超充补能，要比选配智驾省钱太多了，所以在这种情况下，只靠流量网红位早就不够看了。
当然了，现在不仅仅是岚图在玩标配下放，蔚来换电站的密集铺设、其他家高压超充的表现都不错，加上鸿蒙座舱和乾崑智驾这种标品能力开始普及，未来搞不好有很多车企采用相似的硬件产品，并且借着东风底盘积淀的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是新势力，就连之前最薄弱的底盘安全和智驾平权，现在也越来越强势了，几乎不存在核心短板了，这对于那些还搞高低配套路的合资车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是1到7月销量稳步爬坡的时候，岚图宣布追光S预售价30.99万的时候，其实就已经给友商们敲响了警钟，如今随着追光S在20万级车型上实现全系四激光加5C超充，以及大回环实拍的强势落地，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择这台技术下放的新能源车，时机已经相当成熟了。
