法国率先向中国汽车打响了第一枪｜信 真

法国率先向中国汽车打响了第一枪

文//信 真

在全球汽车产业的风云变幻中，法国竟悍然率先向中国汽车打响了第一枪，一场没有硝烟的汽车贸易之战就此拉开了帷幕。

2025年，中国汽车出口形势一片大好，5月出口69万辆，新能源占比高达一半。1-6月全国汽车出口308万辆，新能源车就占了106万辆，同比增长75.2%。比亚迪、蔚来等中国汽车品牌在海外市场大放异彩，比亚迪海外月销量八个月暴增800%，蔚来换电站甚至建到了欧盟议会边上。然而，法国却在此时出招了。

7月，法国通过新规把中国电动车踢出补贴名单。表面上以环保标准为由，实际却将碳排放更低的中国车拦在门外。其补贴新规卡死“碳足迹”评分，导致中国产电池车基本拿不到补贴。更有甚者，法国本土电动车续航300公里就能拿补贴，而续航动不动500公里的中国车反倒没资格。不仅如此，法国还将中国电动车的进口税从10%提到25%。这一系列操作，直接让中国电动车在法国市场的价格涨了22%，中国汽车在法国的进口额暴跌38%，市场份额从5%缩水到3%，排名从全球第7掉到第16。

法国的这波操作，无疑是想为本国车企清场。可法国的如意算盘真能打响吗？中国车企也并非坐以待毙。多数品牌开始在欧洲本地组装，试图绕开关税墙。毕竟，中国车企在智能驾驶等领域的领先优势有目共睹，连奔驰高管都公开承认“根本追不上”。正如法国研究机构所说，没补贴也挡不住中国车的价格竞争力。这场汽车贸易的博弈，究竟鹿死谁手，让我们拭目以待。

【作者简介】信真，1953年生。1973年入伍。历任北京军区党委秘书、军区政治部宣传部副部长，军区政治部秘书长，某甲种师政委，石家庄警备区政委。从部队退休后，放弃京城优越生活，回乡创业十年，组织退役军人、军烈属、困难户成立了天津龙鑫园农作物种植专业合作社，创办了有机生态果园，为乡村振兴做出了贡献。2024年，被评为北京军休榜样。爱好文学写作，有多部（篇）作品出版、发表，并多次获奖。