老铁们，今儿我要跟大家聊聊最近在成都车展上亮相的大众途岳新锐版。
这车真是给我整不会了！
大众这回是真拼了，直接把SUV价格打到7.99万起，这是要在自主品牌地盘上杀出一条血路啊！
要知道，以前咱们提起大众SUV，那都是十几二十万的价格区间，现在倒好，直接杀进8万价位，这波操作是真的“上头”！
不少老铁肯定好奇：这么便宜的大众车，到底值不值得买？
接下来给你们掰扯掰扯。
1
价格真“香”，大众也开始卷性价比了？
大众这回是真懂中国消费者了！
途岳新锐版最低配直接干到7.99万，这价格说出去都没人信。
咱就拿1.5L入门款来说，匹配6AT变速箱，落地价格不到9万，这已经比很多自主品牌还便宜了。
再看1.5T车型，也就10万出头， 这价格区间，以前根本买不到合资品牌的SUV ，现在倒好，直接让那些喊着“要买就买合资车”的老铁有了实际行动的底气。
不过我得提醒一句，这个价格肯定是有取舍的。
原来的四轮独立悬架变成了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，动力也从全系1.5T变成了低配用1.5L自吸。
大众这招“价格屠夫”玩得挺溜，但牺牲了一些配置，这点咱们得心里有数。
2
内饰还是那个味，该有的都有
打开车门一看，老铁们肯定有种熟悉的感觉。
新锐版的内饰基本延续了老款途岳的设计，用料也差不多， 毕竟这个价位，你要啥自行车啊 ！
不过该有的科技感还是有的，8英寸悬浮式中控屏、液晶仪表、全景天窗这些配置在同价位车型里已经很“顶呱呱”了。
后排空间和储物空间也够家用，虽然车身尺寸比老款小了点（长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距2651mm），但整体空间规划还是很合理的。
我坐进去感觉还行，一家四口出行绝对没问题。
只是座椅确实薄了点，长途坐着可能会有点累。
3
动力够用就好，省油才是硬道理
咱们老百姓买车，讲究的就是实用。
新锐版提供了1.5L和1.5T两种动力选择，都是大众的老伙计了。
1.5L发动机最大功率110马力，搭配爱信6AT变速箱，官方油耗6.4L/100km；1.5T发动机最大功率160马力，配7速双离合变速箱，官方油耗5.7L/100km。
这两套动力系统虽然不能说多猛，但胜在成熟稳定 ，特别是那个1.5L+6AT的组合，可靠性不用多说，油耗表现还不错，日常代步够用了。
很多同级自主品牌车型的油耗在7L左右，途岳这波确实比不少日系车还省油。
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竞品比一比，优势在哪？
拿同价位几款热门SUV来对比一下：
本田缤智 ：同样的价格区间，缤智的空间略小，但内饰质感更好，1.5T发动机动力更强一些。优点是操控感好，品质感强；缺点是后排空间较紧凑，配置不如途岳丰富。
长安CS55 ：价格更低，配置更丰富，但品牌溢价不如大众。优点是智能化配置多，性价比高；缺点是发动机和变速箱的可靠性还需时间检验，品牌认可度不如大众。
老铁们要是看重品牌和保值率，途岳明显占优；要是看重配置和科技感，可能自主品牌会更香一些。
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总结：真香还是虚晃？
我的观点是：对于预算有限又想买合资SUV的老铁来说，途岳新锐版是真的“真香”！ 7.99万的入门价确实很诱人，省油可靠的动力总成也是不少家庭的刚需 。
虽然为了降价牺牲了一些配置和用料，但总体来说物有所值。
大众这次是真下了血本，用价格抢市场的决心很明显。毕竟电动化转型不顺，得靠燃油车续命，这招“价格战”打得够狠的。
老铁们，面对这台7.99万起的大众SUV，你会不会动心？还是觉得性能配置缩水不值得买？咱留言区见分晓！我是真觉得，这车能给很多想买合资又嫌贵的老铁一个台阶下，你们觉得呢？
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