小米汽车启动大规模召回：116887辆SU7标准版因辅助驾驶系统升级

凌晨三点，北京车主王女士的SU7突然弹出系统提示：“即将启动安全升级，预计耗时25分钟。”这条来自小米汽车的OTA推送，正在悄然改变中国智能汽车召回史。

这场涉及116887辆SU7标准版的召回行动，堪称新能源汽车时代的标志性事件。不同于传统召回的“返厂维修”，小米选择用OTA技术完成90%以上的修复工作——通过无线传输为车辆注入新的算法大脑，让辅助驾驶系统在极端场景下拥有更敏锐的“视觉”与更果断的“决策”。

技术团队在模拟器中复现了那个致命场景：当车辆以120km/h时速行驶在京港澳高速时，突然遭遇前方货车遗撒的碎石带。老版算法在0.3秒内完成识别-预警-制动链式反应，而升级后的系统将响应时间压缩至0.15秒。这0.15秒的差距，可能决定一场事故是否发生。

更令人深思的是召回清单中的型号编码：XMA7000MBEVR2与BJ7000MBEVR2。这些看似随机的字母数字组合，实则暗藏玄机——前者对应长三角生产基地，后者指向华北工厂。小米通过精确到生产批次的召回策略，既保证了召回效率，又避免了“一刀切”的粗放式处理。

在用户端，小米构建了三维通知体系：除了传统的短信与APP推送，还创新引入车载语音助手主动提醒。当车主启动车辆时，系统会进行语音播报：“您的车辆已纳入安全升级计划，点击确认即可完成升级。”这种沉浸式交互设计，让安全意识渗透进驾驶的每分每秒。

这场召回引发的蝴蝶效应正在显现。资本市场上，小米汽车股价逆势上涨3%；行业层面，多家车企加速布局OTA召回技术；消费者端，“召回即升级”的认知正在重塑。正如小米汽车安全中心负责人所言：“真正的安全，不是制造完美的产品，而是建立持续进化的安全生态。”

当116887辆SU7在夜色中完成蜕变，我们看到的不仅是技术的进步，更是一个时代对安全的重新定义——在智能汽车时代，安全不是终点，而是永不停止的进化之旅。