新车｜售6.88万元起/全新设计/定位紧凑型车，全新名爵MG4正式上市

新车 | 售6.88万元起/全新设计/定位紧凑型车，全新名爵MG4正式上市

老司机们，名爵MG4这次真的支棱起来了！

6.88万元起，CLTC续航最高530公里，轴距2750毫米，还带半固态电池版本——全新名爵MG4在2025成都车展上直接甩出一张王炸牌。

这价格，这配置，隔壁上汽大众ID.3看了都得摇头，宝骏云朵可能已经“气的蹦起来”了。

🔍 外观：从“愣头青”到“精致boy”

老款MG4的设计多少带点“刺头”气质，新款直接来了个180度大转弯。

封闭式前脸配上发光“MG”LOGO，圆润线条加上“前铲”造型的进气口，运动感拉满又不显浮夸。

车尾贯穿式灯组里藏着MG Cyberster同款箭头元素，晚上点亮绝对是个“出片利器”。

尺寸全面升级，车长4395毫米（比老款长了108毫米），轴距2750毫米（多了45毫米），后排空间直接逼近B级车。

悬浮式车顶和黑色侧裙被砍掉，换回传统门把手，充电口藏在前翼子板里，细节处理更老练。

6种车身配色里，东来紫和清波翠妥妥的“社交网络爆款色”，开上路绝对“走路摇头晃脑”。

💺 内饰：OPPO联名车机+怀挡，科技感上头

双幅式方向盘带加热，中控台砍掉所有机械按键，只留一块15.6英寸悬浮屏（低配10.25英寸），搭配高通骁龙8155芯片和MG×OPPO智联系统——手机摇一摇导航、语音备车这些功能，年轻人用了大概率喊“真香”。

怀挡设计腾出中控区空间，50瓦无线充电面板解决电量焦虑，蔷薇紫和黛山蓝两种内饰配色走小众路线。

一体式座椅带通风加热，后排坐垫522毫米比前排还长，4/6放倒后能当“床车”，后备厢下层还有隐藏储物格。

这内饰，10万级价位里算是“有点东西”。

⚡ 动力：续航530公里，半固态电池版杀入10万内

全系单电机前驱，120千瓦功率（约163马力），最高车速160公里/小时，数据不算炸裂但够用。

重点在电池：42.8千瓦时版本CLTC续航437公里，53.95千瓦时版直接干到530公里，城市通勤甚至短途跨城都够用。

更狠的是半固态安芯版，锰基锂离子电池来自苏州清陶，限时补贴价9.98万元——这价格比某些磷酸铁锂车型还低，名爵这是要“打脸”谁？

📊 横向对比：降维打击还是噱头？

MG4用紧凑型车的尺寸和续航，卖小型车的价格，性价比确实“顶呱呱”。

但老司机们得注意：大众ID.3的操控底蕴、宝骏云朵的空间魔术，MG4未必全盘碾压。

🚨 购买建议：下手前盯紧这几点

- 选哪个版本？ 预算紧就6.88万自由版，要续航选530公里顶配，科技党直接冲半固态安芯板。

- 缺点在哪？ 后悬还是扭力梁（同级常见），性能党可能嫌电机不够猛。

- 保值率预测：名爵品牌近年保值率中规中矩，但6万多的起售价，“跌冒烟了”也亏不到哪去。

结尾灵魂拷问：

10万预算，你是选MG4得530公里续航+半固态电池，还是加钱上大众ID.3？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜。