长安逸动系列和CS55系列在家用市场都拥有很高的人气，累计销量分别超过180万辆和100万辆，不仅因为其颜值高，品质高，性价比更高，是家用市场值得真金白银入手的选择。近日，长安汽车推出第三代CS55PLUS PHEV，定位长续航超值国民SUV，共发布2款车型:智慧新蓝鲸125KM战舰版 10.49万元，叠加订车基金及补贴后7.99万元；智慧新蓝鲸125KM超能版 10.99万元，叠加订车基金及补贴后 8.49万元。第三代CS55PLUS PHEV以“智慧赋能动力、座舱、智驾”三大核心优势，全面升级“超省油耗、超强动力、超群智慧、超凡品质”四大价值。此外，长安汽车还推出一系列权益，包括：膨胀礼：1999元抵7000元下订基金；超长金融礼；尊享礼：599元享充电桩及免费安装；质保礼：首任车主三电终身质保；智联礼：基础流量终身免费，增值流量3年免费（6G/月）。不过具体还是要详询当地经销商哈！
外形方面，长安第三代CS55PLUS PHEV的前脸采用的是家族化的无边框格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较锐利。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，而且加入了镀铬条进行装饰，营造出了类似獠牙的造型，风格显得比较凶狠；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，点缀出了车头的层次感。车辆侧面流畅且舒展，而溜背造型又不会显得非常刻意，19英寸的抛光色多辐式轮圈造型比较出众，轮胎尺寸为225/55 R19。尾部方面，整体造型饱满，并且配备了分体式LED尾灯，上方也有两段式尾翼的设计，下方则为双边共双出排气，整个尾部的动感姿态颇为浓厚。
车身尺寸方面，第三代CS55PLUS PHEV的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm；与上一代车型相比，新车的轴距没有变化，不过车身长度增加了24mm，为车内增加了不少空间，尤其是后排为乘客提供了宽裕的腿部空间，即便是满员出行也毫无压力。此外，新车的后备箱容积为475升，可以说是中规中矩，能够满足用户日常、出游等需求；如果遇到需要搬运大件物体，那么可以将后排座椅放倒（只能实现4/6放倒），可以得到1415升的拓展空间，搬家、两人长途旅游、搬运年货等都不在话下，非常实用。
坐进车内，第三代CS55PLUS PHEV的内饰设计能够给你带来强烈的运动感和科技感。车内你能摸到的大部分区域都采用了软质材料包裹，双拼的配色也有着不错的高级感。新车没有采用时下常见的双联屏设计，而是布置了一个10.25英寸的高位仪表以及一个12.3英寸的悬浮中控屏，看起来更有设计感。且车机内置了火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅、高德导航等实用配置，娱乐体验没得挑。新车还支持全车功能的语音控制，并可免唤醒词唤醒进行多轮连续对话，有效的提升了语音控制的效率及实用性。此外，环抱式的中控台以及贯穿式的空调出风口营造出了宽阔的视觉感受，加上全景天窗让车内空间更加通透。且多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘上下可调节角度为10.1°，前后拉伸距离为40mm，其中上下可调角度非常广泛，能够很好地满足不同身高驾驶员的需求。甚至新车还搭载了高端电子怀挡、前排手机无线充电、3.3KW对外放电功能，以及车载雷石KTV，为用户提供了更多实用性和娱乐性选择。无论是日常通勤，还是户外旅行，第三代CS55PLUS PHEV都能为用户带来便捷、智能的用车体验。
而在座椅方面，第三代CS55PLUS PHEV前排主驾座椅支持6向电动调节，不过不支持位置记忆功能，日常使用便利性稍有欠缺。调节按键位于座椅左侧底部，位置常规，调节起来较为顺手。另外，前排主副驾座椅均配备了座椅加热功能，冬季使用舒适性能得到满足。此外在驾驶辅助层面，第三代CS55PLUS PHEV在数个毫米波雷达和超声波雷达的支持下，支持L2级智能辅助驾驶，除了可实现ACC全速自适应巡航、AEB紧急制动等，还囊括DOW开门预警、车道居中保持、并线辅助、前后碰撞预警等功能，还搭载540°全景影像和哨兵（千里眼）模式，既保证了动态驾驶的安全性，又兼顾静态守护的作用，防止车辆被剐蹭和损坏。
而动力方面也是我们消费者较关心的部分，长安第三代CS55PLUS PHEV搭载了插混系统由1.5L排量的智慧新蓝鲸3.0发动机+总马力215Ps的10层Hairpin扁线油冷电机组成，其中新蓝鲸发动机具备150mJ高能点火率和16:1超高压缩比，其热效率高达43.31%，能够促进油电充分转化，其WLTC百公里综合油耗低至1.31L，配合iEM高阶智慧动力控制系统，该车全场景综合使用成本每公里仅3毛钱，这一数字甚至低于公共交通工具的成本。同时在满油满电的状态下，综合续航可至1215km，同时，新车还配备了18.4kWh金钟罩大电池，CLTC纯电续航里程高达125km，城市通勤充电一次即可满足一周需求，告别频繁充电的烦恼。此外，全系标配1.6C快充，19分钟由30%充至80%，一杯咖啡的时间电量就能快速回血，第三代CS55PLUS PHEV既有电车的经济性，又不失油车的续航优势。
值得一提的就是，新蓝鲸发动机还可实现三擎同驱，在保留增程车型“电感”的同时还具备不错的动力爆发性，其零百加速仅为7.3秒，另外该车还提供运动/经济/个性化/标准舒适等多种驾驶模式可选，也提供了一定的驾趣。此外第三代CS55PLUS PHEV搭载蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器，结构全新升级，轻松应对全球各地复杂的道路状况。升档冲击降低20%，真正实现动力的更平顺输出。起步响应、升档速度提升超10%，起步提速更加快人一步。油耗节能超5%，输出澎湃动力同时更经济更省油。而在底盘方面，第三代CS55PLUS PHEV采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，整体的调校以舒适为主，在细碎的颠簸路段能够轻松过滤掉大部分的震动；如果是面对大起伏的路段，悬挂在过滤中有点吃力，但是支撑性和回拉效率很高，不会给车辆带来多余的跳动，确保了车内乘客的舒适性。总的来讲，长安第三代CS55PLUS PHEV的整体驾驶质感，悬挂表现都非常不错，在同级别中属于中上游的水平。
在安全性能方面，长安第三代CS55PLUS PHEV车身采用了超高强度钢材，为乘客提供了更加安全的保护。采用高温成形技术和超高强度钢轧制工艺，铸造出强度高、重量轻的钢身躯。车身共有193块高强度钢材，总重188公斤，其抗拉强度可达到1500 Mpa，各种高强度钢材的重量大约为60%。充分保障乘客的生活空间，而且还配备了6安全气囊，保卫驾驶的自信。另外，长安CS55PLUS已通过CA-TVS系统认证，包括16个测试和测试，845项整车，613项系统测试，9000多项零部件测试，全面覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。已有4百万公里的认证里程，每辆汽车换挡操作20万次，离合操作200,000次，刹车操作660000次，转向操作400,000次。一期结构强度试验包括34种典型路面，300次周期，高环试验250次，极限速度90次，保证使用者的寿命达到10年/260,000公里。给我们满满的安全感！
简而言之，那些还在坚守燃油车的兄弟们该醒醒了。现在混动车加满一箱油能跑1100公里，92号汽油喝得比纯油车还少，关键还能上绿牌免购置税。你跟我说燃油车有情怀？加油站95号汽油涨到8块5的时候，混动车主的充电枪插得比谁都勤快。所以如果你更看重用车成本，那么这款车的每公里3毛的综合成本无疑会让你心动。相比燃油车，你能省下一半的费用，这对于经常用车的人来说，可是一笔不小的开销。综合来看长安第三代CS55PLUS PHEV对于大多数消费者来说，是一个非常值得考虑的选择。
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